中國城市群、都市圈的快速發(fā)展，為新型軌道交通産業(yè)發(fā)展打開廣闊空間。

　　“城市軌道交通邁入網(wǎng)路時代，合肥市軌道交通運作里程達到115公里，建設(shè)總長度達到170.9公里，單日線網(wǎng)客流最高達到114.6萬人次。”在日前召開的中國新型軌道交通創(chuàng)新發(fā)展大會上，合肥市市長羅雲(yún)峰介紹，軌道建設(shè)與産業(yè)發(fā)展空間廣闊，合肥市與包括中國中鐵在內(nèi)的行業(yè)企業(yè)展開了全面合作，強化科技支撐，推動人工智慧、整合電路等優(yōu)勢産業(yè)與新型軌道交通産業(yè)深度融合。

　　“我國軌道交通運營里程和客流規(guī)模均居世界首位。‘十三五’期間，我國累計新增軌道交通運營線路長度為4351.7公里，累計投資接近3萬億元。軌道交通的修建主要集中在四個城市群：長三角、京津冀、珠三角和成渝城市群。”中國軌道交通協(xié)會執(zhí)行副主任仲建華説，截止到去年年底，中國軌道交通運營里程7969公里，年均新增運營線路長度為870.3公里，創(chuàng)歷史新高。

　　新型軌道交通的壯大，推動了裝備製造領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展和優(yōu)化升級。業(yè)內(nèi)專家表示，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國軌道交通在技術(shù)研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計、産品製造等全鏈條都具備很好的條件，為發(fā)展新型軌道交通提供堅實的保障。

　　中國工程院院士杜彥良説，“軌道上的城市群、都市圈”建設(shè)催生巨大的新型軌道交通産業(yè)市場，快速化、綠色化、網(wǎng)路化、協(xié)同化、智慧化、韌性化成為軌道交通創(chuàng)新發(fā)展方向。

　　在安徽省合肥市肥東縣，中鐵合肥新型軌道交通和智慧製造産業(yè)園正在“快馬加鞭”建設(shè)中。據(jù)悉，此項目是中國中鐵股份有限公司設(shè)在長三角地區(qū)的首個新型軌道交通研發(fā)製造基地。

　　作為長三角副中心城市，合肥市積極參與共建“軌道上的長三角”。“十四五”期間，該市計劃建成鐵路1000公里，高速公路1000公里，城市快速路500公里，城市軌道交通500公里，實現(xiàn)軌道交通裝備産業(yè)年均增長45%左右。“重點打造軌道交通核心零部件研發(fā)製造、軌道交通維修保養(yǎng)、軌道交通整車更新製造三大軌道交通産業(yè)集群。”羅雲(yún)峰説。

　　仲建華認為，當前我國新型軌道交通雖然發(fā)展很快，但還存在網(wǎng)路一體化的程度不高、核心裝備自主能力不強、軌道交通建設(shè)制式結(jié)構(gòu)單一等“短板”。未來城市軌道交通將從速度規(guī)模型發(fā)展向品質(zhì)效益發(fā)展轉(zhuǎn)變，多制式協(xié)調(diào)發(fā)展成為必然趨勢。

　　中國中鐵股份有限公司黨委常委、副總裁于騰群表示，作為交通基礎(chǔ)設(shè)施全産業(yè)鏈龍頭企業(yè)，中國中鐵瞄準國家戰(zhàn)略需要，加強軌道交通關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，通過科技賦能打造更加智慧、安全、舒適、經(jīng)濟、低碳綠色的軌道交通，推動製造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，速度向品質(zhì)轉(zhuǎn)變，産品向品牌轉(zhuǎn)變。

　　“推動交通與新資訊、新材料、新能源跨界融合，圍繞快速化、綠色化、網(wǎng)路化、協(xié)同化、智慧化、韌性化的新趨勢，佈局‘交通+’産業(yè)，將成為引領(lǐng)未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的重要方向。”杜彥良表示。