連接陜西與甘肅的寶雞至蘭州客運專線，正在進行開通運營前的準備工作。隨著開通日期的日益臨近，從古絲綢之路起點陜西西安，向西一直到新疆烏魯木齊，一條長達2300多公里的“高鐵絲路”即將全線貫通。

　　寶蘭客專是中國“四縱四橫”高鐵主幹網(wǎng)的“最後一公里”，全長401公里，設計時速250公里，于2012年年底開工建設。今年4月6日，這條高速鐵路軌道全部鋪設完畢。中鐵第一勘察設計院寶蘭客專項目設計總工程師郭俊奇説，寶蘭客專從東、西兩個方向，分別與已經(jīng)通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接，建成通車後，從西安到烏魯木齊的高鐵線路將全線貫通，形成一條“高鐵絲路”。

　　今年3月21日，佔寶蘭客專總長度89%的甘肅段開始聯(lián)調聯(lián)試。截至目前，列車累計上線檢測4.88萬公里，完成單列動車組時速從160公里至275公里的10個提速試驗，重聯(lián)動車組上下行線時速200公里、230公里、250公里的測試，以及信號系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試等各項任務。據(jù)悉，寶蘭客專甘肅、陜西段聯(lián)調聯(lián)試結束後，將進行一段時間的運作試驗，最後全線開通運營。

　　即將貫通的“高鐵絲路”，帶來的是出行時間的大大縮短。蘭新高鐵開通後，蘭州與烏魯木齊間的列車運作時間從25個小時縮短為11個多小時。寶蘭客專開通後，西安與蘭州間將從7個小時縮短到3個小時。

　　（原標題為《寶蘭高鐵即將全線貫通 西安至蘭州行程縮至3小時》）