齊魯網(wǎng)5月31日訊六月一號起，多家快遞企業(yè)將上調派送費。提高了派送費就意味著增加物流的成本，那我們的快遞費是不是就會漲呢？

　　近日，圓通、中通、申通、韻達等快遞企業(yè)紛紛在內部網(wǎng)站發(fā)佈，從六月一號起，所有派件網(wǎng)店的派送費上調0.15元每票，這一消息已經(jīng)得到了部分企業(yè)的證實。百世快遞公關李經(jīng)理告訴記者：“這主要是穩(wěn)定網(wǎng)店運營的一個常規(guī)行為。”

　　每件派送費漲一毛五，累計起來不是小數(shù)。國家郵政局最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，2016年，全國快遞業(yè)務量為313.5億件，穩(wěn)居世界第一位。不過部分快遞企業(yè)表示，目前正著力啟用智慧化物流，節(jié)省下來的成本足以應付快遞員的派件費上調，用戶交付的快遞費不會因此上漲。

　　中通快遞股份有限公司轉機管理中心負責人王全法告訴記者：“整個環(huán)節(jié)提高了智慧化以後，分揀效率提高了，整個運營成本降低。依靠科技的力量，末端派件員收入不降低反而提升。”

　　據(jù)了解，為了爭奪同城速遞的最後一公里，各大物流企業(yè)在智慧化方面下足了功夫。阿里巴巴的菜鳥推出了送貨機器人小G，還將在五年內推出一百萬輛智慧物流車。蘇寧的天天快遞開始啟用物流無人機。達達、京東到家更是發(fā)力專人直送業(yè)務，推出共用快遞，在同城範圍內提供15分鐘到府取貨，一小時送達，24小時服務。