一年一度“雙11”又將到來(lái)。這是一場(chǎng)購(gòu)物狂歡節(jié),也是對(duì)快遞行業(yè)的一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)預(yù)測(cè),今年“雙11”的全國(guó)包裹量,將超過(guò)7.6億件,比去年增長(zhǎng)30%以上。

　　對(duì)此,消費(fèi)者不禁擔(dān)心:幾年前出現(xiàn)過(guò)的快遞爆倉(cāng)、物流嚴(yán)重滯後等情況還會(huì)出現(xiàn)嗎?諸多快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人給出答案:這兩年,通過(guò)硬體建設(shè)、處理能力擴(kuò)容、網(wǎng)路延伸等舉措,快遞行業(yè)的穩(wěn)定性、抗壓力大幅提升,基本能從容應(yīng)對(duì)“雙11”的巨量包裹。

　　11月12日將現(xiàn)物流峰值

　　“‘雙11’期間,快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將是平時(shí)的3倍以上。”圓通速遞負(fù)責(zé)人告訴記者,平時(shí),該公司每天處理的包裹量上千萬(wàn)件,今年“雙11”包裹量預(yù)計(jì)可達(dá)3000萬(wàn)件,而去年“雙11”量為2000萬(wàn)件。據(jù)精準(zhǔn)預(yù)測(cè),從11月11日到11月20日的10天內(nèi),圓通快遞將要派送2億件包裹,其中峰值出現(xiàn)在11月12日,當(dāng)天包裹量要超過(guò)3600萬(wàn)件。這幾個(gè)數(shù)據(jù),今年都將達(dá)到歷史峰值。

　　今年已是“雙11”第七個(gè)年頭。隨著參與商戶越來(lái)越多,成交額激增,訂單包裹量逐年成倍增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2009年首屆,參與商家27家,成交5200萬(wàn)元,那年誕生的快遞包裹量並未公佈;2010年為1000萬(wàn)件;2011年達(dá)2200余萬(wàn)件;到了2012年,包裹量翻了逾三倍,達(dá)7800余萬(wàn)件;2013年開(kāi)始,“雙11”産生的包裹量進(jìn)入以億計(jì)量階段,2013年為1.8億件;2014年增至5.86億件;今年有望超過(guò)7.6億件。

　　在這七年裏,每到“雙11”,快遞行業(yè)就面臨大考。2012年,“雙11”包裹曾在快遞公司爆倉(cāng),許多快遞公司倉(cāng)庫(kù)貨物堆積如山,有些消費(fèi)者好幾個(gè)月之後才能收到快遞。但到了去年,雖然包裹量同比增加兩倍多,“物流給力”卻成了網(wǎng)路上人們給快遞的普遍評(píng)價(jià)。市民姚小姐坦言,去年她網(wǎng)購(gòu)了多件商品,大多在“雙11”第二天就送來(lái)了。

　　“幾年的實(shí)踐證明,快遞行業(yè)已基本能從容應(yīng)對(duì)‘雙11’。”記者採(cǎi)訪中通、圓通、韻達(dá)等企業(yè)負(fù)責(zé)人,他們紛紛給出這一答案。圓通更提出,“雙11”服務(wù)將與平時(shí)一樣,而且公司在蘇浙滬地區(qū)還開(kāi)展了限時(shí)送達(dá)服務(wù)。

　　巨量包裹,快遞企業(yè)應(yīng)對(duì)有招

　　為應(yīng)對(duì)“雙11”,各家快遞公司從年初就開(kāi)始制訂方案,同時(shí)他們還與平臺(tái)商一起做好業(yè)務(wù)量的精準(zhǔn)預(yù)測(cè),在場(chǎng)地、車(chē)輛、人員、設(shè)備等方面做好配備。

　　順豐速遞表示,公司將投入6個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)地,增加18條區(qū)域直髮線路、10條二程接駁線路,並新增大量的臨時(shí)自寄自取點(diǎn)。另外,還將通過(guò)招募臨時(shí)人員、職能三線人員支援、網(wǎng)點(diǎn)支援等方式來(lái)滿足巨大的業(yè)務(wù)量。

　　圓通透露,公司目前已有22萬(wàn)從業(yè)人員,網(wǎng)路在縣域以上的覆蓋率達(dá)93%以上,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的覆蓋率也超過(guò)50%。不僅如此,今年公司還率先成立了航空公司,購(gòu)入3家飛機(jī),第一架飛機(jī)已在9月首航,大大提升了服務(wù)效率。

　　韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,應(yīng)對(duì)今年“雙11”,公司全網(wǎng)路改造和擴(kuò)建分撥中心45個(gè),儲(chǔ)備車(chē)輛10000臺(tái),全網(wǎng)路儲(chǔ)備人員1萬(wàn)人,新增各種設(shè)備2000套。值得一提的是,韻達(dá)在全網(wǎng)路樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心——上海分撥中心投入運(yùn)營(yíng)了全自動(dòng)化分撥流水線,可大幅提升快件轉(zhuǎn)運(yùn)效率。韻達(dá)今年還首次在全國(guó)各地設(shè)立發(fā)貨分倉(cāng),為客戶提供“倉(cāng)配一體化”服務(wù)。所謂倉(cāng)配一體化,是指電商將倉(cāng)儲(chǔ)和快遞都外包給一家公司,拉近商品與買(mǎi)家的距離,縮短配送時(shí)間。

　　不過(guò),應(yīng)對(duì)巨量包裹,快遞公司末端服務(wù)的壓力還是很大。快遞公司也擔(dān)心,加盟網(wǎng)點(diǎn)受不了壓力關(guān)店或者快遞員不幹。近期,多家快遞公司均採(cǎi)取提高派送費(fèi),以激勵(lì)末端緊張派送的快遞員。

　　快遞實(shí)名制,對(duì)速率影響不大

　　今年“雙11”,還有個(gè)新情況。11月1日開(kāi)始,國(guó)內(nèi)快遞實(shí)名制正式實(shí)施,要求寄件人出示身份證、登記個(gè)人資訊,整個(gè)過(guò)程可能需要一定時(shí)間。在“雙11”快遞如此巨量的情況下,實(shí)名制會(huì)不會(huì)影響快遞的時(shí)效?

　　對(duì)此,圓通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,大家完全沒(méi)有必要去擔(dān)心這一點(diǎn)。因?yàn)?“雙11”本就是電商企業(yè)的促銷(xiāo)活動(dòng),旺季中的大部門(mén)快件來(lái)源於電商企業(yè);而快遞公司與合作的電商企業(yè)都簽有服務(wù)協(xié)議,在簽訂協(xié)議的過(guò)程中已經(jīng)對(duì)企業(yè)的工商執(zhí)照等資訊進(jìn)行過(guò)認(rèn)真核對(duì),相當(dāng)於早就開(kāi)始了實(shí)名制。

　　當(dāng)然,國(guó)內(nèi)快遞實(shí)名制的實(shí)行,也可能會(huì)涉及到一些個(gè)人消費(fèi)者。為了在旺季不增加快遞人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,快遞行業(yè)也呼籲,請(qǐng)用戶做好配合,以加快包裹攬收過(guò)程。(據(jù)新聞晨報(bào))