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      淡化海水進(jìn)京挺近最後關(guān)口

      2014-08-21 13:58 來源:河北新聞網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        

        首鋼京唐公司在國內(nèi)首次應(yīng)用熱法低溫多效海水淡化技術(shù)。

        本報(bào)記者 吳迪

        數(shù)據(jù)顯示,2013年,京津冀水資源匱乏規(guī)模近80億立方米。南水北調(diào)中線和東線正式供水後,缺口仍有23億立方米。

        用水缺口龐大,這一形勢對於海水淡化産業(yè)來説,是新的機(jī)遇,也是更重的責(zé)任。

        在京東,因首鋼搬遷而聞名於世的唐山市曹妃甸開發(fā)區(qū)內(nèi),兩處日産淡化海水5萬噸的項(xiàng)目已悄然崛起。首鋼京唐公司依靠工業(yè)基地的迴圈經(jīng)濟(jì)模式,將制水成本降至北京現(xiàn)行水價(jià)以下。在逐步自給自足後,將通過進(jìn)一步擴(kuò)大設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)向北京和周邊地區(qū)供水;北控水務(wù)集團(tuán)的海水淡化廠目前已實(shí)現(xiàn)對外供水,未來還將建成日産100萬噸的海水淡化基地,把達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)的“海淡”運(yùn)到京城。

        研究指出,當(dāng)制水成本不斷下降,並逐步低於常規(guī)自來水價(jià)格時(shí),沿海地區(qū)海水淡化項(xiàng)目將具備市場競爭力。如今,隨著越來越多的重量級(jí)企業(yè)涉足這一産業(yè),安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)創(chuàng)新、成本控制這些決定“海淡”能否市場化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)接連被突破,“海淡”進(jìn)京已接近需要跨越的最後關(guān)口——270公里的運(yùn)輸距離。

        熱法與膜法

        “暢快,有點(diǎn)甜。”高溫下工作了半日的吳剛打開水龍頭,滿盛一杯水,一飲而盡。吳剛在首鋼京唐公司供水區(qū)工作,他和同事們常到辦公樓一層的儲(chǔ)水間取水飲用。儲(chǔ)水間內(nèi)一張水質(zhì)檢驗(yàn)合格證書分外顯眼,職工們也會(huì)勸説來客放心飲用。

        這些飲用水正是來自於海水淡化。每天,源源不斷的海水通過泵站打入工作區(qū)內(nèi)的四個(gè)平行六面體“大鍋”,經(jīng)過40至70攝氏度高溫下的“熱法”處理,瞬間製成職工們直接飲用的蒸餾水。

        “熱法”,就是通過加熱海水,使蒸發(fā)後的水蒸氣冷凝下來獲得淡水的一種方法。由於加熱使水蒸氣和原海水含鹽物質(zhì)分離,海水水質(zhì)是否污染並不影響最終的蒸餾水水質(zhì)。

        “喝這水,只補(bǔ)水,可不補(bǔ)鹽。”吳剛與同事半開玩笑。原來,“熱法”製成的蒸餾水,每升含鹽量僅為2至3毫克,是自來水含鹽量的百分之一。與京唐公司廠區(qū)相距不遠(yuǎn),是北控水務(wù)集團(tuán)的海水淡化廠。海水經(jīng)氣浮、超濾、反滲透、礦化等過程,去除鹽分、懸浮物、有機(jī)物、藻類和細(xì)菌,最終達(dá)到國家106項(xiàng)最新飲用水標(biāo)準(zhǔn),同樣成為“打開水龍頭就能直接飲用的水”。

        這種工藝被稱之為“膜法”,與人們熟知的污水處理技術(shù)類似。在目前全球海水淡化市場份額中,膜法約佔(zhàn)65%,熱法約佔(zhàn)30%。

        值得一提的是,這兩種方法在曹妃甸應(yīng)用之初就打上了濃厚的技術(shù)創(chuàng)新色彩。兩年前,包括北控、首鋼在內(nèi)的13家單位發(fā)起成立了中關(guān)村新能源海水淡化産業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,依託北控和首鋼的“海淡”項(xiàng)目同步開展技術(shù)創(chuàng)新,並引進(jìn)了中關(guān)村企業(yè)賽諾水務(wù)參與工程設(shè)計(jì)。北控項(xiàng)目主攻膜法創(chuàng)新,首鋼項(xiàng)目則主攻熱法創(chuàng)新。未來,將兩種方法相互結(jié)合、提高制水效率的項(xiàng)目也有望投入應(yīng)用。

        自給與外供

        鋼鐵廠是用水大戶。首鋼在石景山的老廠區(qū)基本依賴於市政供水。而搬遷至曹妃甸,“水從哪來”成為制約鋼鐵廠發(fā)展的核心問題。

        唐山是中國著名的老工業(yè)基地,鋼鐵廠眾多,用水需求遠(yuǎn)高於周邊城市。首鋼京唐公司如就地取水,只有以灤河水系的陡河作為水源地,通過100公里的管線運(yùn)入廠區(qū),按當(dāng)?shù)氐乇硭畠r(jià)格購水和運(yùn)輸,成本接近每噸5元,加工成自來水後成本將高於每噸8元。

        就地取水,成本遠(yuǎn)高於搬遷之前,同時(shí)也給當(dāng)?shù)赜盟略鲐?fù)擔(dān)。

        在這一背景之下,京唐公司開始尋找第二水源作為戰(zhàn)略安全儲(chǔ)備。京唐公司海水淡化廠廠長穆進(jìn)章介紹説,目前,1期日産5萬噸項(xiàng)目已經(jīng)投運(yùn),在30平方公里的廠區(qū)內(nèi),55%的用水來自於海水淡化,既為工業(yè)生産服務(wù),也可供職工洗漱、飲用。與此同時(shí),部分富餘産能還與曹妃甸地區(qū)市政污水勾兌後進(jìn)行二次處理,産生低於地表水價(jià)格的再生水。

        京唐公司副總李楊表示,京唐公司已經(jīng)初步具備向市政供水的能力,並將儘快與當(dāng)?shù)毓芫W(wǎng)對接。

        根據(jù)京唐公司海水綜合利用總體規(guī)劃:企業(yè)將通過海水淡化設(shè)施一期、二期建設(shè),達(dá)到日産20萬噸,實(shí)現(xiàn)外購新水為零;通過三期、四期建設(shè),達(dá)到日産280萬噸,實(shí)現(xiàn)向北京及周邊城市供水。

        與京唐“自給自足”的初始動(dòng)力不同,北控水務(wù)在曹妃甸落地之時(shí),就打上了深刻的“外供”烙印。他們將1期日産5萬噸項(xiàng)目視作百萬噸淡化海水進(jìn)京項(xiàng)目的起步工程。

        何為“百萬噸項(xiàng)目”?據(jù)了解,北控將投資約70億元,在曹妃甸建設(shè)日産規(guī)模為100萬噸的海水淡化基地,這一項(xiàng)目計(jì)劃于年內(nèi)上報(bào)河北省發(fā)改委備案。

        為更好地釋放1期5萬噸的産能,北控水務(wù)已向基地“近鄰”華潤電廠供應(yīng)淡水,同時(shí)接入曹妃甸市政管網(wǎng)。

        北控水務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹説,“百萬噸項(xiàng)目”將有效彌補(bǔ)北京部分用水缺口,未來這一項(xiàng)目還將根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展的需求逐步增加供水規(guī)模。

        近年來,北控水務(wù)集團(tuán)在“海淡”業(yè)務(wù)上的擴(kuò)張步伐不斷加大,沿海地區(qū)和主要島礁都已進(jìn)入其戰(zhàn)略視野。今年北控水務(wù)已先後在海南省三沙市永興島、鴨公島、羚羊礁等島嶼投資建設(shè)了小型海水淡化裝置,為解決居民的日常用水需求發(fā)揮了作用。

        低成本導(dǎo)向

        京唐公司的海水淡化,採取先行引進(jìn)再消化吸收創(chuàng)新的方式建設(shè)。第一噸淡水産出時(shí),人心振奮,但水廠做了一個(gè)計(jì)算:製成蒸餾水的成本高於10元,比加工灤河水系中的陡河水成本還要高近2元。

        海水淡化技術(shù)應(yīng)該以什麼為導(dǎo)向?李楊説,一切工作都指向了降低成本,獲得低成本的核心方案就是“迴圈經(jīng)濟(jì)”,同時(shí)還要降低建設(shè)投資。

        據(jù)介紹,京唐公司在世界上首創(chuàng)了海水淡化前置發(fā)電技術(shù):將制水過程中一部分富餘能源用於發(fā)電,發(fā)電後産生的餘熱直接參與制水,實(shí)現(xiàn)了能源梯級(jí)利用。這令“海淡”成本直接降至每噸6.2元。

        與此同時(shí),京唐公司將海水淡化産生的濃鹽水銷售給附近的鹽化工企業(yè),將成本進(jìn)一步衝減至每噸5.8元。穆進(jìn)章介紹説,現(xiàn)在銷售的濃鹽水濃度尚不夠高,售價(jià)較低,一旦新技術(shù)應(yīng)用,濃鹽水濃度提高一倍,售價(jià)就會(huì)提高到每噸3元甚至更高,這將大大壓減制水成本。

        此外,京唐公司還通過自主設(shè)計(jì)、自主製造、自主建設(shè)、自主運(yùn)營,全面實(shí)現(xiàn)了能源梯級(jí)利用,且滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)作。這種迴圈經(jīng)濟(jì)理念指導(dǎo)下的技術(shù)路線為降低成本帶來了多種可能性。李楊表示,未來完全能夠?qū)⒅扑杀究刂圃诿繃?.5元左右,進(jìn)而逐漸低於現(xiàn)行水價(jià),具備參與市場競爭的能力。

        北控的海水淡化廠也同樣在迴圈經(jīng)濟(jì)上下工夫。它依託于整個(gè)曹妃甸工業(yè)區(qū)形成的迴圈經(jīng)濟(jì)産業(yè)鏈,一方面使用當(dāng)?shù)責(zé)犭姀S或火電廠的餘熱作為能源來源;另一方面將項(xiàng)目排放的濃鹽水全部出售給附近的鹽化工企業(yè)和鹽場。北控“海淡”制水成本目前可控制在5元到6元之間,未來還有可能低於這一數(shù)字。

        運(yùn)水待破題

        研究指出,當(dāng)常規(guī)自來水價(jià)提高到每噸5元以上時(shí),沿海地區(qū)海水淡化項(xiàng)目將具備市場競爭力。天津的非居民水價(jià)接近每噸8元,新加坡凱發(fā)水廠在此設(shè)廠後提供的淡化海水就有了用武之地。

        “海淡”要真正走向市場化,除了降低制水成本之外,還有一關(guān)必須要過。李楊介紹説,供水成本主要包括制水和運(yùn)輸。運(yùn)輸成本由距離決定。對於供水企業(yè)而言,自身不能完全依賴於市政水價(jià)上漲和政府補(bǔ)貼,只有不斷降低制水成本,才有能力把水輸送到更遠(yuǎn)的地方去。

        而對於北控而言,隨著“百萬噸項(xiàng)目”的啟動(dòng),解決運(yùn)水這一問題隨之提上日程。為此,北控一面加快擴(kuò)大制水規(guī)模,一面同步開啟運(yùn)水工程建設(shè)。

        據(jù)了解,北控已經(jīng)成立管線建設(shè)企業(yè),斥資100億元建設(shè)一條總長270公里的運(yùn)水管線,起點(diǎn)為曹妃甸,終點(diǎn)為北京亦莊水廠,途經(jīng)河北省唐山、廊坊及天津市,並在唐山西和香河設(shè)兩個(gè)加壓泵站。據(jù)介紹,這一管線計(jì)劃向北京及津冀沿線供水,供水順序按照先工業(yè)後生態(tài)進(jìn)行。

        據(jù)北控水務(wù)公司預(yù)計(jì),“海淡”進(jìn)京的制水和運(yùn)輸總成本約為每噸8元左右。

        國家發(fā)改委海水淡化專家組成員、賽諾水務(wù)副總張松建介紹説,在已經(jīng)建設(shè)海水淡化工程的許多國家,運(yùn)水管線一般是作為公共基礎(chǔ)設(shè)施由政府統(tǒng)一建設(shè)的。但啟動(dòng)這項(xiàng)工程建設(shè)短期內(nèi)投入巨大,從引進(jìn)社會(huì)資本的角度,也可考慮採用BOT模式,由企業(yè)自建管線。關(guān)鍵是要通過制度設(shè)計(jì)給予企業(yè)合理的利潤空間,使這種自建的模式可持續(xù)下去。

        從城市污水處理和再生水利用等領(lǐng)域的實(shí)踐來看,BOT模式指的是政府給予企業(yè)一定的特許經(jīng)營期,在特許經(jīng)營期內(nèi),政府按一定標(biāo)準(zhǔn)的“服務(wù)價(jià)格”向企業(yè)購買服務(wù)使企業(yè)收回建設(shè)成本並獲得一定收益。特許經(jīng)營期結(jié)束後,企業(yè)將工程移交給政府。

        這個(gè)看似理想的政府與企業(yè)互利協(xié)作模式,業(yè)界前景卻多被看空。調(diào)查顯示,目前國內(nèi)的“海淡”項(xiàng)目普遍供應(yīng)工業(yè)用水且運(yùn)作相對良好,但在市政供水方面則由於管線建設(shè)、價(jià)格對接等一系列瓶頸而無法有效進(jìn)入市政供水管網(wǎng),導(dǎo)致産能閒置情況嚴(yán)重。

        業(yè)界對這一僵局的原因判斷聚焦在“行業(yè)發(fā)展主導(dǎo)力量”上。新加坡、中東等海水淡化技術(shù)應(yīng)用廣泛的國家大多由政府主導(dǎo),而國內(nèi)主要以市場自發(fā)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,正是由於市場自發(fā)先於政府主導(dǎo),“海淡”産業(yè)並沒有獲得與其他城市水資源利用産業(yè)同等的待遇,難以進(jìn)入水資源利用規(guī)劃的大盤子。面對當(dāng)前的用水缺口,當(dāng)務(wù)之急是打破部門管理界限、克服部門利益,將“海淡”作為戰(zhàn)略水源納入城市水資源利用一盤棋,同時(shí)制定更加有力的政策來鼓勵(lì)企業(yè)參與。

        張松建則建議,不論由誰來主導(dǎo)建設(shè),降低運(yùn)輸成本都是十分必要的。在已有運(yùn)輸管線運(yùn)營上,現(xiàn)階段一方面可考慮集中向用水量較大的工業(yè)企業(yè)供水,減少分散供應(yīng)帶來的損耗;另一方面可考慮由近至遠(yuǎn)向管線沿線的地區(qū)供水,以分擔(dān)運(yùn)輸成本。

      [責(zé)任編輯: 陳桐]

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