據(jù)外媒22日消息，墨西哥交通部一名官員週四表示，由於取消高鐵項目，將向中國鐵建股份有限公司提供近2000萬披索(131萬美元)賠償。

　　墨西哥去年對價值37.5億美元的高鐵項目進行招標(biāo)，中國鐵建牽頭的財團曾是該項目的唯一競標(biāo)者。但得標(biāo)不久之後，墨西哥方面突然取消該合約。

　　今年稍早，墨西哥政府第二次啟動招標(biāo)然後又因削減預(yù)算再次取消該項目後，中國鐵建牽頭的財團向墨西哥提交了競標(biāo)高鐵項目期間的成本清單，並提出索賠。

　　墨西哥交通副部長Yuriria Mascott週四對記者説，政府已經(jīng)完成了對中國鐵建競標(biāo)成本的分析。“法律團隊告訴我賠償金額料接近2000萬披索，”她説。

　　此前報道

　　中國鐵建就“墨西哥停建高鐵”正式申請賠償

　　據(jù)墨西哥《第一時間報》2月11日報道，墨西哥通信和交通部2月10日證實，中國鐵建已在1月下旬向墨西哥遞交正式文件，對墨西哥停建墨西哥城至克雷塔羅高鐵一事提出索賠。墨方表示，根據(jù)墨西哥的法律，提出索賠是合理的，墨西哥政府將在未來一段時間對索賠函做出具體答覆。

　　中國鐵建方面2月11日表示，目前索賠一事仍在交涉，但具體的索賠金額現(xiàn)階段不宜透露，如果有重大進展將及時公告。

　　墨西哥高鐵項目曾被認(rèn)為是中國高鐵“走出去”真正意義上的第一單，但其命運可謂是一波三折。

　　2014年11月3日，墨西哥交通和運輸部宣佈由中國鐵建牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)這一項目，但由於外界質(zhì)疑和墨西哥國內(nèi)壓力，3天后撤銷了中標(biāo)結(jié)果；2015年1月14日，墨西哥官方重啟該項目的招標(biāo)，中國企業(yè)再次參與競標(biāo)，但16天后，墨西哥官方宣佈無限期擱置這一項目。

　　根據(jù)墨西哥法律，在工程招標(biāo)後單方面取消招標(biāo)結(jié)果，3個月內(nèi)投標(biāo)方有權(quán)提出索賠，索賠範(fàn)圍為“不可追回的費用”。墨西哥鐵路運輸司司長科艾略表示，中方合理索賠範(fàn)圍包括標(biāo)書提交成本、會議成本、實地考察差旅費、誤工費以及文具、保安、辦公費用等。

　　在墨西哥高鐵項目被無限期擱置這一問題上，商務(wù)部力挺中方高鐵企業(yè)依法維權(quán)，稱墨西哥高鐵從項目資訊發(fā)佈後，相關(guān)中國企業(yè)進行了長期的跟蹤，投入了大量人力、物力和財力。無論墨國出於什麼原因暫停高鐵項目，對中國企業(yè)産生的費用及中國企業(yè)的利益，當(dāng)?shù)卣鶓?yīng)該予以保障，中國政府將長期跟蹤這一事件的進展。