一年一度的假日購(gòu)物季即將到來(lái)，送貨服務(wù)能否跟上消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)物的要求，將又一次考驗(yàn)線上零售商的競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)電商巨頭亞馬遜最近嘗試?yán)糜?jì)程車司機(jī)投送貨物，使計(jì)程車有望成為一種快速而成本低廉的送貨方式。

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》5日?qǐng)?bào)道，亞馬遜正在舊金山和洛杉磯兩個(gè)城市試驗(yàn)用打車應(yīng)用“Flywheel”叫運(yùn)營(yíng)計(jì)程車來(lái)加快送貨速度，並考慮把這種快遞方式推廣到其他城市。

　　知情人士説，在最近的試驗(yàn)中，亞馬遜把計(jì)程車叫到發(fā)貨中心，裝上10個(gè)收件地址為同一郵編的包裹，要求一小時(shí)內(nèi)送到，每個(gè)包裹的遞送費(fèi)為5美元。計(jì)程車送快遞通常在乘客較少、交通流量較小的上午進(jìn)行。

　　當(dāng)日到貨越來(lái)越成為線上零售商相互之間以及與實(shí)體零售商競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)熱點(diǎn)。除了亞馬遜，谷歌、億貝等也在嘗試以不同方式儘快送貨，比如億貝嘗試在美國(guó)5個(gè)城市推行一小時(shí)送貨。另外，一些初創(chuàng)公司也推出一小時(shí)送貨服務(wù)，利用第三方快遞人員把顧客的網(wǎng)上訂單從零售商實(shí)體店取貨送達(dá)。(馬丹)