由左至右：易到用車(chē)總裁彭鋼，易到用車(chē)創(chuàng)始人、CEO周航，易到用車(chē)投融資副總裁孫可

　　中新網(wǎng)3月2日電 3月1日，易到用車(chē)在京召開(kāi)新春媒體溝通會(huì)，易到用車(chē)創(chuàng)始人、CEO周航表示，通過(guò)“充值返現(xiàn)”及“1.7專車(chē)節(jié)”等行銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，易到整體訂單量增長(zhǎng)迅猛，日均訂單已突破50萬(wàn)單大關(guān)，老用戶及司機(jī)大批回歸。同時(shí)，周航宣佈易到將準(zhǔn)備啟動(dòng)國(guó)內(nèi)上市計(jì)劃。剛剛被樂(lè)視任命的易到用車(chē)總裁彭鋼、易到用車(chē)投融資副總裁孫可也參加了此次發(fā)佈會(huì)。彭鋼透露，生態(tài)專車(chē)的正式推出和落地會(huì)在今年上半年完成。

　　燒錢(qián)比拼效率 推出生態(tài)專車(chē)創(chuàng)造新模式

　　在周航看來(lái)，專車(chē)行業(yè)發(fā)展到今天，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，易到必須融入到一個(gè)大的生態(tài)之中才可以繼續(xù)發(fā)展，這也是易到選擇加入樂(lè)視生態(tài)的主要原因。“所有的專車(chē)企業(yè)都要考慮如何才能長(zhǎng)久生存，易到認(rèn)為應(yīng)該通過(guò)進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新，為用戶創(chuàng)造出新的價(jià)值。” 周航表示，不久易到將進(jìn)行一次全方位的升級(jí)，並推出生態(tài)專車(chē)，徹底顛覆人們對(duì)於專車(chē)的現(xiàn)有認(rèn)知，而生態(tài)專車(chē)正是在進(jìn)行模式創(chuàng)新理念下的確立的目標(biāo)。

　　周航稱，未來(lái)易到商業(yè)模式創(chuàng)新落地會(huì)和樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)有很緊密的捆綁，有樂(lè)視的幾大板塊優(yōu)勢(shì)和其子生態(tài)鏈資源的支援，易到整個(gè)戰(zhàn)略創(chuàng)新的縱深空間要比友商們大得多，“我們有足夠騰挪的空間去思考和處理，如何通過(guò)創(chuàng)新進(jìn)行可持續(xù)的商業(yè)模式。易到同樣也會(huì)燒錢(qián)，但是易到的燒錢(qián)效率可能會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高很多。”

　　據(jù)周航介紹，易到生態(tài)專車(chē)提出的口號(hào)是“極致産品、生態(tài)體驗(yàn)、顛覆價(jià)格”。這和樂(lè)視一貫的産品理念“奢侈科技、完整生態(tài)、顛覆價(jià)格”一脈相承。在談到生態(tài)專車(chē)具體的表現(xiàn)形式時(shí)，他透露，即將推出的生態(tài)專車(chē)將會(huì)是專車(chē)和樂(lè)視硬體産品、內(nèi)容産品以及其他各個(gè)子生態(tài)完美融合、充分化反，會(huì)創(chuàng)造出全新的用戶體驗(yàn)和價(jià)值。目前已經(jīng)有了非常多的創(chuàng)新方案和研究成果，相應(yīng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)也都在緊鑼密鼓的進(jìn)行。

　　此外，周航表示，專車(chē)只是汽車(chē)共用當(dāng)前階段的狀態(tài)，不是全部，也不是未來(lái)。易到在未來(lái)將有“汽車(chē)共用的2.0”的計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)更全面的汽車(chē)共用。周航透露，樂(lè)視的另外一支隊(duì)伍“零派樂(lè)享”今年會(huì)在新能源汽車(chē)的分時(shí)租賃上有所作為。周航表示，今後的日子，易到會(huì)繼續(xù)沿著既定戰(zhàn)略大踏步的前進(jìn)，基於樂(lè)視生態(tài)加速實(shí)現(xiàn)共用經(jīng)濟(jì)，為徹底顛覆人們的出行方式以及生活方式而努力，“希望再過(guò)一年大家談易到的時(shí)候，不僅是易到的專車(chē)，大家更願(yuàn)意談的是易到的全面汽車(chē)共用服務(wù)。”

　　周航：拆除VIE結(jié)構(gòu) 準(zhǔn)備啟動(dòng)國(guó)內(nèi)上市計(jì)劃

　　發(fā)佈會(huì)上，周航還透露，易到將通過(guò)拆除VIE結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備啟動(dòng)國(guó)內(nèi)上市計(jì)劃。“易到現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是最清晰的，就包括控股股東樂(lè)視、攜程和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)三部分，只要拆除了VIE結(jié)構(gòu)，就可以在國(guó)內(nèi)上市。”周航説。

　　之所以選擇在這個(gè)時(shí)候拆解VIE回歸A股，周航表示，從長(zhǎng)期來(lái)看，一個(gè)中國(guó)企業(yè)還是應(yīng)該在中國(guó)的資本市場(chǎng)上市，“中國(guó)投資者可能會(huì)更懂我們一些，易到這樣新的概念，特別符合現(xiàn)在‘網(wǎng)際網(wǎng)路+’的方向，能夠把網(wǎng)際網(wǎng)路和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合起來(lái)，為傳統(tǒng)行業(yè)的改造升級(jí)提供動(dòng)力，同時(shí)又能夠?yàn)橄M(fèi)者提供創(chuàng)新的服務(wù)的一些新的業(yè)態(tài)。”周航認(rèn)為，易到回歸到中國(guó)國(guó)內(nèi)的資本市場(chǎng)是大勢(shì)所趨。

　　可為上市計(jì)劃佐證的是，除了任命彭剛為總裁之外，原樂(lè)視控股高級(jí)投資總監(jiān)孫可被任命為易到用車(chē)投資副總裁，負(fù)責(zé)易到用車(chē)的投融資的業(yè)務(wù)，向樂(lè)視全球資本高級(jí)副總裁鄭孝明和易到用車(chē)CEO周航彙報(bào)。對(duì)於易到回歸A股，孫可表示，“隨著一些條件上的限制被放開(kāi)，相信很多有情懷的企業(yè)還是願(yuàn)意在我們自己的市場(chǎng)去為上市做準(zhǔn)備。此外，在交易完成之後，易到的股權(quán)結(jié)構(gòu)趨於簡(jiǎn)化明晰，在所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，是折回到國(guó)內(nèi)最有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)我們來(lái)講是一個(gè)自然而然的選擇。”