豐田汽車公司近日宣佈，將在4月20日開幕的上海國際汽車展覽會上，首發(fā)兩款“TOYOTA Dear~親~”概念小型車的量産車型，這兩款小型車是豐田專門為中國市場而推出的，雖然尚未最終亮相，但採用了最新的“KEEN LOOK”設(shè)計語言的概念車看上去將比豐田以往車型更富有個性；與此同時，多款在 “生産令人怦然心動的汽車”的思想指導(dǎo)下開發(fā)的全新車型也有望一同亮相。

　　豐田章男作出“中國最重要”的承諾後，豐田在華不斷加速本土化。但承諾和口號還遠遠不夠，最與消費者息息相關(guān)、也最能檢驗豐田誠意的是産品。此次上海車展正是豐田向中國消費者展示“怦然心動”的産品和如何更貼近中國消費者的好機會。

　　豐田改變開發(fā)思路 “KEEN LOOK” 讓産品更年輕

　　怦然心動？ 一直以來，豐田的産品設(shè)計都被一些消費者抱怨，好像豐田跟“怦然心動”就沒什麼關(guān)係。

　　這恰恰是豐田開發(fā)思路的轉(zhuǎn)變。以往，豐田過度追求産品開發(fā)沒有缺點，豐田負(fù)責(zé)設(shè)計的董事福市得雄承認(rèn)，“這樣的設(shè)計成果極其普通，雖不令人討厭，但也招致了‘乏味無趣’、‘毫無個性’的批評。”

　　豐田章男社長上任後，決心改變豐田的開發(fā)理念，2011年3月，豐田發(fā)佈“豐田全球發(fā)展願景”，首次明確要“生産令人怦然心動的汽車”。按照豐田章男的構(gòu)想，“怦然心動”的汽車應(yīng)該是 “易於擁有的、外觀讓人眼前一亮的、具有極佳的操控體驗的、能夠成為人們談?wù)摻裹c的”。

　　例如，今年3月剛剛在國內(nèi)上市的豐田86就是一款令人“怦然心動”的産品，這款車外觀年輕時尚，前置後驅(qū)並採用水準(zhǔn)對置發(fā)動機帶來隨心所欲的操控性能。合理的價格讓很多消費者擁有屬於自己的愛車、體驗超凡的駕駛樂趣不再遙不可及。

　　“TOYOTA Dear~親~”量産小型車無疑體現(xiàn)出豐田未來在華産品年輕化的趨勢。據(jù)悉，“TOYOTA Dear~親~” 量産小型車採用了豐田最新的 “KEEN LOOK” 設(shè)計語言。

　　採用“KEEN LOOK”設(shè)計的車型都有著標(biāo)誌性的前臉——由一個鑲嵌了豐田“牛頭標(biāo)”的V型進氣格柵連同修長的前燈共同組成，這樣的前臉設(shè)計有著極高的辨識度，讓人一眼就能看出這是一輛豐田車。

　　不僅如此，“KEEN LOOK”設(shè)計語言也讓豐田的新車看上去更年輕，特點更鮮明，這與人們心中豐田車沒有特點的印象大相徑庭。

　　目前，豐田正在將 “KEEN LOOK”設(shè)計語言擴展到全係車型，不久前剛剛發(fā)佈的全新RAV4就採用了“KEEN LOOK”前臉，整車更年輕動感，也更賦有衝擊力。

　　強化小型車優(yōu)勢

　　“TOYOTA Dear~親~”量産小型車的推出是豐田在以往並不佔優(yōu)勢的小型車市場發(fā)力的強烈信號。豐田要讓它的小型車也“怦然心動”。

　　過去，中國消費者對汽車的要求是“要大、看上去要穩(wěn)重大氣”。隨著消費習(xí)慣的不斷成熟，外觀更年輕、個性的小型車逐漸得到消費者喜愛。尤其在顏色方面，小型車由於更時尚，可以採用比中高級車更多的顏色種類，例如豐田之前推出的雅力士就因為炫麗時尚而成為人們“談?wù)摰摹苯裹c。

　　不僅如此，西方發(fā)達國家過去100年的汽車行業(yè)發(fā)展歷程已經(jīng)證實：小型車因節(jié)省燃油、排放少、佔用空間小、駕駛靈活等優(yōu)勢大行其道，即便是以往喜愛大排量皮卡的美國人也越來越鍾愛小型車。在日本，豐田的小型車佔有近半壁江山；在小型車如雲(yún)的歐洲，雅力士一經(jīng)推出就獲得了歐洲最暢銷的小型車稱號。

　　另一方面，小型車由於産品級別、價格和經(jīng)濟性的優(yōu)勢，對消費者來説是更容易擁有的，符合豐田“怦然心動”的理念。豐田在中國市場推出全新的小型車，將讓更多“80後”、“90後”年輕人擁有一輛高品質(zhì)、具有駕駛樂趣的國際品牌汽車。

　　混合動力本土化新進展

　　雖然豐田沒有透露更多資訊，但根據(jù)豐田中國一直推行的“雲(yún)動計劃”，我們可以預(yù)測到，豐田會在上海車展上推出搭載混合動力系統(tǒng)的車型，也會公佈有關(guān)混合動力戰(zhàn)略的最新進展。

　　為了實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性，豐田稱在未來推出的20款全新車型中，至少有四款是混合動力車型，混合動力車型的實際數(shù)量可能比這更多。

　　豐田是世界上最早量産混合動力車的企業(yè)，至今其混合動力車全球累計銷量已經(jīng)接近500萬，有著非常成熟的品質(zhì)及最為現(xiàn)實的節(jié)油減排效果，在國外老牌汽車強國裏已經(jīng)成為隨處可見的“街車”。

　　為了讓更多中國消費者能夠擁有混合動力車，豐田已經(jīng)在中國常熟建立了豐田中國研發(fā)中心(TEMC)，專門負(fù)責(zé)豐田混合動力核心總成的國産化研究。豐田2015年推出的搭載國産混合動力總成的混合動力車的售價有望大幅降低，節(jié)能新能源真正走進千家萬戶將會迅速成為現(xiàn)實。

　　中國本地化戰(zhàn)略

　　每次車展都是汽車人士和消費者的盛宴，各個廠商都將自己精雕細(xì)琢的扛鼎之作悉數(shù)奉上，而通過這些産品，也是不難解讀出各個廠商未來的戰(zhàn)略走向。

　　據(jù)豐田方面表示，採用“KEEN LOOK”設(shè)計語言的 “TOYOTA Dear~親~”量産小型車在上海車展的亮相只是豐田在中國本地化加速的開始，未來，豐田將向中國市場引入更多符合中國消費者需求的産品。而根據(jù)之前豐田中國的首個自主戰(zhàn)略“雲(yún)動計劃”，除了環(huán)保技術(shù)、怦然心動的商品，相信豐田將會進一步全面發(fā)力，加速推進中國本地化戰(zhàn)略，通過一系列切實的舉措取得中國消費者的認(rèn)同感，全面塑造“國際化的中國豐田”形象。中國本地化戰(zhàn)略的成敗也將成為豐田這家全球汽車巨擘在中國能否成功的勝負(fù)手。

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]