近些日子，有關(guān)三星Note7型號(hào)手機(jī)出現(xiàn)起火爆炸的報(bào)道持續(xù)發(fā)酵。為挽回聲譽(yù)，三星公司早前宣佈，因電池缺陷問題，召回美國、韓國、澳大利亞等10個(gè)國家和地區(qū)共250萬部Note7手機(jī)。

　　雖然中國大陸市場是三星手機(jī)的最大海外市場之一，三星公司卻沒有將中國大陸列入此前的召回名單中。後在中國國家質(zhì)檢總局缺陷産品管理中心過問下，三星才宣佈自14日起，在中國大陸召回部分Note7。

　　三星的召回措施可説是亡羊補(bǔ)牢之舉，但“補(bǔ)牢”的力度不是很大。在各國安全標(biāo)準(zhǔn)並不完全統(tǒng)一的情況下，對一般手機(jī)製造商來説，或許只要滿足對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)就説得過去，但對三星這樣的世界級跨國公司而言，在涉及消費(fèi)者安全方面採用就高不就低的做法似乎更容易獲得認(rèn)可。

　　近年來，中國在外國大品牌因産品品質(zhì)全球召回的名單中屢屢被“忽略”，或者“慢半拍”，令中國消費(fèi)者常有被“洋品牌”另眼相看的感覺。一次次的“召回門”讓人有理由懷疑，洋品牌們只看重中國的市場，而選擇性忽視中國消費(fèi)者的體驗(yàn)和安全。

　　但我們更想説的是，不管外企“有心無心”，本國相關(guān)監(jiān)管部門都應(yīng)該是消費(fèi)者最靠得住的屏障。在Note7事件發(fā)酵過程中，在涉及到消費(fèi)者安全這個(gè)最大利益的情況下，我們的反應(yīng)還算是及時(shí)。中國民航局14日發(fā)出安全警示，提醒旅客不得在飛機(jī)上使用Note7、將其托運(yùn)或作為貨物運(yùn)輸。不過這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對中國消費(fèi)者而言，三星在中國市場上沒有百分之百地全面召回Note7手機(jī)固然看起來不甚公平，但也從一個(gè)側(cè)面給我們提了個(gè)醒，在保護(hù)消費(fèi)者利益特別是保障消費(fèi)安全方面，我們與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，我們的手段還有待進(jìn)一步完善。如果自己都做不到保護(hù)自己，別人怎麼能夠在咱們的本土市場表現(xiàn)出“敬畏”？三星公司在美國市場上召回Note7手機(jī)是否體現(xiàn)出“敬”的一面不容易判斷，但至少在很大程度上體現(xiàn)出對市場“畏”的一面。美國消費(fèi)品安全委員會(huì)在前不久就明確告知消費(fèi)者，要他們“立即停止使用並且關(guān)閉”Note7。

　　事實(shí)上，無論是三星公司還是中國有關(guān)部門，面對著Note7手機(jī)爆燃事件帶來的損失，都有一個(gè)“補(bǔ)牢”問題，前者是為了自己的聲譽(yù)與市場空間而“補(bǔ)牢”，後者則是為了保護(hù)自己的消費(fèi)者權(quán)益而“補(bǔ)牢”。既然我們在國際市場上已有華為、小米等實(shí)力派隊(duì)伍，那麼，就在我們自己的“主場”保護(hù)消費(fèi)者利益而言，也應(yīng)當(dāng)更有自信採用高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以嚴(yán)格的法律制度和執(zhí)行力度，讓“洋品牌”放棄撇清責(zé)任、逃避處罰的幻想。這樣，別人才能夠?qū)Ρ就潦袌龈鼮榫次贰?strong>(作者是商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長)