快的啟動新一輪打車補(bǔ)貼僅為期一週 滴滴發(fā)紅包被質(zhì)疑“嫌老愛新”

　　今年5月滴滴打車和快的打車“燒錢大戰(zhàn)”結(jié)束後，快的昨日零點(diǎn)開始在全國範(fàn)圍內(nèi)推出“打車返代金券”活動，啟動新一輪打車補(bǔ)貼，但為期僅一週。滴滴打車則在5月底推出搶“紅包”活動，卻被質(zhì)疑有“嫌老愛新”之嫌。

　　有分析表示，不管是發(fā)紅包，還是返補(bǔ)貼，都是打車軟體為了搶用戶而做的行銷。

　　快的：打車可返“代金券”

　　快的打車昨日宣佈，于昨日零點(diǎn)起已在全國範(fàn)圍內(nèi)推出“打車返代金券”活動，乘客每次使用快的打車成功打車並完成線上支付後，都將得到一定金額的代金券，可在下次打車支付時抵扣車費(fèi)。快的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，打車返代金券是5月底暫停打車補(bǔ)貼時就宣佈的，而本次活動將持續(xù)一週，乘客打車並支付成功後即可隨機(jī)獲得1~10元金額的打車代金券，並於次日返還到乘客的賬戶當(dāng)中。同時，快的打車每天還將抽取一定數(shù)量的幸運(yùn)用戶贈送大金額禮包。

　　記者昨日致電滴滴打車，相關(guān)人士表示，目前無新措施推出。

　　滴滴：紅包不夠一天流量費(fèi)

　　滴滴打車在5月份推出的打車可搶紅包活動，卻備受用戶質(zhì)疑。本報記者接到多位滴滴打車的老用戶報料，稱自己搶到的紅包金額非常少。“我成功搶到過四個紅包，但沒有一個紅包的金額超過1元，其中最少的一個只有0.21元，這都不夠一天刷微信搶紅包的流量費(fèi)啊。”市民張先生説。

　　沒有使用或很少使用滴滴打車軟體的消費(fèi)者則表示搶到的紅包較為可觀，一次有七八元，甚至10元。有技術(shù)人士對本報記者表示，從純技術(shù)上説，企業(yè)是可以給不同的用戶分發(fā)不同金額的紅包。

　　但滴滴相關(guān)人士則對本報記者表示，目前滴滴打車的發(fā)紅包活動已結(jié)束，紅包是隨機(jī)發(fā)放的，並沒用技術(shù)手段進(jìn)行金額區(qū)分。

　　業(yè)內(nèi)：

　　“免費(fèi)午餐”為吸引消費(fèi)

　　今年網(wǎng)際網(wǎng)路上發(fā)紅包、返補(bǔ)貼成為各大企業(yè)行銷的主要方式之一。有業(yè)內(nèi)人士稱，不管是快的再次返補(bǔ)貼，還是滴滴發(fā)紅包，以及京東日前推出的10億紅包全民搶等活動，都是企業(yè)行銷的一種手段，其目的就是“忽悠”用戶掏出更多的錢來消費(fèi)，就像商場推出的各種“免費(fèi)試吃”一樣。

　　有用戶對本報記者表示，自己日前搶到了一個京東發(fā)的7元紅包，結(jié)果買了300多元的東西，“7元紅包撬動了300多元的消費(fèi)，可見‘免費(fèi)午餐’忽悠的消費(fèi)效應(yīng)有多大。”

　　同時，目前眾多企業(yè)發(fā)紅包、返補(bǔ)貼，多數(shù)要用戶在朋友圈分享，客觀上就為企業(yè)做了廣告，企業(yè)花費(fèi)了多少錢只有企業(yè)自己才清楚，但消費(fèi)者卻被忽悠花更多的錢去消費(fèi)，“用戶不僅掏錢去消費(fèi)，還成了這些企業(yè)的免費(fèi)廣告員，買的哪有賣的精明啊”，一位行銷人士稱。記者段郴群