據(jù)美國(guó)媒體Motor Trend 5月20日?qǐng)?bào)道，2013年年初，寶馬與豐田兩家汽車(chē)公司證實(shí)將會(huì)成立一個(gè)四方合資企業(yè)，旨在通過(guò)使用燃料電池、輕質(zhì)材料和更好的電池技術(shù)，來(lái)提高車(chē)輛的效率。同時(shí)還宣佈，將進(jìn)行與寶馬共用平臺(tái)的可行性研究，該平臺(tái)將是未來(lái)中型跑車(chē)的搖籃。

　　就後者而言，似乎已經(jīng)從“可行性階段”向“概念車(chē)階段”轉(zhuǎn)變，正如Motor Trend所言，今年會(huì)有兩家公司合作生産的兩款概念跑車(chē)亮相東京車(chē)展。

　　報(bào)道沒(méi)有過(guò)多透露概念車(chē)的資訊，但我們可以獲知車(chē)輛為全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)，配有電動(dòng)馬達(dá)前輪驅(qū)動(dòng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)後輪。

　　Motor Trend 預(yù)計(jì)，豐田與寶馬的合作將會(huì)與斯巴魯之間的合作一樣激動(dòng)人心。(尚利娜)

　　標(biāo)簽：寶馬跑車(chē)尚利娜斯巴魯後輪

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]