【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月19日報道，臺灣“國2”桃園機場聯(lián)絡(luò)道西向2.9公里處，中午發(fā)生一起遊覽車撞擊路邊護(hù)欄後起火燃燒意外。據(jù)了解，這是鉅龍旅行社承接的陸客團(tuán)，大陸組團(tuán)社為遼寧海外旅行社，團(tuán)客加領(lǐng)隊、司機、導(dǎo)遊共26人。　汽車被燒得只剩下框架汽車被燒得只剩下框架

　　圖為著火現(xiàn)場。　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月19日報道。臺灣“國2”桃園機場聯(lián)絡(luò)道西向2.9公里處，中午發(fā)生一起遊覽車撞擊路邊護(hù)欄後起火燃燒意外。據(jù)了解，這是鉅龍旅行社承接的陸客團(tuán)，大陸組團(tuán)社為遼寧海外旅行社，團(tuán)客加領(lǐng)隊、司機共26人。　　臺灣公路總局表示，今天下午1時3分于“國道”2號西向2.8公里處玫瑰石通運有限公司所屬營業(yè)遊覽大客車197-EE號發(fā)生火燒車事故，現(xiàn)場乘客20余人，桃園市消防局回報疑似未有旅客逃生，詳細(xì)情形尚待確認(rèn)，事故排除中。　　“國道”二號機場聯(lián)絡(luò)道西向3公里處，傳出遊覽車衝出護(hù)欄，整輛車陷入火海，警、消趕到現(xiàn)場初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這輛遊覽車載著旅遊團(tuán)，連同駕駛在內(nèi)都困在車內(nèi)沒有逃出。觀光局證實，此輛遊覽車為遼寧的陸客團(tuán)，連領(lǐng)隊、司機共26人。　　目前“國道”公路警察局調(diào)查所屬公司及車輛出發(fā)、抵達(dá)的起點。當(dāng)?shù)厥艽塑嚨溣绊懀嚵骰囟虑闆r嚴(yán)重。稍早估計至少10人燒成焦屍。【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】臺灣19日發(fā)生重大死亡車禍。12點57分，臺灣“國道”二號西向2.9K發(fā)生遊覽車疑似自撞車禍，遊覽車撞擊護(hù)欄後起火燃燒。桃園消防隊第三大隊大園分隊出動消防人員30名，消防車7輛、救護(hù)車6輛前往搶救，根據(jù)了解，火勢在13點21分撲滅，已發(fā)現(xiàn)多具焦屍。桃園消防隊第三大隊大園分隊出動消防人員30名，消防車7輛、救護(hù)車6輛前往搶救，根據(jù)了解，火勢在13點21分撲滅，已發(fā)現(xiàn)多具焦屍。

　　臺灣星期二中午發(fā)生旅遊巴士自撞起火事件，造成24名大陸游客及臺灣導(dǎo)遊、司機共26人喪生。事發(fā)車輛當(dāng)時正前往桃園機場，它為何撞上護(hù)欄，是先起火再撞欄還是撞欄引起大火尚無定論。車上全體人員無一生還，消息傳至大陸，引起廣泛震動。

　　這是大陸游客在臺灣損失最慘重的事故之一，2015年2月的復(fù)興航空墜機事件導(dǎo)致28名陸客罹難。臺媒星期二所做的統(tǒng)計顯示，自2008年開放大陸赴臺觀光以來，一共發(fā)生了9次遊覽車事故，一次火車事故，一次墜機事件，共造成陸客83人死亡，159人受傷。

　　這算得上是非常高的遊客傷亡率。臺灣是個小島，人口2300萬，大約相當(dāng)於大陸一個中等省份人口的一半。8年時間裏出這麼多陸客蒙難的慘劇，在大陸出境遊的時代十分突出。

　　大陸輿論經(jīng)常批評國內(nèi)安全生産搞得不好，每出一起嚴(yán)重傷亡事故都會引來嚴(yán)厲的口誅筆伐和追責(zé)呼聲。設(shè)想一下，如果大陸一個省區(qū)的旅遊系統(tǒng)反覆出惡性事故，該省區(qū)向社會輿論根本交代不了，恐怕要吃不了兜著走。

　　然而臺灣旅遊業(yè)卻能一再重演悲劇，實在令人難解。僅僅涉及陸客的這些事故加起來，就足以讓臺灣安全生産管理獲得差評。我們不知道臺灣的輿論監(jiān)督都去哪了，為什麼旅遊業(yè)帶著這麼大的安全漏洞居然能一年一年地混下去。

　　據(jù)本報了解，臺灣有很多旅遊皮包公司，只有幾個人甚至一兩個人，需要時就臨時租巴士，車的品質(zhì)和司機狀態(tài)都無法保障。星期二齣事車輛隸屬臺灣“玫瑰石通運有限公司”，有報道説該公司曾受到臺北市勞工局處罰，原因是“每七日中未有一日之休息作為例假”。

　　2011年阿里山小火車翻車導(dǎo)致陸客重大傷亡，當(dāng)局最後的定性竟是“無人為疏失因素”，是“樹木腐朽自然斷裂導(dǎo)致”。如果在大陸，這樣的調(diào)查結(jié)果一定不會被輿論所接受。

　　臺灣的經(jīng)濟發(fā)展水準(zhǔn)不低，社會相當(dāng)富裕，但島內(nèi)旅遊業(yè)的安全管理顯然出了大問題，它的惡性事故量和傷亡量對這麼小的社會來説已經(jīng)不成比例。

　　臺灣旅遊事故罹難者的陸客比例很高，這也值得專門深究。現(xiàn)在大陸赴臺遊很便宜，有報道説出事團(tuán)從大連出發(fā)，團(tuán)費沒有超過3000元。違背市場規(guī)律的低價團(tuán)得以赴臺成行，大陸相關(guān)部門大概也有值得檢討之處，但臺灣是旅遊團(tuán)的實際接待地，它如果管理嚴(yán)格，就能起到“守門員”的作用。

　　東亞各國各地區(qū)大多成了大陸出境遊的熱門目的地，但臺灣一個事故接一個事故上演，給大陸人的印象最深。香港、新馬泰、日韓都沒有這方面的嚴(yán)重問題。臺灣如果不認(rèn)真反思、整頓，大陸游客再去那裏就等於是“玩命”去了，那樣的話，大陸游客的進(jìn)一步減少將不可避免。

　　對於這一次重大傷亡事故，臺灣當(dāng)局需要給出完整、可信的交代，對死難者家屬做出應(yīng)有賠償。希望大陸方面施加必要壓力，以促成臺灣當(dāng)局對善後的認(rèn)真和負(fù)責(zé)任。