2015年2月7日，美國加利福尼亞州舊金山國際機場，美國聯(lián)合航空公司客機。（新華/路透）

　　新華社華盛頓4月11日電（記者徐劍梅　劉陽）白宮發(fā)言人斯派塞11日在白宮例行吹風會上説，9日發(fā)生的美國聯(lián)合航空公司（美聯(lián)航）暴力驅(qū)逐乘客下機事件“令人困擾”。

　　美聯(lián)航發(fā)言人當天承認，事發(fā)航班實際並未超售機票，強迫乘客下機只為安排公司機務人員。

　　斯派塞説：“我認為任何看到視頻的人，對一個人遭到那樣方式的對待，都不會無動於衷。”

　　他説，他確定美國總統(tǒng)特朗普已看到相關(guān)視頻。

　　美國交通部已于10日宣佈將調(diào)查這一事件。一些美國國會議員呼籲聯(lián)邦政府進行更徹底的調(diào)查。

　　美聯(lián)航發(fā)言人喬納森·格林11日説，事發(fā)航班滿艙運載70名乘客，但實際並不是像美聯(lián)航之前説的那樣超售了機票，抽取4名乘客下機只為安排4名公司機務人員，以便他們次日能夠及時到崗。格林還説，選擇這4名乘客是基於公司運輸合同的一套綜合準則，其中包括“飛行常客”地位、機票類型、辦理登機手續(xù)時間等多項元素。但立即有人士質(zhì)疑，這套綜合準則如此複雜，這一航班當時如何能夠在短時間內(nèi)執(zhí)行這套準則以抽取乘客。

　　面對輿論風暴，美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯11日發(fā)表聲明再次道歉，説美聯(lián)航對這一事件“負全部責任”，將進行詳細調(diào)查，並在4月30日前公佈調(diào)查結(jié)果。

　　“我對那名被暴力帶離航班的乘客和航班上所有乘客表示深深的歉意，永遠不應該有人被如此錯誤地對待，”穆尼奧斯説。

　　但穆尼奧斯在10日發(fā)佈的第一份道歉聲明中，將事件輕描淡寫為對乘客的“重新安置”，並在此前發(fā)送的公司內(nèi)部郵件中表示支援涉事人員，稱他們“按照既定程式應對相關(guān)狀況”。他的聲明和被多家媒體獲取的這份內(nèi)部郵件進一步激起美國乃至世界各地網(wǎng)民的憤怒。11日，數(shù)以千計的網(wǎng)民聯(lián)名呼籲他引咎辭職。“聲譽管理諮詢公司”首席執(zhí)行官埃裏克·希費爾當天説，美聯(lián)航對這一事件的處理是“品牌自殺”。

　　連日來，在社交網(wǎng)站推特上，“抵制美聯(lián)航”“拒絕乘坐美聯(lián)航”等標簽迅速走紅，不少網(wǎng)友或分享自己乘坐美聯(lián)航的負面體驗，或宣佈以後絕不乘坐美聯(lián)航飛機，或直接貼出截圖顯示已退訂美聯(lián)航機票。還有不少網(wǎng)友支援受害乘客對美聯(lián)航提起訴訟要求賠償。美聯(lián)航股票11日大幅下跌，逾6億美元市值蒸發(fā)。

　　美國中部時間9日傍晚，美聯(lián)航從芝加哥飛往肯塔基州路易斯維爾的UA3411航班要求4名已登機乘客推遲行程將座位讓給該公司機務人員，其中3人服從離開，一名亞裔乘客表示自己是醫(yī)生需要次日出診而拒絕，被強行拖拽下飛機，嘴部受傷流血，精神受到刺激。據(jù)美國媒體報道，這名乘客是從越南移民美國的華裔，年已69歲。

　　機上乘客將手機拍攝的視頻上傳至社交媒體後，點擊量數(shù)以億計，在全美和世界各地引發(fā)輿論風暴。在美華裔10日起向白宮聯(lián)名請願，呼籲聯(lián)邦政府進行調(diào)查。目前，簽名人數(shù)已超過白宮回應所需的10萬人次。