中新網(wǎng)4月20日電 從更加傾聽當(dāng)?shù)叵M(fèi)者聲音、專為中國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)本地化車型，到加速推進(jìn)節(jié)能新能源車技術(shù)本地化生産及普及，豐田汽車的“中國(guó)夢(mèng)”正漸行漸近，這個(gè)夢(mèng)想就是——“實(shí)現(xiàn)所有人的汽車夢(mèng)”，成為真正了解中國(guó)消費(fèi)者需求的“中國(guó)豐田”。

　　隨著全新産品的引入，豐田的商品戰(zhàn)略正在由原來的“將國(guó)際化車型引入中國(guó)市場(chǎng)”正在變?yōu)椤皩ｉT為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)車輛”，這是豐田商品戰(zhàn)略的一個(gè)重要轉(zhuǎn)變，也是“中國(guó)豐田”在商品方面的具體體現(xiàn)。

　　豐田正在一改往日平穩(wěn)的作風(fēng)，應(yīng)和中國(guó)市場(chǎng)加速前行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)已經(jīng)邁過76個(gè)年頭的豐田而言，暫時(shí)的挫折或?qū)_亂企業(yè)的既定步伐，但絕不會(huì)動(dòng)搖其紮根中國(guó)的根本決心。

　　一股驅(qū)動(dòng)行業(yè)前行的力量正在重裝上陣。從年初開始，豐田汽車以更大的韌勁投入中國(guó)，圍繞“令人怦然心動(dòng)的商品”以及“加速新能源技術(shù)本地化推進(jìn)”等內(nèi)容，逆勢(shì)投入，踐行中國(guó)夢(mèng)想。值得期待的是，所有這一切都不是紙上談兵的噱頭，而已經(jīng)成為落在實(shí)處的幹貨。

　　僅在商品層面，豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征透露，2013年豐田在華將重點(diǎn)推進(jìn)小型車戰(zhàn)略和新能源技術(shù)，以令人怦然心動(dòng)的産品贏取消費(fèi)者的心。未來3年，豐田將有不包括中期改款在內(nèi)的20款新車型投入中國(guó)市場(chǎng)，其中就包括更符合環(huán)保消費(fèi)需求的小型節(jié)能車。

　　與此同時(shí)，豐田與在華合作更上一個(gè)層面，不久前，豐田與一汽聯(lián)合推出全新合資自主品牌朗世，首款純電動(dòng)概念車也在上海國(guó)際車展期間首發(fā)。與其他車企不同的是，豐田對(duì)合資夥伴通過研發(fā)進(jìn)行技術(shù)輸出的作法更加紮實(shí)且富有誠(chéng)意。

　　毫無疑問，豐田正在已經(jīng)一改往日過於平穩(wěn)的作風(fēng)，應(yīng)和中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀開始加速前行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)已經(jīng)邁過76個(gè)年頭的豐田汽車而言，去年在華暫時(shí)的挫折或?qū)_亂企業(yè)的既定步伐，但絕不會(huì)動(dòng)搖其紮根中國(guó)的根本決心。

　　“怦然心動(dòng)”另一面

　　由“86”為起點(diǎn)，豐田正展露其“怦然心動(dòng)”的另一面。

　　一直以來，豐田汽車給人的印象都是以穩(wěn)健、均衡、親民見長(zhǎng)。從凱美瑞到卡羅拉，無不是符合大多數(shù)人審美和需求的中性産品。但在豐田的最新産品譜係中，越來越體現(xiàn)出領(lǐng)消費(fèi)潮流、開啟設(shè)計(jì)先河的個(gè)性之作。

　　不久前，一汽豐田在華宣佈第一款轎跑車豐田86正式上市。這款因電影《頭文字D》而風(fēng)靡的跑車，在中國(guó)擁有大量擁躉。

　　將86作為開年之作，豐田有著更多考量。雖然轎跑車的受眾範(fàn)圍相對(duì)狹窄，但從建立技術(shù)領(lǐng)先、打造年輕品牌形象的角度考慮，豐田“怦然心動(dòng)”的産品形象或?qū)⒂纱松钊肴诵摹?/p>

　　在豐田的産品設(shè)計(jì)層面，正在發(fā)生一場(chǎng)潛移默化的變革。以往那種“沒有錯(cuò)誤就是成功”的造車哲學(xué)，已經(jīng)被全新的“Keen Look”設(shè)計(jì)理念所替代。“很長(zhǎng)一段時(shí)間，豐田車型家族延續(xù)的是平庸的設(shè)計(jì)理念，但是現(xiàn)在，我們要把豐田家族的前臉做得更有個(gè)性，更有衝擊力！” 豐田汽車設(shè)計(jì)本部長(zhǎng)福市得雄告訴記者。

　　據(jù)了解，未來豐田汽車的設(shè)計(jì)理念，可以歸納為三個(gè)漢字——彩、潔、強(qiáng)。彩即多彩繽紛之意，潔則是乾淨(jìng)整潔之意，強(qiáng)則是要充滿力量，震撼心靈，全車係讓人們一看上去就心跳加快。

　　搭載著豐田Keen Look設(shè)計(jì)理念的最新力作在上海車展期間亮相。全新VOIS威馳和全新YARIS雅力士，這兩款專門為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)製造的小型車，從車身大小、外觀顏色以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多方面進(jìn)行了調(diào)整，從而打造了與以往的豐田小型車截然不同的兩款車。

　　由於小型車擁有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，豐田認(rèn)為推廣小型車也是推進(jìn)節(jié)能減排的一個(gè)有力手段。這兩款小型車的導(dǎo)入亦標(biāo)誌著豐田將在中國(guó)的小型車市全面發(fā)力。

　　豐田中國(guó)內(nèi)部一位官方人士告訴記者：“今年，豐田車型發(fā)佈的密集程度是豐田入華以來從未有過的，覆蓋跑車、小型車、中級(jí)車、中高級(jí)車等幾乎所有的市場(chǎng)區(qū)間。豐田將兌現(xiàn)此前作出的2012年-2015年在華上市20款新車的承諾。”

　　隨著全新産品的引入，豐田的商品戰(zhàn)略正在由原來的“將國(guó)際化車型引入中國(guó)市場(chǎng)”正在變?yōu)椤皩ｉT為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)車輛”，這是豐田商品戰(zhàn)略的一個(gè)重要轉(zhuǎn)變，同時(shí)也是“中國(guó)豐田”在商品方面取得的重要成果。

　　“中國(guó)豐田”現(xiàn)誠(chéng)意

　　事實(shí)上，早從去年初推出“雲(yún)動(dòng)計(jì)劃”開始，豐田對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略就做出了明確的調(diào)整，直至去年年底，董長(zhǎng)征宣佈，豐田將把自己在華的形象從‘豐田中國(guó)’變成‘中國(guó)豐田’，真正實(shí)現(xiàn)紮根中國(guó)。

　　這絕不是懸于表面的口號(hào)，而已經(jīng)是真正落于實(shí)處的措施。就以合資自主為例，雖然此前豐田對(duì)於向合資夥伴進(jìn)行技術(shù)輸出的態(tài)度也十分謹(jǐn)慎，但不久前一汽豐田技術(shù)開發(fā)公司的成立發(fā)出一個(gè)明確的信號(hào)，那就是豐田將拿出誠(chéng)意與合作夥伴一起進(jìn)行技術(shù)研發(fā)並提供指導(dǎo)。

　　更值得期待的是，今年年底，位於江蘇常熟的豐田中國(guó)研發(fā)中心即將落成，據(jù)豐田“雲(yún)動(dòng)計(jì)劃”，2015年搭載國(guó)産混合動(dòng)力總成的車型將實(shí)現(xiàn)批量國(guó)産，這將成為豐田實(shí)現(xiàn)“2015年在華實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力核心技術(shù)國(guó)産”承諾的關(guān)鍵一步。

　　混合動(dòng)力的意義不僅在於當(dāng)下的節(jié)能減排，更在於為今後插電式混合動(dòng)力乃至電動(dòng)車做技術(shù)儲(chǔ)備。按照豐田副會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田的判斷，如果混合動(dòng)力的核心內(nèi)容及其生産技術(shù)能夠在中國(guó)落地生根的話，不僅與它相通的外插充電式混合動(dòng)力車，電動(dòng)車的普及也將迎來加速發(fā)展。

　　漸行漸近“中國(guó)夢(mèng)”

　　基於對(duì)混合動(dòng)力的再認(rèn)識(shí)，國(guó)內(nèi)新能源車市或?qū)⒅匦聛丫帧＝衲辍皟蓵?huì)”期間，汽車業(yè)所透露出的最大亮點(diǎn)在於：政府正在重新制定新能源汽車的補(bǔ)貼計(jì)劃。工信部部長(zhǎng)苗圩透露，新的節(jié)能與新能源補(bǔ)貼政策將不再按照混合動(dòng)力、純電動(dòng)技術(shù)路線來分，而是將節(jié)能車按照節(jié)油率分為16個(gè)檔次，節(jié)油效果越好補(bǔ)貼越多。

　　按照工信部的判斷，我國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)展日趨成熟，主流産品可實(shí)現(xiàn)20%節(jié)油率，已具備在全國(guó)範(fàn)圍推廣的條件。以節(jié)油率為標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段效率更高的混合動(dòng)力汽車有望迎來真正利好。從未來産品規(guī)劃到近期車市格局，國(guó)內(nèi)車市將迎來劇烈波動(dòng)。

　　從國(guó)外市場(chǎng)反饋來看，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)混合動(dòng)力的接納早已不再停留于紙面的新能源概念，而是已經(jīng)切切實(shí)實(shí)地成為市場(chǎng)主流。截至2013年3月底，豐田旗下的混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)總銷量已經(jīng)超過500萬輛，這幾乎相當(dāng)於北京市的機(jī)動(dòng)車保有量。

　　在上海車展期間展示的概念車“雲(yún)動(dòng)雙擎2”，已經(jīng)成為豐田技術(shù)現(xiàn)地化成果的一個(gè)代表。從去年北京車展上發(fā)佈的“雲(yún)動(dòng)雙擎1”到現(xiàn)在的“雲(yún)動(dòng)雙擎2”，這一概念車的升級(jí)預(yù)示著豐田在中國(guó)將有更多的産品搭載由中國(guó)現(xiàn)地研發(fā)的混合動(dòng)力總成，從而真正在中國(guó)普及節(jié)能新能源技術(shù)。

　　切實(shí)推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)的真正普及，已經(jīng)成為豐田人的夢(mèng)想。被譽(yù)為“普銳斯之父”的豐田汽車副會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田告訴記者，為了實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，將在今年秋天竣工並正式投入使用的豐田中國(guó)研發(fā)中心，專門設(shè)置了技術(shù)交流區(qū)，從而在先進(jìn)技術(shù)方面更好的與國(guó)內(nèi)同行進(jìn)行交流。可以説，豐田對(duì)於先進(jìn)技術(shù)採(cǎi)取了真正開放的態(tài)度，力爭(zhēng)將先進(jìn)技術(shù)儘早在中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)地化。

　　可以説，從更加傾聽當(dāng)?shù)叵M(fèi)者聲音、專為中國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)本地化車型，到加速推進(jìn)節(jié)能新能源車技術(shù)本地化生産及普及，豐田汽車的“中國(guó)夢(mèng)”正漸行漸近，這個(gè)夢(mèng)想就是——“實(shí)現(xiàn)所有人的汽車夢(mèng)”，成為真正了解中國(guó)消費(fèi)者需求的“中國(guó)豐田”，讓更多的中國(guó)消費(fèi)者體驗(yàn)到擁有豐田汽車的怦然心動(dòng)，享受汽車生活帶來的愉悅，並通過No.1的服務(wù)，讓中國(guó)顧客一直“怦然心動(dòng)”下去。

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