原標(biāo)題:地鐵官網(wǎng)首次公佈站間距

　　12月16日起,北京運(yùn)營(yíng)公司所轄各車站開(kāi)始陸續(xù)張貼票價(jià)標(biāo)識(shí)表,以方便乘客了解和熟悉新票價(jià)。首先張貼的車站是地鐵2號(hào)線西直門站。本報(bào)記者 方非攝　　

　　16日,北京地鐵官方網(wǎng)站發(fā)佈地鐵站間距數(shù)據(jù),里程數(shù)精確到米。市民通過(guò)這些數(shù)據(jù),可以自己計(jì)算出出行所需花費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士透露,與不同版本地圖顯示的站間距相比,地鐵版站間距計(jì)算的是兩站之間有效軌道長(zhǎng)度,這種計(jì)算模式也更符合國(guó)際慣例。

　　同時(shí),三款不同格式的地鐵票價(jià)標(biāo)識(shí)表也開(kāi)始在地鐵站裏亮相。北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,絕大部分票價(jià)表將張貼在非付費(fèi)區(qū)內(nèi)。補(bǔ)票也將全部人工操作,暫不能實(shí)現(xiàn)自助。

　　站間距精確到米

　　12月28日開(kāi)始,地鐵將採(cǎi)用“里程票”。當(dāng)出行距離6公里(含)內(nèi),3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。

　　此前,市民通過(guò)不同版本的地圖估算站間距後得出的票價(jià),與交通部門官方給出的票價(jià)偶有出入。16日,正規(guī)版站間距數(shù)據(jù)首次公佈,精確到米。

　　記者在北京地鐵官方網(wǎng)站“地鐵查詢”欄目下找到了“站間公里數(shù)”,點(diǎn)擊進(jìn)去,可以根據(jù)不同線路查看站與站間的距離,目前已公佈的站點(diǎn)涵蓋了既有線路與即將試運(yùn)營(yíng)的4條新線。其中,房山線大葆臺(tái)至稻田站間隔最長(zhǎng),為6466米;最短的為1號(hào)線南禮士路至復(fù)興門站,只有434米。

　　業(yè)內(nèi)人士解釋,此前網(wǎng)上流傳了好幾個(gè)站間距離的版本,但都不太準(zhǔn)確。車站區(qū)間距離是指軌道有效長(zhǎng)度,與地面上兩站之間的距離會(huì)有差距。本市並非首座按里程計(jì)地鐵票價(jià)的城市,因此有很多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

　　補(bǔ)票窗口將貼票價(jià)表

　　目前,北京地鐵一共製作了3款票價(jià)表,將張貼在不同區(qū)域。比如,售票窗口和補(bǔ)票窗口一般會(huì)張貼橫版票價(jià)表,自動(dòng)售票機(jī)旁會(huì)張貼豎版票價(jià)表,而非付費(fèi)區(qū)的既有線網(wǎng)圖上也將標(biāo)注上票價(jià)。

　　16日9時(shí)30分記者在西直門站D口看見(jiàn),工作人員正將一張橫版的票價(jià)新圖表張貼到售票室的窗口上。這張表寬不足半米。乘客需要湊到窗口前,才能看清站名及票價(jià)。地鐵運(yùn)營(yíng)三分公司工作人員解釋:“這張圖不是為了乘客自己算票價(jià)用的,主要是起到解釋作用。乘客如果對(duì)票價(jià)有異議,票務(wù)員可以指導(dǎo)他依圖復(fù)查。”

　　從本週六開(kāi)始,地鐵部門將在車站內(nèi)啟動(dòng)新票制的宣傳,免費(fèi)發(fā)放一些宣傳冊(cè)頁(yè),告知乘客如何正確進(jìn)行IC卡充值、自助購(gòu)票,以及快速進(jìn)出站方式。

　　車票使用辦法欄暫空缺

　　在西直門地鐵站,記者看到一些宣傳欄還“開(kāi)著天窗”。運(yùn)三分公司工作人員説:“這些位置是預(yù)留給《車票使用辦法》的,目前這個(gè)辦法仍沒(méi)有公佈,估計(jì)要待新線開(kāi)通前才會(huì)公示。明年5月1日前,新版的《乘客須知》也將出爐,而今年年底前我們只是將兒童免票身高從1.2米更改為1.3米,其他內(nèi)容暫時(shí)不作調(diào)整。”如果乘客帶領(lǐng)兩個(gè)以上身高不滿1.3米的兒童乘車,一個(gè)兒童免票。成人帶領(lǐng)身高在1.2至1.3米兒童乘車時(shí),可與工作人員聯(lián)繫協(xié)助進(jìn)站。

　　值得一提的是,新票價(jià)實(shí)施後,乘客使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通,每自然月內(nèi)每張卡支出累計(jì)滿100元以後的乘次,價(jià)格給予8折優(yōu)惠;滿150元以後的乘次,價(jià)格給予5折優(yōu)惠;支出累計(jì)達(dá)到400元以後的乘次,不再享受打折優(yōu)惠。因此,北京地鐵建議乘客多使用一卡通。地鐵站也將逐步增加自動(dòng)充值機(jī)。

　　同時(shí),地鐵2號(hào)線、8號(hào)線等4條線路中的23座重點(diǎn)車站將配置30個(gè)移動(dòng)補(bǔ)票亭,以提高車站售、補(bǔ)票能力,55座車站還將新配置70臺(tái)移動(dòng)檢票機(jī)。