網(wǎng)際網(wǎng)路巨頭阿里巴巴在汽車産業(yè)鏈的佈局再進一步。

　　8月19日，廣匯汽車服務(wù)股份有限公司(以下簡稱廣匯汽車)與阿里巴巴集團在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造二手車O2O(onlinetooffline，線上對線下)交易平臺。這是阿裏繼佈局新車銷售、汽車金融之後在汽車領(lǐng)域的又一舉措。

　　從交易模式上看，該平臺與新車電商銷售模式類似，消費者只需在淘寶網(wǎng)上對符合排放標(biāo)準(zhǔn)的産品進行競拍，並繳納部分保證金，在3天內(nèi)完成尾款支付，一週內(nèi)即可前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷店提車，完成交易。在售後方面，部分質(zhì)檢情況較好的車輛，同樣享有廣匯汽車的質(zhì)保服務(wù)。

　　相較于其他經(jīng)銷商集團的二手車電商，廣匯牽手阿裏，將觸角直接伸向C端消費者(即消費終端)，減少了中間流通環(huán)節(jié)。對阿裏而言，其龐大的用戶群體也可線上上享受新的汽車消費服務(wù)。“阿裏一直努力的方向是打造‘汽車産業(yè)生態(tài)圈’，滿足汽車消費用戶所有與車相關(guān)的需求。”阿裏相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹。

　　有觀點指出，二手車電商符合未來的大趨所，但目前在發(fā)展過程中仍然面臨多重障礙。

　　淘寶二手車瞄準(zhǔn)千萬輛市場

　　中國二手車市場存在巨大潛力，這早已是業(yè)界共識。來自中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計顯示，2013年我國二手車交易約500萬輛，新車交易約2000萬輛，新車、二手車銷售比例是4：1。而歐美等發(fā)達(dá)國家的這一比例正好相反。

　　商務(wù)部此前發(fā)佈 《關(guān)於促進汽車流通業(yè) “十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》時曾預(yù)測，2015年中國二手車交易量將超過1000萬輛，2020年有望達(dá)2000萬輛。

　　“國內(nèi)二手車市場還處於初級發(fā)展階段，很多方面都需要規(guī)範(fàn)。”一位二手車行業(yè)資深人士對記者表示，目前二手車市場存在的問題主要集中于車價不透明、車況難判斷和車源緊缺幾方面。

　　對此，阿裏汽車公關(guān)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，在車源上，有別於傳統(tǒng)二手車電商的車源主要來自4S店、二手車商等B端(即商家)客戶，在淘寶上，C端消費者可以直接發(fā)出售車需求，從而為淘寶二手車車源開闢了新的渠道。

　　同時，淘寶二手車採納了“車易拍”、“優(yōu)信拍”等二手車電商企業(yè)的線上競價模式，消費者根據(jù)廣匯汽車專業(yè)評估機構(gòu)在網(wǎng)上公開出的車輛質(zhì)檢報告出價，因此價格基本是符合交易者心理預(yù)期。成交之後，如果買家線上下發(fā)現(xiàn)車況與線上描述不符，七天之內(nèi)可要求退車。