據(jù)《中國車險市場改革推進(jìn)所帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇》（以下簡稱調(diào)研報(bào)告）指出，自從中國保監(jiān)會取消機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（交強(qiáng)險）的銷售限制後，外資保險公司瞄準(zhǔn)了開放的中國車險市場和參與並購活動所帶來的商機(jī)。據(jù)了解，中國車險佔(zhàn)非壽險保費(fèi)收入70%以上，取消限制意味著外資保險公司能夠與中資保險公司競爭，並在市場份額上佔(zhàn)有一席之地。

　　調(diào)研報(bào)告指出，中國是全球保險業(yè)最有發(fā)展前景的市場之一。現(xiàn)時只佔(zhàn)1%市場份額的外資保險公司努力通過進(jìn)入整個非壽險市場或者大量參股現(xiàn)有中資保險公司來進(jìn)一步提升市場份額；一些企業(yè)已經(jīng)完成相應(yīng)的計(jì)劃，另一些則還在嘗試中。自從交強(qiáng)險市場開放給外資保險公司後，已經(jīng)有9家外資保險公司獲得中國保監(jiān)會批準(zhǔn)的交強(qiáng)險執(zhí)照，其中7家已正式銷售交強(qiáng)險保單。

　　並購正如火如荼，雖然乍看並購或許高昂，但要迅速進(jìn)入中國非壽險市場的確要付出相應(yīng)的溢價。這是因?yàn)椋谖磥硪欢螘r間內(nèi)，中國消費(fèi)者越來越富有並會購買更多的汽車，中國的非壽險市場將會在車險保費(fèi)帶動下繼續(xù)增長。和其他發(fā)達(dá)市場相比，中國的汽車滲透率仍屬偏低，增長空間相當(dāng)可觀，而可以和外資保險公司結(jié)盟的中資保險公司卻寥寥可數(shù)，所以透過並購取得市場份額的機(jī)會可能一瞬即逝。

　　業(yè)內(nèi)人士表示：“越來越多的外資保險公司進(jìn)入交強(qiáng)險市場將會令市場競爭進(jìn)一步加劇，並對國內(nèi)保險公司帶來一定的衝擊，但他們將會頑強(qiáng)地應(yīng)戰(zhàn)。由於中國消費(fèi)者對網(wǎng)路消費(fèi)的習(xí)慣偏好，即渴望凡事都能夠在網(wǎng)際網(wǎng)路上完成；如果外資保險公司能夠利用自身海外經(jīng)驗(yàn)，比本地保險公司更快、更有效地發(fā)展網(wǎng)路直銷渠道，這將極大地吸引消費(fèi)者並擴(kuò)大市場份額。”

　　調(diào)研報(bào)告也指出，放寬商業(yè)車險（非強(qiáng)制保險）産品及價格管制，將會為大型中資保險公司提供額外的競爭手段，即未來可以通過更好的風(fēng)險細(xì)分、更低的價格、更多的保險保障等來提升其市場佔(zhàn)有率，使小型保險公司在競爭中處於較不利的境地。同時，64%受訪的保險公司已經(jīng)著手定期開展基於風(fēng)險基礎(chǔ)的保費(fèi)分析工作，遠(yuǎn)高於去年的33%。反映出在交強(qiáng)險市場邁向自由化的背景下，保險公司更加重視客戶選擇和基於風(fēng)險的定價方法。預(yù)期自由化將在未來幾年內(nèi)發(fā)生。（朱永康）