賓利S1歐陸飛馳獲“歷史悠久獎”。

　　為期一週、行駛里程超過1800公里的2013世界老式汽車中國巡禮，近日在上海落幕，歷史悠久的大眾汽車集團(tuán)成為最大的贏家，除了第一代大眾汽車 Scirocco尚酷憑藉優(yōu)異的表現(xiàn)拔得頭籌外，誕生於1955年的賓利S1歐陸飛馳榮獲了歷史悠久獎和評委會大獎，而1985年款保時捷911Carrera 3.2則獲得了最佳經(jīng)典獎。

　　當(dāng)然，對於車迷來説，獎項神馬的都是浮雲(yún)，有經(jīng)典的老車看才是最重要的。這不，趕快來隨《車天下》感受一下老爺車的經(jīng)典氣氛吧。

　　第一代尚酷奪冠

　　今年世界老式汽車中國巡禮于10月12日從北京啟程，跨越天津、青島、連雲(yún)港、南京、杭州等五座城市，于10月18日抵達(dá)上海，七天行駛里程超過了1800公里。尚酷憑藉優(yōu)異的運(yùn)動基因，大眾汽車精湛的造車工藝，以及車手豐富的駕駛經(jīng)驗和對時間的精確把握，以總積分65510的絕對優(yōu)勢成功折桂。

　　作為七十年代風(fēng)靡歐洲的高性能運(yùn)動型轎跑車，第一代尚酷擁有簡潔流暢的線條、動感的楔形車身、低腰線和極富張力的車尾，展現(xiàn)了汽車設(shè)計大師喬治·亞羅在當(dāng)時最具標(biāo)誌性的設(shè)計語言，引領(lǐng)了時尚跑車風(fēng)潮。作為大眾汽車製造的第一款前驅(qū)轎跑車，第一代尚酷的最高時速達(dá)到了175公里/小時，是當(dāng)之無愧的“沙漠熱風(fēng)”。在短短七年間，這款傳奇轎跑車就創(chuàng)造了銷售50萬輛的奇跡，奠定了大眾汽車在高性能前驅(qū)轎跑車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　賓利S1歐陸飛馳獲“歷史悠久獎”

　　賓利汽車攜一輛誕生於1958年的歷史典藏車型S1歐陸飛馳參賽，並邀請到賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天、賓利典藏車型專屬工程師Frank Meakin及中國賽車手陳東海作為官方車手輪流駕駛。記載著賓利傳奇歷史與極速榮耀，S1歐陸飛馳最終榮膺“歷史悠久獎”。

　　此次中國巡禮，賓利S1歐陸飛馳自北向南一路征戰(zhàn)，與來自世界各地的60余輛經(jīng)典老式車同程競技。在近2100公里的全賽程中，S1歐陸飛馳由北京啟程，跨越黃河、長江，途經(jīng)長城、八大關(guān)、中華門等著名人文景觀，最終抵達(dá)上海，沿途向中國消費(fèi)者及經(jīng)典車愛好者展示賓利歷史典藏車型的恒久魅力，以及賓利悠久輝煌的品牌歷史和賽事傳奇。

　　作為此次中國巡禮的伴行車輛，賓利新飛馳為其歷史前身車型S1歐陸飛馳全程護(hù)航。新飛馳作為高性能超豪華四門轎車的典範(fàn)之作，憑藉強(qiáng)勁穩(wěn)定的動力表現(xiàn)、動感流暢的外觀設(shè)計及奢華靜謐的駕乘感受，在賽事過程中同樣備受矚目。

　　保時捷911Carrera 3.2“最經(jīng)典”

　　而同樣屬於大眾旗下的超級豪華跑車品牌保時捷也在這次盛會上大放光彩——1985年款保時捷911Carrera 3.2則獲得了最佳經(jīng)典獎。作為保時捷356 的繼任車型，911 從誕生伊始就征服了全世界跑車愛好者。第一款911 在1963 年法蘭克福車展上首次亮相，名為901 型，于1964 年上市時更名為911。其6 缸風(fēng)冷式水準(zhǔn)對置(Boxer)發(fā)動機(jī)可輸出130 hp 的功率，最高車速能夠達(dá)到210 km/h。（文/圖 記者陳鑫欣）