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      中國多款預警機曝光 將克制F22級別隱形戰(zhàn)機

      2013-06-05 09:20 來源:錢江晚報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        近日,兩款國産預警機——被網(wǎng)友稱為“崑崙鷹”的ZDK-03齣口型預警機和國産新型中型預警機的圖片,在網(wǎng)路上大面積曝光。

        ZDK-03齣口巴基斯坦,使中國成為繼美國、俄羅斯、以色列和瑞典之後,第五個能夠整機出口預警機系統(tǒng)的國家。

        中國海軍也不甘人後。近一年來,作為“遼寧”號航母的配套工程,國産艦載預警直升機和JZY-1型固定翼艦載預警機,也先後曝光。

        加上國慶60週年閱兵式驕傲地掠過天安門上空的空警-2000和空警-200,10年內(nèi),中國井噴般地亮出6款預警機,而且裝備了全球最先進的機載有源相控陣雷達。當初因美國的技術(shù)封鎖,我們被逼自己搞的預警機,成為當代中國的“爭氣機”。

        這,頗有當年“兩彈一星破天荒”的豪邁氣勢。

        那麼,未來的中國預警機,這種最要害的“戰(zhàn)力倍增器”,將為我們撐起怎樣的一片天空?

        有了預警機,你就能以少勝多

        “一支擁有預警機的空軍,與沒有預警機的對手爭奪制空權(quán),即使作戰(zhàn)飛機只有敵方的一半,也一樣可以取勝。”這樣的表述,早就成為世界各國空軍的共識。

        徘徊在交戰(zhàn)區(qū)域後方三五百公里的預警機,在融合了制空權(quán)、制電磁權(quán)爭奪的資訊化體系作戰(zhàn)中,是最關(guān)鍵的節(jié)點之一。它不僅是現(xiàn)代空軍、海軍的“千里眼”,用遠端警戒雷達搜索、監(jiān)視空中或海上目標,更是空中力量的指揮所,直接指揮戰(zhàn)鬥機群作戰(zhàn)。活脫脫的“運籌于帷幄之中,決勝於千里之外”。

        從二戰(zhàn)時代開始,經(jīng)歷了半個多世紀的發(fā)展,預警機發(fā)展成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭不可缺少的“戰(zhàn)鬥力倍增器”。作為現(xiàn)代空中力量的核心,預警機能指揮並可引導本方飛機執(zhí)行作戰(zhàn)任務,就像戰(zhàn)鬥機群的“眼睛”和“大腦”一樣。

        預警機的發(fā)展,歷經(jīng)了三代,功能不斷完善。第一代是“載機+雷達”,老老實實地當機群的“眼睛”;第二代,也是目前各國現(xiàn)役主力預警機,則是“載機+雷達+通訊+指揮引導”,承擔起空戰(zhàn)指揮中心的重擔;而下一代預警機,將變成“載機+多感測器+網(wǎng)路+戰(zhàn)場管理”,具備網(wǎng)路化、多元化、一體化、輕型化特點,成為全軍“網(wǎng)絡中心戰(zhàn)”的絕對核心。

        未來預警機,背上不再馱著“大烙餅”

        中國“預警機之父”王小謨院士年初接受採訪時曾表示,中國的下一代預警機的設計目標,是能發(fā)現(xiàn)F-22這樣的隱形目標。

        隱形飛機,是近20多年來籠罩在各國軍隊頭頂上一把達摩克利斯之劍。如果上述目標得以順利實現(xiàn),顯然將極大地改善解放軍面臨的戰(zhàn)場態(tài)勢。

        “下一代預警機的雷達,需要能整合戰(zhàn)場環(huán)境偵察、高速隱身目標探測、目標識別、抗截獲、電子偵察、電子自衛(wèi)和數(shù)據(jù)通訊等多種功能。”航空專家宋心之認為,這使得預警機在未來戰(zhàn)爭中作為資訊獲取、指揮控制關(guān)鍵節(jié)點的地位更為突出,但實現(xiàn)難度也必然大幅增加。

        隨著具備隱身性能的飛機、戰(zhàn)艦、巡航導彈、反輻射導彈等的逐步普及,預警機不僅面對著更複雜的戰(zhàn)場環(huán)境,同時,自身受到的威脅也日趨嚴重。美軍已有人開始評估,F(xiàn)-22憑藉隱身和超音速巡航的“超能力”,關(guān)閉自身雷達,向空警-2000衝刺到有效射程內(nèi)偷襲,在戰(zhàn)場上是否可行。

        在此形勢下,提高預警機雷達對隱身目標探測、識別與跟蹤能力,就成為亟需解決的問題。

        相對於傳統(tǒng)雷達,有源相控陣雷達對付隱形目標更有效,而且可靠性好、掃描速度快、自適應能力強、抗干擾能力強、被截獲概率低,還能同時完成多種功能,必然是下一代預警機的首選設備。“你能想像嗎?戰(zhàn)鬥機發(fā)射空空導彈後,預警機甚至能直接引導導彈飛向敵機,而本方戰(zhàn)鬥機完全可以掉頭撤退。”

        “下一代預警機,我們很可能看不到背上馱著一個烙餅式的大圓盤,預警雷達很可能採用共形天線。因為隨著電子技術(shù)的進步,雷達天線可以像手機一樣做得超薄,貼在機身表面。”這樣一來,空氣阻力小了、重量輕了,雷達反射截面積也小了,飛機負擔輕了,就能飛得更遠,在空中停留時間更長。

        而預警雷達小型化,使其可以被裝在更多、更小的飛機上。到時候,滿天飛的直升機和無人機,説不定也是“麻雀雖小五臟俱全”的“空中千里眼”。記者 屠晨昕 通訊員 李小健

      [責任編輯: 王君飛]

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