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　　車主高度關(guān)注DSG事件 生産日期只差1天怎麼辦？

　　本報(bào)訊 （記者劉俊）“我的車只差1天，為何就能判斷不在召回之列？”昨日，市民周先生在得知大眾在中國召回38萬輛DSG存在缺陷的汽車後，連忙對(duì)照公告檢查自己的奧迪A3，察覺上述情況。昨日，為應(yīng)對(duì)車主的各類查詢，大眾呼叫中心異常繁忙，一汽大眾客服表示，“只要不在召回名單上的産品，就不需要召回”。

　　“截止日期”為何定在

　　2011年6月未獲解釋

　　按照國家質(zhì)檢總局的通報(bào)，一汽大眾負(fù)責(zé)召回進(jìn)口的2010年2月至2011年6月生産的奧迪A3 1.8T汽車。周先生在給本報(bào)記者的電話中表示，他在廣州購買的這輛奧迪A3生産日期是2011年7月1日，儘管目前未發(fā)現(xiàn)大問題，但有時(shí)他也感覺到“在低速時(shí)會(huì)輕微地抖動(dòng)”。

　　“這些車都是同一條流水線生産的，有缺陷的零部件是否有預(yù)留，從而裝到了我車上？畢竟和需要召回的那些産品日期挨得好近。”周先生説。

　　本次召回逾38萬輛汽車創(chuàng)下大眾在華紀(jì)錄，這讓大眾的呼叫中心在昨日一直很繁忙。昨日15時(shí)許，記者撥打一汽大眾熱線，語言提示一直是“坐席忙，請(qǐng)等待”，約7分鐘後才聯(lián)繫上客服代表。

　　在聽完情況後客服代表解釋，只要不在召回名單上的産品，就不需要召回，包括周先生的這輛奧迪。對(duì)為何把“截止日期”定在2011年6月，對(duì)方稱“沒有相關(guān)資訊”，但建議如果感覺使用有問題可聯(lián)繫廣州本地服務(wù)站檢測，只要在質(zhì)保期以內(nèi)都是免費(fèi)的。

　　據(jù)悉，奧迪的品質(zhì)擔(dān)保期整車為2年，但由於質(zhì)檢總局的介入，針對(duì)DSG的品質(zhì)擔(dān)保期在中國延長至10年或者16萬公里（兩者先到者為準(zhǔn)），這個(gè)規(guī)定也適用於大眾旗下的其他DSG産品。

　　對(duì)照VIN碼最準(zhǔn)確

　　本次召回針對(duì)的是存在缺陷的“DQ200變速箱”。據(jù)昨日本報(bào)記者翻查資料，奧迪品牌2010年2月10日至2011年6月6日之間生産的Audi A3 1.4T、 DQ200 Audi A3 1.8T正是配置了這一變速箱。奧迪聲稱，該範(fàn)圍外的DQ200變速箱供應(yīng)商生産線上已採取改進(jìn)措施。加上部分國産新寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、新速騰、新邁騰，一汽大眾在一份召回文件中透露，此次召回汽車245999輛，市場上共有69例缺陷報(bào)告。

　　昨日，一位汽車業(yè)人士對(duì)本報(bào)記者分析，大眾應(yīng)是在隨後在其工廠對(duì)有缺陷的變速箱進(jìn)行了切換，例如以前的供貨批次不再使用了，以解決問題。他指出，要查汽車在不在召回之列，最準(zhǔn)確的是對(duì)照VIN碼。讀者可登錄“中國汽車召回網(wǎng)”輸入VIN碼查詢。

　　大眾汽車去年在華銷售量高達(dá)281萬輛，該公司近日才宣佈將在5年內(nèi)把其在華年産能增加到400萬輛。儘管汽車分析師普遍預(yù)計(jì)召回事件會(huì)在短期産生心理上的影響，但沒有跡象表明大眾會(huì)改變其投資計(jì)劃。3月20日大眾總部發(fā)出一則斯柯達(dá)新聞稿，該公司依然把中國形容為增長最強(qiáng)勁的單一汽車市場，又宣佈將為該品牌推出多款新車型。（記者劉俊）

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