■董少鵬

　　一週以來，兩會會場內(nèi)外新聞不斷，熱點話題此起彼伏。3月8日發(fā)生的馬來西亞MH370航班失聯(lián)事件令所有人牽腸掛肚，很多人在為尋找飛機下落晝夜不眠。生命是如此可貴，如此值得珍惜。其實，一個國家的經(jīng)濟也如同人的生命一樣，需要善待，需要倍加小心。

　　李克強總理在政府工作報告中，明確提出2014年經(jīng)濟增長預(yù)期目標為7.5%左右，物價上漲預(yù)期控制幅度為3.5%左右；並且明確了廣義貨幣M2預(yù)期增長13%左右。在大會開幕前，外界輿論傾向於中國淡化甚至不再設(shè)定指標。於是，對於7.5%左右的指標，有評論認為，這與深化改革的訴求相違背。如英國金融時報就稱，“人們擔心的是領(lǐng)導(dǎo)層遲早要為了達到預(yù)設(shè)的目標而刺激經(jīng)濟，就像它在2013年夏天所做的那樣。目前已有跡象表明，中國央行已放鬆貨幣政策：曾在去年12月飆升的貨幣市場利率近來大幅下滑”。

　　中國經(jīng)濟真是如此糾結(jié)和如此糟糕嗎？該如何看待經(jīng)濟預(yù)期指標和轉(zhuǎn)變增長方式的關(guān)係呢？筆者認為，在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)階段，不設(shè)定預(yù)期指標是很不現(xiàn)實的。首先，從經(jīng)濟安全的角度來看，需要把握住供需的總平衡。其次，從維護信心，協(xié)調(diào)各地區(qū)發(fā)展步調(diào)而言，也需要一個指導(dǎo)性的指標；否則，就很難在各地區(qū)差異較大的情況下實現(xiàn)總體平衡。第三，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)是穩(wěn)定和連續(xù)的産出，不能搞“斷電切換”；沒有一個有餘地的速度作保障，轉(zhuǎn)型升級就不可能進行下去。第四，無論轉(zhuǎn)型前還是轉(zhuǎn)型後，都要面對實實在在的就業(yè)需求，所以不能夠忽視速度。

　　我們講“不單純以GDP論英雄”，其核心意思是不要低效、污染、冷冰冰的增長。要通過改革，使經(jīng)濟增長更有效率、更可持續(xù)、更綠色環(huán)保、更能夠惠及民生。“不單純以GDP論英雄”為經(jīng)濟增長注入了更多人文關(guān)懷，是科學的“GDP英雄論”。在這一指導(dǎo)思想下，就要積極推進深層次改革，逢山開路，遇水搭橋，實現(xiàn)有品質(zhì)、可持續(xù)的、不留後遺癥的發(fā)展。

　　我國作為一個人口眾多的發(fā)展中大國，保持合適經(jīng)濟速度的重要性比其他任何國家都要高。大國經(jīng)濟必須獨立自主，必須有穩(wěn)定的自我迴圈體系；否則，一旦經(jīng)濟不穩(wěn)，不僅于本國不利，還會殃及地區(qū)乃至全球。發(fā)展仍然是我們的第一要務(wù)，是解決所有問題的關(guān)鍵。如果沒有一個切實可行和有號召力的指標，改革甚至會成為一團亂麻。

　　厲以寧教授在上個世紀90年代提出了“自行車原理”，可以很好地説明經(jīng)濟增速問題。他認為，經(jīng)濟運作就像騎自行車，騎得太快不穩(wěn)，會出問題；但騎得慢也不行，一是晃，二是容易倒，甚至翻車。所以，必須要有一個合適的速度。筆者以為，我們當前的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，就猶如在坡路、彎路和石子路上騎車，肯定快不起來；但是，速度太慢了也不行，那樣的話，不僅走不過去，還會摔倒甚至翻車。

　　李克強總理去年7月提出的“上限下限”理論，既體現(xiàn)了“GDP英雄論”的訴求，也融合了“GDP自行車論”的精神，是務(wù)實紮實和兼顧長遠的發(fā)展觀。只要經(jīng)濟運作不滑出合理區(qū)間，我們就不會犯顛覆性錯誤，就可以遊刃有餘地推進深度改革。如此，中國經(jīng)濟的生命之樹就會越來越生機勃勃！