據(jù)美國《汽車新聞》9月23日報道，新一代本田飛度將於2014年在美國上市，或?qū)⑷∠麊⑼Ｏ到y(tǒng)。該項配置目前是其日版與歐版車的標配。但是，本田公司認為，啟停系統(tǒng)所造成的加速遲滯並不適合美國人的駕駛模式。

　　本田飛度動力系統(tǒng)工程師Nobuhiko Shishido表示，重啟汽車引擎會佔用一秒鐘的時間，當司機試圖擺脫紅綠燈時，這將會導(dǎo)致大的延遲。混合動力汽車，比如本田雅閣混動車可以在發(fā)動機重啟時，通過電動機驅(qū)動車輛。但是這對於有啟停系統(tǒng)的非混合動力汽車並不可行。

　　並且，EPA燃油經(jīng)濟性測試不給啟停系統(tǒng)額外加分，這意味著，油耗數(shù)據(jù)並不能真實反映出啟停系統(tǒng)對於燃油經(jīng)濟性的貢獻。另外，啟停系統(tǒng)也增加了重量和成本，所以啟動裝置必須大於普通型號，才能夠快速地啟動引擎。

　　2015款本田飛度于2013年初發(fā)佈，並且已經(jīng)在日本上市銷售。外觀更加棱角分明，內(nèi)飾也進行了升級，另外還增加了幾款節(jié)油的發(fā)動機選項。美版最先上市的車款最有可能搭載1.5升直列四缸發(fā)動機，搭配六速手動或無級變速器。

　　隨後飛度混合動力版或許也將在美國上市，搭載 1.5升發(fā)動機，電動馬達，配備七速雙離合變速器。(陳雪梅)