昨天，在合肥市瑤海區(qū)都市科技産業(yè)園，一電商的工作人員利用傳送裝置將大量的網(wǎng)購(gòu)商品快速分揀。新華社發(fā)

　　京華時(shí)報(bào)記者顧夢(mèng)琳

　　昨天淩晨，當(dāng)杭州阿里巴巴總部開(kāi)始為雙十一不斷刷新的交易額歡呼時(shí)，快遞企業(yè)的快遞員已開(kāi)始在夜色中奔波。昨天1時(shí)25分，順豐完成了其雙十一第一單的配送，收貨人是一位參與零點(diǎn)秒殺並且表示需要馬上配送的安徽省蕪湖市居民。

　　在網(wǎng)購(gòu)狂歡的同時(shí)，快遞企業(yè)包裹量劇增，物流行業(yè)開(kāi)始面臨大考。快遞公司預(yù)計(jì)，雙十一的包裹需十天左右才能消化完。

　　□攬件

　　業(yè)務(wù)量輕鬆破千萬(wàn)

　　根據(jù)國(guó)家郵政局的保守預(yù)計(jì)，雙十一期間，從今年11月10日到11月17日7天時(shí)間，快件總量將突破5億件，比去年同期增長(zhǎng)近五成，最高的日處理量將達(dá)到9000萬(wàn)件，比去年同期增長(zhǎng)38.5%。據(jù)悉，這一數(shù)據(jù)也是9月最高日均處理量的2倍。

　　昨天，記者從幾家大型快遞公司了解到，其雙十一首日業(yè)務(wù)量輕鬆突破千萬(wàn)。韻達(dá)快遞資訊管理系統(tǒng)顯示，截至昨天12時(shí)19分，雙十一首日韻達(dá)快遞全網(wǎng)路業(yè)務(wù)量突破500萬(wàn)件；截至昨天16時(shí)27分，韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)量已突破1000萬(wàn)件。而據(jù)其預(yù)測(cè)，雙十一首日，韻達(dá)快遞全網(wǎng)業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將突破2000萬(wàn)件。

　　圓通方面有關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者表示，截至昨天下午兩點(diǎn)，公司業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)，“數(shù)據(jù)仍在實(shí)時(shí)更新中，預(yù)計(jì)雙十一期間單日攬件量將突破去年的1600萬(wàn)。”

　　申通方面則表示，去年11月12日申通單日攬件量達(dá)1600萬(wàn)，為雙十一期間最高，預(yù)計(jì)今年申通雙十一期間單日攬件量將突破2000萬(wàn)，有望升至2500萬(wàn)。申通方面強(qiáng)調(diào)，近一兩年，每年雙十一期間攬件量都是平時(shí)的好幾倍，此前，9月下旬至10月中旬期間，申通日攬件量已經(jīng)達(dá)800萬(wàn)，“以此估算的話，雙十一期間單日攬件量為平時(shí)3倍多。”

　　□備戰(zhàn)

　　投入120萬(wàn)快遞員

　　如此龐大的業(yè)務(wù)量將如何消化？據(jù)記者了解，從今年6月起，國(guó)家郵政局和快遞公司就開(kāi)始著手做這方面的準(zhǔn)備，提前招兵買(mǎi)馬，並開(kāi)始對(duì)可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題做系統(tǒng)分析。

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)劉君介紹，為應(yīng)對(duì)雙十一，今年快遞企業(yè)新招錄20萬(wàn)左右快遞員，擴(kuò)建了轉(zhuǎn)移中心100余處，增加作業(yè)場(chǎng)地近190萬(wàn)平方米，新增幹線車(chē)輛1.2萬(wàn)臺(tái)以上，此外，還增加了快遞專(zhuān)用貨機(jī)線路40余條，合作航線200余條，並開(kāi)設(shè)高鐵班列3對(duì)6列次，運(yùn)作在京滬線、京廣線，滬深線每天也有3對(duì)6列次高鐵在運(yùn)送快件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年共有120萬(wàn)快遞員加入雙十一。

　　以順豐為例，今年雙十一前期，順豐投入36架全貨機(jī)，每日可發(fā)運(yùn)貨量1800噸。同時(shí)，順豐在公路運(yùn)輸方面新增約800條直髮線路，在快件高峰期間日均新增投入車(chē)輛5000臺(tái)，並加大對(duì)鐵路運(yùn)力資源的運(yùn)用，可實(shí)現(xiàn)1100噸/日的運(yùn)力。

　　值得注意的是，儘管快遞公司新增了人員、設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)，提升了運(yùn)能，但據(jù)記者了解，快遞企業(yè)雙十一期間面臨的壓力依然巨大。申通方面有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者採(cǎi)訪時(shí)表示，“自10日起，負(fù)責(zé)倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)的申通工作人員已經(jīng)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，協(xié)助主要商家進(jìn)行配貨，而自昨天開(kāi)始，申通快遞分撥中心已經(jīng)開(kāi)始了24小時(shí)運(yùn)作，儘管如此，配送上還是面臨壓力，雙十一期間，快遞員工作強(qiáng)度非常巨大，有的快遞員每人平均單日取派件在400多件，從早上六點(diǎn)工作到晚上十點(diǎn)是常有的事兒”。

　　□投遞

　　包裹消化需10天左右

　　從昨天淩晨開(kāi)始搶購(gòu)，包裹啥時(shí)能送到手中是大家關(guān)心的問(wèn)題。韻達(dá)方面表示，一般來(lái)説，業(yè)務(wù)訂單會(huì)在一個(gè)星期內(nèi)進(jìn)行錯(cuò)峰發(fā)貨。根據(jù)今年的情況來(lái)看，預(yù)計(jì)主要的快件高峰在12、13日兩天出現(xiàn)，快件的派送在11月21日才會(huì)日趨平穩(wěn)。

　　在申通看來(lái)，今年是雙十一的第六個(gè)年頭，無(wú)論是軟硬體還是整體運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮，快遞公司都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年並不會(huì)出現(xiàn)明顯爆倉(cāng)的情況。據(jù)申通介紹，為最大程度保障時(shí)效性，其在雙十一前就與一些與之合作的天貓大型商家提前溝通，實(shí)施“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”。據(jù)了解，菜鳥(niǎo)網(wǎng)路今年也繼續(xù)通過(guò)物流預(yù)警雷達(dá)給快遞公司和商家發(fā)貨，並與主流快遞公司、國(guó)家郵政局等政府部門(mén)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制。一旦發(fā)生爆倉(cāng)，協(xié)調(diào)運(yùn)力協(xié)助進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)。菜鳥(niǎo)方面預(yù)計(jì)，雙十一包裹完全消化需10到15天。

　　值得注意的是，由於今年的雙十一剛好和APEC會(huì)議召開(kāi)時(shí)間重疊，當(dāng)快遞高峰開(kāi)始到來(lái)時(shí)，北京11日、12日還處?kù)妒袃?nèi)單雙號(hào)限行、六環(huán)之內(nèi)京外車(chē)輛不允許進(jìn)城、空域的相應(yīng)管制狀態(tài)。在申通看來(lái)，這對(duì)京津冀、華北的快件派送會(huì)産生一定影響，“不過(guò)公司提前在北京增加了人力車(chē)力，並在天津廊坊等周邊地區(qū)加設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，預(yù)計(jì)APEC對(duì)周邊和華北地區(qū)的影響不會(huì)特別明顯。”申通方面同時(shí)指出，具體到北京，由於APEC期間企事業(yè)單位不上班，配送就已經(jīng)延遲，再疊加雙十一，預(yù)計(jì)企事業(yè)單位的雙十一快件配送時(shí)效性會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)。

　　■相關(guān)

　　打包員受熱捧

　　京華時(shí)報(bào)訊（記者廖豐）雙十一期間電商平臺(tái)銷(xiāo)量又破紀(jì)錄，昨天記者獲悉，不少電商下游企業(yè)從9月起的臨時(shí)搶人大戰(zhàn)終於派上用場(chǎng)。

　　有淘寶賣(mài)家告訴記者，雙十一期間處理問(wèn)價(jià)、諮詢(xún)、售後的客服數(shù)量均比原來(lái)增加了一半以上，而且還是24小時(shí)不間斷輪流服務(wù)，此外，物流行業(yè)的快遞員、打包員等兼職職位受熱捧。趕集網(wǎng)方面提供的數(shù)據(jù)顯示，9月份，趕集網(wǎng)上快遞員、客服、司機(jī)的供需比分別為1.63、1.45、4.09，而10月份以來(lái)，這三類(lèi)職業(yè)的供需比分別上升為1.72、1.56、4.85。

　　快遞公司方面稱(chēng)，今年雙十一期間快遞企業(yè)會(huì)在商品進(jìn)貨、物流配送、售後服務(wù)等網(wǎng)購(gòu)全流程上細(xì)化分工。從貨物進(jìn)倉(cāng)到揀貨、包裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)行個(gè)人負(fù)責(zé)制，因此打包員在今年也成為緊俏崗位。

　　分類(lèi)資訊網(wǎng)站顯示，雙十一期間快遞公司招聘依舊在進(jìn)行。在北京，有快遞公司對(duì)快遞員打出了月薪8000元的“起步價(jià)”，而為了搶人不少企業(yè)直接開(kāi)出1萬(wàn)以上的月薪。

　　受益於滬港通與員工持股計(jì)劃雙重利好

　　乳業(yè)龍頭伊利股價(jià)大漲7%

　　受滬港通正式實(shí)施消息影響，藍(lán)籌券商股一時(shí)間風(fēng)頭可謂強(qiáng)勁，如基金第一重倉(cāng)股伊利股份，在11月10日開(kāi)盤(pán)當(dāng)天即迅速飆漲，截至收盤(pán)錄得漲幅高達(dá)近7%。

　　與此同時(shí)，另一大利好是，得益於證監(jiān)會(huì)員工持股新政的助推，員工持股計(jì)劃也日益成為當(dāng)下資本市場(chǎng)關(guān)注頗多的又一動(dòng)向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前已累計(jì)達(dá)28家上市公司陸續(xù)推出了相關(guān)計(jì)劃。員工持股計(jì)劃作為這些上市公司的全新探索，在市場(chǎng)整體還未形成深刻認(rèn)知的情況下，又將帶來(lái)怎樣的實(shí)質(zhì)性利好，則似乎更像千年的人參，非深挖難見(jiàn)其彌足珍貴之處。

　　以同時(shí)受益於滬港通和員工持股計(jì)劃的伊利為例，且看員工持股計(jì)劃這棵“人參”其可貴的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值又究竟體現(xiàn)在哪些地方。

　　員工持股計(jì)劃的兩大優(yōu)勢(shì)

　　判斷一個(gè)事物，認(rèn)清概念的本質(zhì)往往勝過(guò)論證的過(guò)程。

　　先從最受關(guān)注的財(cái)務(wù)關(guān)聯(lián)度來(lái)看，可以肯定的是，員工持股計(jì)劃與股權(quán)激勵(lì)最大的分野莫過(guò)於，前者與上市公司的財(cái)務(wù)本身實(shí)質(zhì)上並無(wú)任何關(guān)聯(lián)，而後者才可能帶來(lái)成本壓力。這一點(diǎn)，但凡對(duì)伊利的持股計(jì)劃資金來(lái)源有過(guò)詳盡的了解都不難做出這一判斷。

　　為方便理解，我們做個(gè)簡(jiǎn)單的比喻。伊利今年多掙了10塊錢(qián)，按原有規(guī)定要拿出增量的30%，也就是3塊錢(qián)來(lái)給員工發(fā)放薪酬獎(jiǎng)勵(lì)，但隨著管理需求提升伊利覺(jué)得只發(fā)現(xiàn)金可能不足以達(dá)到最好的激勵(lì)效果，所以現(xiàn)在決定現(xiàn)金只發(fā)2塊，剩下的一塊換成股票發(fā)放，但薪酬總額仍然是3塊，也就是成本並沒(méi)有發(fā)生任何變動(dòng)。

　　其次從穩(wěn)定市場(chǎng)效果來(lái)看，二者的獲益性質(zhì)本身確定，前者的穩(wěn)定性事實(shí)上也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過(guò)後者。眾所週知，股權(quán)激勵(lì)的行權(quán)價(jià)往往會(huì)低於現(xiàn)有股價(jià)，所以一旦出現(xiàn)拋售現(xiàn)象，才極有可能對(duì)現(xiàn)有股價(jià)造成衝擊。但伊利的股票來(lái)源是以二級(jí)市場(chǎng)直接購(gòu)買(mǎi)為主，其利益出發(fā)點(diǎn)與現(xiàn)有股東的起跑線可以説並無(wú)二致，這也就決定了他們對(duì)於穩(wěn)定公司股價(jià)的信念不僅與股東們完全一致，推動(dòng)公司業(yè)績(jī)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)能也將大大強(qiáng)于股權(quán)激勵(lì)。

　　由此可見(jiàn)，相較股權(quán)激勵(lì)，員工持股計(jì)劃的“營(yíng)養(yǎng)成分”顯然要穩(wěn)定得多。

　　員工持股計(jì)劃的三大利好

　　通過(guò)以上對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，員工持股計(jì)劃不僅不會(huì)對(duì)現(xiàn)有財(cái)務(wù)造成任何影響，相反現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)+股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)的方式，還將帶來(lái)1+1大於2的效果，于個(gè)人、公司和股東都將形成多重利好。

　　誠(chéng)然，更加透明和合理的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，在為員工帶來(lái)更豐富回報(bào)的同時(shí)，對(duì)人才更具吸引力自不必説。而伊利將之前部分獎(jiǎng)金的發(fā)放方式，改為股權(quán)發(fā)放，這種方式也無(wú)疑會(huì)使員工對(duì)於公司業(yè)績(jī)的關(guān)注大大提高，並轉(zhuǎn)換為自身工作能動(dòng)性，變得更加主動(dòng)積極，對(duì)於實(shí)現(xiàn)更高效的管理帶來(lái)了良好的機(jī)制基礎(chǔ)。

　　同時(shí)員工持股計(jì)劃的本身，實(shí)際上釋放的信號(hào)就是公司對(duì)於業(yè)務(wù)發(fā)展和自身股價(jià)的信心，而這種信心無(wú)疑來(lái)自管理層心無(wú)旁騖，對(duì)於企業(yè)持續(xù)性發(fā)展的專(zhuān)注，並借助此計(jì)劃將企業(yè)治理推向新的發(fā)展階段。

　　伴隨著滬港通對(duì)伊利等上證180樣本股的進(jìn)一步估值修復(fù)，以及伊利管理成效的持續(xù)提升，在業(yè)績(jī)同步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，無(wú)疑為伊利股價(jià)的長(zhǎng)期上漲提供了堅(jiān)實(shí)的雙保險(xiǎn)。而該計(jì)劃對(duì)股東權(quán)益的最終體現(xiàn)，都將在資本市場(chǎng)通過(guò)持續(xù)上漲的股價(jià)，以及更多的分紅以達(dá)到對(duì)所有股東的最好回報(bào)。(劉曉輝)