每年的9月均是中國(guó)車市的旺銷時(shí)節(jié)，今年的火爆更甚以往，國(guó)內(nèi)乘用車銷量整體呈現(xiàn)了兩成的高增長(zhǎng)，就連日係車企的銷量也有很大幅度的提升。全國(guó)乘用車市場(chǎng)資訊聯(lián)席會(huì)上周公佈的數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)乘用車産量為157.4萬輛，環(huán)比和同比分別增長(zhǎng)13.2%和17.4%；銷量為153.2萬輛，環(huán)比和同比分別增長(zhǎng)16.2%和23%。

　　銷大於産 庫存大降

　　每到“金九”時(shí)節(jié)，國(guó)內(nèi)車市按照規(guī)律自然會(huì)火爆。乘聯(lián)會(huì)人士介紹，9月份從月初到月底市場(chǎng)銷量同比和環(huán)比均是大幅上漲。9月底節(jié)能車補(bǔ)貼暫停的消息，也刺激了不少消費(fèi)者出手，無形中抬高了9月份的銷量。去年9月份日本搞“購島”鬧劇，使得日係合資企業(yè)銷量劇減，而今年9月份日係企業(yè)銷量同比增幅最大，而內(nèi)資自主品牌企業(yè)銷量遭到擠壓。

　　乘聯(lián)會(huì)還透露，由於9月市場(chǎng)太火，當(dāng)月出現(xiàn)了銷大於産的情況，廠家?guī)齑娲蠓鶞p少，但在季度末，經(jīng)銷商的庫存也有所增加，不過比預(yù)想的小一些。令人擔(dān)憂的是，由於國(guó)際環(huán)境差強(qiáng)人意，加之車企出口機(jī)制進(jìn)步不大，乘用車和汽車出口已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)，出口正增長(zhǎng)的只有6家內(nèi)資企業(yè)。

　　對(duì)於10月份的市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示依舊樂觀。雖然10月份工作日環(huán)比減少，但由於市場(chǎng)環(huán)境比去年好，有利因素也不少。一些消費(fèi)者等待“三包”政策生效後才買車的潛在購買力在本月釋放，會(huì)略增加10月份的銷量。去年10月日係企業(yè)市場(chǎng)是受日本“購島”鬧劇影響最大的月份，今年10月份日係汽車企業(yè)的市場(chǎng)同比將提高很多，但估計(jì)比過去最高的市場(chǎng)佔(zhàn)有率仍是下降的。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，今年10月份銷量與同期比會(huì)增長(zhǎng)15%以上，但低於9月份銷量。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)需求依舊旺盛，隨著國(guó)家汽車“三包”政策正式實(shí)施等利好因素的持續(xù)刺激，第四季度依舊會(huì)保持較快增長(zhǎng)，全年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總體漲幅有望超過去年。

　　車市三英強(qiáng)勢(shì)依然

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)佈的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月上海大眾、上海通用、一汽-大眾分別以14.16萬輛、13.74萬輛、13.41萬輛佔(zhàn)據(jù)廣義乘用車企業(yè)月銷量榜前三名，而這三強(qiáng)的9月國(guó)內(nèi)銷售綜合數(shù)甚至比這個(gè)數(shù)據(jù)還略高一點(diǎn)。

　　上海大眾公佈其9月共實(shí)現(xiàn)銷售141616輛，同比增長(zhǎng)25.2%。而2013年前三季度累計(jì)銷量達(dá)到1163624輛，同比增幅達(dá)到22.6%，再次奪下前三季度國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。9月大眾品牌共計(jì)銷售121600輛，同比增長(zhǎng)31%，其中新朗逸銷售28094輛，助力Lavida品牌實(shí)現(xiàn)令人咋舌的42267輛的月銷量。斯柯達(dá)品牌同樣表現(xiàn)出色，9月銷售共計(jì)20016輛。

　　上海通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌9月銷量達(dá)到137428輛，今年前三季度共實(shí)現(xiàn)銷售1160727輛。其中別克品牌9月銷售71002輛，1-9月累計(jì)銷售超過60萬輛，同比增長(zhǎng)17.6%；雪佛蘭品牌9月銷售61930輛，1-9月累計(jì)銷售超過52萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%；凱迪拉克品牌9月銷售4496輛，同比增長(zhǎng)73.9%。

　　長(zhǎng)安福特今年前三個(gè)季度批售銷量達(dá)46648輛，同比勁增69%；其中9月份批售72231輛，同比增長(zhǎng)66%。全新蒙迪歐從上市到9月底僅33天就獲得了12831輛的傲人成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了完美的開局。

　　此外，豪華車品牌也繼續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。一汽-大眾奧迪9月份以45233輛的成績(jī)又一次書寫了中國(guó)高檔汽車市場(chǎng)的單月銷量紀(jì)錄，這已經(jīng)是其月銷量連續(xù)第五個(gè)月突破4萬輛，前三季度其累計(jì)銷量已達(dá)到355544輛，同比增長(zhǎng)20.5%。寶馬集團(tuán)也宣佈今年前三季度在中國(guó)大陸市場(chǎng)共售出284964輛BMW和MINI汽車，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)20.2%。

　　大氣污染防治是利好

　　9月10日國(guó)務(wù)院發(fā)佈了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)其評(píng)説各不相同。饒達(dá)認(rèn)為計(jì)劃中的“根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，對(duì)北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量”，將對(duì)市場(chǎng)影響大，但特大城市堵車嚴(yán)重，是政府不得不為之。但計(jì)劃還規(guī)定採取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購買新能源汽車。計(jì)劃要加強(qiáng)車輛各環(huán)節(jié)的環(huán)保監(jiān)管，特別是新車品質(zhì)和車輛年檢的監(jiān)管，有利於加速車輛技術(shù)品質(zhì)進(jìn)步。這個(gè)計(jì)劃對(duì)汽車生産企業(yè)來説，還是利大於弊，能否實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵要看政府和企業(yè)能否儘快落實(shí)這些規(guī)定。　　（朝暉）