北京時(shí)間12月19日淩晨消息，在無(wú)法確保一筆至關(guān)重要的橋式貸款以幫助進(jìn)行債務(wù)再融資和重組之後，荷蘭跑車(chē)製造商，一度擁有瑞典薩博的世爵週四正式宣佈破産。

　　在2000年組建的世爵試圖復(fù)興一個(gè)二十世紀(jì)初的荷蘭汽車(chē)品牌，公司在上個(gè)月早些時(shí)候提交了破産保護(hù)申請(qǐng)，希望避免崩盤(pán)的命運(yùn)。創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官維克多-穆勒（Victor Muller）表示，現(xiàn)在他將致力於重建並專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)。這將是曾經(jīng)擁有一個(gè)一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)，並一度持有薩博品牌的公司的最新變局。世爵在2012年將薩博品牌出售給了中資擁有的NEVS集團(tuán)。

　　世爵公司之前曾全力投入超級(jí)跑車(chē)B6 Venator的研發(fā)，希望以此擴(kuò)大品牌的知名度。維克多-穆勒説，“過(guò)去多年以來(lái)，我們開(kāi)展了一些大膽的活動(dòng)，在公司留下了一些印記，而這反過(guò)來(lái)也促成了今日的困境。”

　　2014年早些時(shí)候，一家美國(guó)法院駁回了世爵公司對(duì)通用汽車(chē)公司提出的30億美元索賠訴訟。世爵公司在訴狀中指責(zé)通用汽車(chē)妨礙了其向另一個(gè)中國(guó)買(mǎi)家出售薩博品牌的計(jì)劃。

　　媒體報(bào)道稱(chēng)，世爵公司在近期甚至陷入無(wú)法支付廠(chǎng)房租金的窘境，在未能就租金達(dá)成一個(gè)協(xié)議之後，遭到了法庭命令的驅(qū)逐。

　　接受指派的世爵公司破産管理人在其申請(qǐng)債權(quán)人保護(hù)期間接管了公司的運(yùn)營(yíng)。世爵在週四的聲明中説，破産管理人將會(huì)繼續(xù)負(fù)責(zé)整個(gè)破産程式。 （孔軍）