文/郭堯

　　提出今年是“二次騰飛”元年的廣汽本田，無疑成為本屆上海車展上的焦點。除了突破以往慣例、頻頻推出淩派等新車之外，廣本的自身改革、研發(fā)能力提高等各方面都廣受關(guān)注。那麼接下來廣本將有什麼具體動作？廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭、廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在車展期間接受了羊城晚報記者專訪。

　　問：廣汽本田提出今年是“二次騰飛”的元年，具體將怎麼做？

　　答：首先是我們要接連不斷地導(dǎo)入新車型。在過去的兩年中因為有很多事情，廣汽本田的表現(xiàn)也是平平的。在這樣的表現(xiàn)基礎(chǔ)上，我們對公司內(nèi)部提出來實現(xiàn)二次騰飛的口號。除了新車型不斷導(dǎo)入的支撐以外，我們還在公司內(nèi)部進(jìn)行很多改革改善。我們特約店網(wǎng)路也進(jìn)行了大幅度的改善，甚至可以稱之為改革。我想在這樣完善的基礎(chǔ)上，確實是可以實現(xiàn)廣汽本田的二次騰飛。

　　問：請問淩派的競爭對手是哪些？除了新車型之外，在核心技術(shù)這一方面，廣本有可以透露的嗎？

　　答：淩派我們定位是廣汽本田的實力車型。我們不單指哪一個品牌哪一個車型是我們的競爭對手，這個領(lǐng)域中，我們淩派後來居上，一定超越現(xiàn)在中級車、所有在這個市場的競爭者。我們覺得只有這樣子，我們才能後來居上，能夠在這方面、在這個市場上打下紮實的根基。

　　對於核心技術(shù)問題，本田是全球化的企業(yè)，新技術(shù)的推出也是有計劃推進(jìn)的。我們今後的車型一定會按照本田在全球推進(jìn)的新技術(shù)的時間節(jié)點，推進(jìn)我們在廣本車型的應(yīng)用。

　　問：今年許多車企都推出新的中級車，為了豐富選擇，將來淩派會推出兩廂車型嗎？

　　答：我們目前致力於把三廂車做好，至於今後能不能出兩廂車，現(xiàn)在確實不能回答你。我們廣本做法一定看市場，看市場潮流以及方向，比如説每年大家提到的廣本有沒有SUV，我在這裡肯定回答你，今後一定會朝著這個方向走，只要有市場需求，我們一定會滿足，為了廣本的品牌和忠誠的消費者需求。這是我們的方向。

　　問：理念將來會不會推出更多的新車型？

　　答：確實給大家感覺有點慢了點，但我們不急於把大量我們自己認(rèn)為的車型往市場上推，比如説降價或者説用其他手段往上提，我認(rèn)為會不利於我們研發(fā)功底的紮實的打造。這就是本田理念以及廣汽理念所影響到的廣汽本田的經(jīng)營作風(fēng)。

　　問：廣本的研究中心達(dá)到什麼樣的水準(zhǔn)？

　　答：廣本自從成立自己的研發(fā)公司以來，致力推行自己理念品牌的自主研發(fā)。我們從零開始，到現(xiàn)在四五年的時間，我們一邊建設(shè)、一邊研發(fā)、一邊生産。等我們研發(fā)公司完全建成以後，找個適當(dāng)?shù)臅r間向媒體進(jìn)行開放。而全新理念S1這款車完全體現(xiàn)了廣本自主研發(fā)的成果。

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