自去年年底開(kāi)始，中國(guó)市場(chǎng)上豪車(chē)打折促銷(xiāo)已經(jīng)成為街頭巷尾的談資。

　　如果將去年年底到今年4月份，作為豪車(chē)搶佔(zhàn)市場(chǎng)份額、“掠奪客戶(hù)”發(fā)起的第一輪攻勢(shì)的話(huà)，那麼，從今年5月開(kāi)始，豪車(chē)車(chē)企們又將掀起“售後價(jià)格戰(zhàn)”來(lái)避免客戶(hù)出逃。

　　為了凸顯豪車(chē)的“親民化”，不少豪車(chē)品牌推出“延保”“降低保養(yǎng)價(jià)格”等優(yōu)惠活動(dòng)。

　　豪車(chē)車(chē)企很清楚，如果一味地在汽車(chē)售價(jià)上一降再降，即便是爭(zhēng)奪一部分市場(chǎng)份額，自己也會(huì)損失不小。那麼，從售後保養(yǎng)讓利給消費(fèi)者，是一個(gè)明智的選擇。

　　據(jù)記者了解，我國(guó)私人汽車(chē)大規(guī)模購(gòu)買(mǎi)期始於2003年到2004年之間，這也是汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)入普通家庭的時(shí)間，按照汽車(chē)更換的高峰期間5年~8年，換車(chē)潮從2010年已經(jīng)開(kāi)始。

　　豪車(chē)車(chē)企恰恰抓住這部分要升級(jí)換代的消費(fèi)者，從而進(jìn)一步擴(kuò)大自己的市場(chǎng)佔(zhàn)有率。

　　近日，潘先生想把帕薩特賣(mài)掉，換一輛新車(chē)。潘先生思來(lái)想去，最後決定換一輛寶馬X1。

　　潘先生説，30萬(wàn)~35萬(wàn)元的預(yù)算，可以買(mǎi)一般合資品牌的中高級(jí)車(chē)，並且是高配，但也可以買(mǎi)奧迪、寶馬、賓士的低配車(chē)型。

　　與車(chē)主潘先生持同樣想法的消費(fèi)者不佔(zhàn)少數(shù)。他們想到是品牌升級(jí)，甚至不惜將預(yù)算加大，但很少在購(gòu)車(chē)時(shí)想到售後保養(yǎng)成本。而銷(xiāo)售人員在介紹車(chē)況和性能時(shí)，也鮮有人提及售後保養(yǎng)這一塊。

　　據(jù)了解，從性能、空間、配置來(lái)看，有些大眾化品牌的高配車(chē)型完全不遜色于豪華品牌低配車(chē)型。但考慮到售後成本，差距卻有些大。

　　相比一般中高檔車(chē)型，目前豪華車(chē)售後保養(yǎng)價(jià)格普遍要高。

　　有車(chē)行人士認(rèn)為：有錢(qián)人不會(huì)考慮誰(shuí)的保養(yǎng)成本更低，只會(huì)在豪車(chē)品牌裏挑最符合自己品位的品牌。

　　一家4S店員工陳先生認(rèn)為，若是出於品牌升級(jí)的想法而購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)品牌低配車(chē)型，那麼當(dāng)考慮到豪車(chē)的售後保養(yǎng)成本。

　　有理性的消費(fèi)者考慮到豪車(chē)的售後保養(yǎng)差價(jià)，為避免高昂保養(yǎng)維修費(fèi)用給日常用車(chē)帶來(lái)壓力，在購(gòu)車(chē)上會(huì)放棄豪華車(chē)品牌。

　　不過(guò)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，從售後保養(yǎng)方面讓利消費(fèi)者，也已成為豪車(chē)廠商的理性選擇。目前熱銷(xiāo)的豪華車(chē)品牌都推出買(mǎi)車(chē)送保養(yǎng)服務(wù)。

　　“現(xiàn)階段很多廠家推出的延保産品，是車(chē)商一個(gè)很好的賣(mài)點(diǎn)。第一，可以增加車(chē)輛回店定保時(shí)間，避免過(guò)了保修期就去路邊店。第二，對(duì)客戶(hù)來(lái)説增加了二手車(chē)的殘值率。”陳先生説。

　　據(jù)記者了解，在華中地區(qū)，就有傳言説賓士從2月1日起正式下調(diào)配件和保養(yǎng)價(jià)格，降幅為20%。據(jù)了解，這一活動(dòng)實(shí)際上是賓士針對(duì)低配車(chē)型推出的“延保”，維修保養(yǎng)價(jià)格下調(diào)等優(yōu)惠舉措。

　　豪車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，“品牌溢價(jià)”及“只要車(chē)好，價(jià)格不是問(wèn)題”對(duì)理性消費(fèi)者的觸動(dòng)正在逐漸消褪，嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境逼迫豪車(chē)在兼顧前端銷(xiāo)售的同時(shí)，必須逐步走向售後領(lǐng)域的角逐。（記者 戴明陽(yáng)）

　　標(biāo)簽：保養(yǎng)大規(guī)模豪車(chē)型品牌

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