昨日，鐵路部門的官方手機購票客戶端——“鐵路12306”上線試運作，目前暫不支援自選席位及自動搶票。據(jù)中國鐵路總公司數(shù)據(jù)：截至8日17時，全國鐵路手機客戶端售票體驗用戶數(shù)近20萬，已購票支付的用戶近2萬。

　　5家機構(gòu)可以支付

　　6日，12306新版網(wǎng)站試運營。昨日，12306手機客戶端正式亮相。昨日，記者分別下載安卓、iPhone兩個版本，體驗購票過程。

　　下載打開後，記者發(fā)現(xiàn)，試運作版本分為立即註冊和已有用戶名登錄兩種登錄方式。登錄後，在車次查詢環(huán)節(jié)，乘客可以保存出發(fā)地、目的地、預訂時間（如當天、第二天、第三天）等資訊，為“搶票”贏得時間。

　　在車次選擇環(huán)節(jié)，乘客可以自主選擇動車、直達、特快、普快等車次。預訂席別也分為商務、一等、二等、軟臥、硬臥、硬座等幾種類型。記者預訂了一張12月12日從廣州前往長沙的高鐵票，發(fā)現(xiàn)在訂單提交環(huán)節(jié)，若同時提交人數(shù)過多，還會有彈窗提示“當前購票人數(shù)過多，正在排隊，排隊剩餘時間為5秒”的字眼。

　　在支付環(huán)節(jié)，記者看到，該“鐵路12306”客戶端可支援支付的機構(gòu)數(shù)只有5家，分別是支付寶，銀聯(lián)、中國銀通卡和工行。該數(shù)目不僅低於12306網(wǎng)站的8個支付選項，也大大少於其他“非官方”版本的30余個支付選項。同時，在支付環(huán)節(jié)也有購票排隊時間提醒。

　　記者掐表發(fā)現(xiàn)，在3G網(wǎng)速支援的情況下，從登錄賬戶到購票完成，過程不足5分鐘。

　　票源和官網(wǎng)同步

　　一些乘客擔心，用手機客戶端搶票與電腦購買處理速度不同，是否會出現(xiàn)票源不同的情況。對此，記者昨日撥打了12306客服電話諮詢。

　　客服人員表示，“鐵路12306”軟體與12306網(wǎng)站共用用戶、訂單以及票額等資訊，使用統(tǒng)一的購票業(yè)務規(guī)則。該軟體下載頁面介紹稱，數(shù)據(jù)與12306網(wǎng)站購票功能同步，可在網(wǎng)站和手機間交叉辦理購票、退票、改簽業(yè)務。

　　鐵路部門提醒乘客，該客戶端在試運作期間，如遇到購票不暢等問題，請及時選擇其他方式購票，以免耽誤行程。

　　網(wǎng)友：官網(wǎng)出品 用著放心

　　截至昨日下午記者截稿時，蘋果商店裏的下載評論量已達830條，綜合得分為三星。多數(shù)網(wǎng)友對官方推出手機客戶端給予了肯定，稱“官網(wǎng)出品，用著放心”、“基本功能都在，使用還可以，不用再下載收費訂票軟體。”

　　然而，也有部分網(wǎng)友吐槽“運作不太流暢、有些卡”，也有網(wǎng)友提出更多的建議，比如“以後是不是可以增加二維碼功能，上火車的時候掃一掃就行”。

　　針對“卡”的問題，記者在購票時也有感觸。在3G和WIFI順暢的情況下，唯一稍微遲滯的點出現(xiàn)在選擇支付方式跳轉(zhuǎn)到支付頁面；2G網(wǎng)路體驗時，連接就比較緩慢了。

　　開發(fā)賣火車票軟體市場大

　　在“鐵路12306”官方手機客戶端推出前，諸多非官方軟體廠商和個人早已看中這一巨大的市場，單是APP STORE中購買火車票的軟體就達337個，部分軟體價格在數(shù)十元不等。

　　如一款名為“買火車票Pro”的軟體，標價30元，宣稱是同類軟體中付費用戶最多的團隊。與官方客戶端相比，該軟體強調(diào)操控便捷，如提供陰陽曆日期對照，伺服器穩(wěn)定，而且支援的支付銀行數(shù)量更多。

　　在一款非官方的“12306訂票助手”軟體中，只要付費，就可使用無限制支付功能。

　　有分析指出，現(xiàn)在官方免費客戶端推出後，將分走部分非官方客戶端軟體的市場。但官方軟體的使用體驗仍有待優(yōu)化。未來，官方版本與各家廠商之間的競爭，也將令服務不斷提升。