中新網(wǎng)4月16日電 2013上海國(guó)際車展即將開幕，雪佛蘭品牌將首次在國(guó)內(nèi)發(fā)佈科魯茲掀背車，這無(wú)疑會(huì)成為本屆車展的一大看點(diǎn)。然而，雪佛蘭的精彩並不僅此而已。屆時(shí)，去年底在北美SEMA改裝車展上風(fēng)光無(wú)限的Camaro ZL1敞篷概念跑車也將空降上海，攜手三款雪佛蘭經(jīng)典老爺車1953 Bel Air、1954 Corvette和1965 Malibu SS聯(lián)袂亮相，盡情演繹從過去到未來雪佛蘭左右年輕的力量。作為具有百年曆史的品牌，在每個(gè)時(shí)代，雪佛蘭都根據(jù)主流年輕人群的需求，打造屬於他們的座駕。這四款車型正是在這樣的理念下應(yīng)運(yùn)而生，深受不同時(shí)期年輕人的青睞，此次亮相上海車展，將生動(dòng)詮釋雪佛蘭“傳承熱愛·左右年輕”的主題。

　　1954雪佛蘭Corvette

　　雪佛蘭Camaro ZL1敞篷概念跑車：速度機(jī)器與時(shí)尚前衛(wèi)的完美融合

　　Camaro ZL1概念敞篷概念跑車擁有強(qiáng)勁動(dòng)力、先進(jìn)科技及炫酷造型。其搭載6.2升LSA V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 MG9六速手動(dòng)變速器，最大輸出功率達(dá)到580馬力。同時(shí)，Camaro ZL1敞篷概念跑車運(yùn)用高性能調(diào)教版本的第三代MRC電磁主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，每1/1000秒就會(huì)重新調(diào)整一次，始終與路面保持最佳貼合狀態(tài)，無(wú)論在高速過彎還是通過顛簸路段，始終能保持穩(wěn)健行駛狀態(tài)，將性能與舒適完美結(jié)合。第三代MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)運(yùn)用於當(dāng)今超級(jí)跑車上，得益於這套懸掛系統(tǒng)，Camaro ZL1量産版在紐博格林創(chuàng)下7′41〃27的驚人圈速。

　　在世界最頂級(jí)的改裝技術(shù)打造下，Camaro ZL1敞篷概念跑車展現(xiàn)出極具個(gè)性化的視覺衝擊力以及動(dòng)力澎湃的極致駕駛樂趣。其車身整體以墨綠色涂裝，翼子板兩側(cè)裝有概念跑車徽標(biāo)字牌，前擾流器與搖桿和前部格柵與熏黑前大燈均以啞光黑涂裝、動(dòng)感十足的前後10幅輪輞採(cǎi)用液態(tài)金屬磨砂表面處理，外觀炫目非凡；而在內(nèi)部裝飾上，大量深色皮質(zhì)材料的運(yùn)用，造就高級(jí)質(zhì)感。可以説，Camaro ZL1敞篷概念跑車就是速度機(jī)器與時(shí)尚前衛(wèi)的有機(jī)組合體，它將在現(xiàn)場(chǎng)釋放難以阻擋的超強(qiáng)魅力。

　　雪佛蘭Camaro ZL1敞篷概念跑車內(nèi)飾

　　1953 Bel Air：引領(lǐng)時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)潮

　　1953 Bel Air以獨(dú)特時(shí)尚的車身設(shè)計(jì)語(yǔ)言，掀起時(shí)代設(shè)計(jì)風(fēng)潮，成為當(dāng)時(shí)行業(yè)設(shè)計(jì)的標(biāo)桿。 1953 Bel Air配備有四款車型，亮相本屆車展的將是四門轎車，這是當(dāng)年Bel Air最熱銷的車型款式，它以光彩奪目、充滿自信和色彩豐富的車身造型，體現(xiàn)崇尚自由的美國(guó)精神。這款老爺車在外觀上最顯著的特徵是車側(cè)尾端的色槽，即在既有的車側(cè)裝飾條的下方，再安裝一根金屬條，形成兩根平行線條，在尾燈處匯聚，平行線之間的空間採(cǎi)用車頂顏色灌注，車後的翼子板改為保護(hù)側(cè)板，上面鑲嵌Bel Air車標(biāo)。近距離觀察1953 Bel Air，可以發(fā)現(xiàn)它的儀錶盤搭配兩種色調(diào)，內(nèi)飾地毯與車身渾然一色。1953 Bel Air配備Powerglide變速器，最大動(dòng)力達(dá)到115馬力。同時(shí)，Powerglide變速器具備“自動(dòng)低速設(shè)定功能”，汽車可以自動(dòng)以某一速度啟動(dòng)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候再升至高速檔位。以1953 Bel Air為代表的Bel Air車係在那個(gè)時(shí)代征服了大眾，在好萊塢電影中多次出現(xiàn)，甚至被稱為“夢(mèng)露之車”。

　　1954 Corvette：業(yè)內(nèi)首次運(yùn)用新型玻璃纖維和塑膠合成材料

　　1954 Corvette是傳奇跑車科爾維特的第一代車型，它在業(yè)內(nèi)首次運(yùn)用新型玻璃纖維和塑膠合成材料，代表了當(dāng)時(shí)最高造車科技，宣告了汽車行業(yè)車身材料應(yīng)用革命性時(shí)刻的到來。當(dāng)初，1954 Corvette的出現(xiàn)是為了滿足極少數(shù)尊貴客戶享受“大號(hào)玩具”的心態(tài)，在車身設(shè)計(jì)製造上，首次大量運(yùn)用了強(qiáng)化玻璃纖維，通過塑膜而成的車身造型極具時(shí)尚氣息，加之以紅色為主基調(diào)的內(nèi)飾，大大激發(fā)了當(dāng)時(shí)年輕人的熱情。作為第一代車型，1954 Corvette搭載了通用“Blue Flame”的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合Powerglide自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出高達(dá)155馬力。由1954 Corvette點(diǎn)燃的跑車熱情持續(xù)了整整60年，直至今日，總共有150萬(wàn)輛Corvette車型下線。

　　1965 Malibu SS：肌肉車流行時(shí)代的“公路猛獸”

　　Malibu SS是雪佛蘭高性能車的標(biāo)誌，作為這個(gè)系列最富盛名的 1965 Malibu SS，憑藉其所搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出能夠達(dá)到375馬力，0-60英里加速時(shí)間僅為 6.7秒，被譽(yù)為 “公路猛獸”，足以和當(dāng)時(shí)任何一款“超強(qiáng)動(dòng)力機(jī)器”匹敵。在那個(gè)年代，美國(guó)人普遍認(rèn)為汽車越大越好，這就要求有足夠強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這些大傢夥們?cè)谥揠H公路上馳騁。年輕人喜歡加速時(shí)的推背感，喜歡象猛獸咆哮一樣的排氣聲浪， 1965 Malibu SS是當(dāng)時(shí)美國(guó)主流家用轎車流行彪悍“肌肉車”的生動(dòng)寫照，之前邁銳寶中國(guó)區(qū)代言人梁朝偉先生在廣告片中駕駛的就是同款紅色Malibu SS。

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