德國阿迪達(dá)斯公司首席執(zhí)行官卡斯珀·羅思德説，阿迪達(dá)斯把製造業(yè)主體遷回發(fā)達(dá)國家的自動化工廠，在現(xiàn)階段純屬幻想。

　　英國《金融時報》23日援引羅思德的話説：“我們的生産線90％佈局在亞洲。我認(rèn)為，認(rèn)定製造業(yè)主體能夠大批量返回歐洲的想法純屬幻想。”

　　羅思德這番言論回應(yīng)了有關(guān)製造業(yè)回流發(fā)達(dá)國家的政治説辭，同樣區(qū)別於他的前任赫伯特·海納的立場。海納去年説，阿迪達(dá)斯的鞋履製造將返回德國自動化工廠。

　　阿迪達(dá)斯的確計劃在德國和美國搞成全自動化“速度工廠”，由機(jī)器造鞋。另外，阿迪達(dá)斯本月宣佈與矽谷企業(yè)Carbon公司合作，用3D列印技術(shù)加快製鞋速度。

　　不過，羅思德説：“我認(rèn)為在今後5至10年間，全自動化很難實現(xiàn)。”

　　他説，亞洲的半自動化生産依然比任何3D列印技術(shù)快許多。全自動化工廠一年産鞋大約100萬雙，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低於阿迪達(dá)斯每年在全球賣出的3.6億雙鞋。

　　阿迪達(dá)斯最大市場在美國。面對美國政府力挺“美國製造”的政治壓力，羅思德説，把生産線搬到美國僅能得到潛在的政治利益，但從經(jīng)濟(jì)角度考慮，這種做法“非常違背邏輯而且極不可能發(fā)生。這不僅在説阿迪達(dá)斯，對整個行業(yè)而言都是如此”。

　　中國勞動力成本增加等因素，曾促使一些成衣製造商把生産線從中國轉(zhuǎn)移至東南亞地區(qū)。

　　阿迪達(dá)斯在短期內(nèi)似乎無意效倣。羅思德説：“為什麼中國要有生産線？因為這個市場的規(guī)模。你要加速對接這個市場。”

　　不過，羅思德説，亞洲工廠的自動化程度同樣將提高。只是這一過程並不容易。

　　他説：“製鞋業(yè)最大的挑戰(zhàn)是怎樣造出一個機(jī)器人，能夠把蕾絲安裝到鞋上……這在現(xiàn)在是一個完全人工的工序，還沒有這項技術(shù)。”

　　20多年前，阿迪達(dá)斯停止在德國本土産鞋，將工廠轉(zhuǎn)移至亞洲。據(jù)英國《衛(wèi)報》2016年數(shù)據(jù)，阿迪達(dá)斯在亞洲雇傭大約100萬人。（卜曉明）（新華社專特稿）