據中國之聲《央廣新聞》報道，從明天(5月1日)起，新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》將正式實施。私家車15年強制報廢生死線將被廢除，取而代之的是車輛實際的使用和安全技術、排放檢驗狀況。

　　《機動車強制報廢標準規(guī)定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出了“引導報廢”的概念，也就是達到一定的標準後，不強制，但是提倡機動車主動報廢。其中，小、微型非營運載客汽車，比如説私家車、公車，行駛60萬公里之後，國家將引導其報廢，但只要車況符合國家標準，能夠通過年檢，就還可以繼續(xù)使用。比如一輛私家車按照一年跑2萬公里來計算，一輛車可以開30年，比以前長了一倍甚至更多，實現(xiàn)了我們和愛車一起慢慢變老的願望。

　　新《規(guī)定》裏面有四種情況的車強制報廢，第一是機動車達到規(guī)定使用年限的，這個主要是指營運車輛；第二是經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準的；第三種是經修理和調整或者採用控制技術之後，向大氣排放污染物或者噪聲仍然不符合國家標準的；第四種是車輛年檢有效期滿後，連續(xù)3個檢驗週期內，沒有取得機動車檢驗合格標誌的。以上四種情況，將被強制報廢。

　　“連續(xù)三個檢驗週期”，並不是指連續(xù)三年不驗車，不同性質不同型號的機動車年檢週期不一樣，一定要分清。目前，非營運載客的全新的小車，前6年是兩年一檢、6至15年是一年一檢，15年以後是半年一檢。之前國家對此是沒有詳細的規(guī)定，導使部分長期沒有參加年檢的車輛流失在社會上，現(xiàn)在有了具體的操作標準。

　　另外，變更車輛使用性質之後，車輛的報廢年限將按照短的那個來執(zhí)行。比如一輛使用4年的計程車，後來變更為私家車了，這輛車並不是按照私家車那樣可以無限期使用，而是依舊按出租汽車的使用年限8年來計算，所以它只剩4年的使用壽命。

　　對於即將報廢的機動車，比如使用年限還剩1年的，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區(qū)域。也就是説，離報廢年限不足1年的機動車，不能再過戶或者改變使用性質。在明天以前，已經達到新規(guī)定所列報廢標準的機動車，應當在2014年4月30日前予以報廢。(記者 舒晶晶)

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