不少企業(yè)和地區(qū)今年以來自行車出口逐月遞增，有的甚至出現(xiàn)“爆單”——

　　自行車出口掛上“加速擋”

　　“自行車騎行熱再現(xiàn)”“中國産自行車供不應(yīng)求”……近來，自行車成為多國疫情防控中的熱門産品。海外需求明顯回升的形勢下，作為自行車出口大國，中國産品出口也備受熱議。

　　今年以來，自行車全行業(yè)出口情況怎樣？“中國牌”自行車有哪些優(yōu)勢？行業(yè)未來發(fā)展趨勢如何？

　　需求爬坡，銷售走旺

　　——自今年二季度以來，自行車行業(yè)全面復(fù)工復(fù)産，出口形勢回暖，行業(yè)運(yùn)作呈現(xiàn)快速恢復(fù)勢頭

　　“我們的電動(dòng)自行車在歐美非常暢銷，現(xiàn)在處於供不應(yīng)求的狀態(tài)。最近幾個(gè)月需求一直在漲，基本上只要有貨就能全部賣出。”何衝是佛山市進(jìn)邁貿(mào)易有限公司運(yùn)營負(fù)責(zé)人，公司自2018年起做自行車外貿(mào)。這段時(shí)間的經(jīng)營，讓他們真實(shí)體會(huì)到海外需求的飛漲。

　　何衝介紹，目前公司既有線下的海外合作商，也開通了速賣通、亞馬遜等多個(gè)線上售賣業(yè)務(wù)。這段時(shí)間，平均每個(gè)線上平臺(tái)銷量在300到600輛之間，比往年翻了番。從5月開始，上漲的勢頭更是明顯。“就我所知，整個(gè)行業(yè)也都是這種狀況，大家都在抓緊採購配件，為訂單排産做準(zhǔn)備。”何衝説。

　　惠州薩瓦自行車有限公司同樣見證了海外訂單的快速增長。“就線上業(yè)務(wù)來説，3月開始，銷售增幅就非常明顯。以亞馬遜美國為例，去年6月銷售額在10萬美元左右，今年在18萬美元以上。歐洲方面，3到6月，各站點(diǎn)銷售較往年均超100%。”公司電商負(fù)責(zé)人郭振鶴説。

　　阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣通數(shù)據(jù)顯示，5月自行車和電動(dòng)騎行類産品銷售額同比大幅增長，在不少歐洲國家增長數(shù)倍甚至數(shù)十倍。許多自行車和電動(dòng)車商家反饋，自3月以來，銷售額月環(huán)比增幅達(dá)到30%到40%，有的訂單已經(jīng)排到一個(gè)月後。

　　不僅是跨境電商，一些地區(qū)出口改善也很明顯。據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年2月以來，天津地區(qū)自行車出口量以平均每月50萬輛的速度遞增，5月出口已達(dá)191.1萬輛，同比增長35.97%。二連海關(guān)發(fā)佈消息，上半年，作為中蒙最大陸路口岸的二連浩特口岸出口自行車4.7萬輛，同比增加2.3倍，價(jià)值959.2萬元，增長2.5倍。

　　“自今年二季度開始，自行車行業(yè)全面復(fù)工復(fù)産，出口形勢出現(xiàn)回暖，行業(yè)運(yùn)作呈現(xiàn)快速恢復(fù)勢頭。”中國自行車協(xié)會(huì)發(fā)佈的行業(yè)運(yùn)作數(shù)據(jù)顯示，1-6月，自行車出口2332.8萬輛，同比下降9.9%，降幅較1-5月減少8個(gè)百分點(diǎn)。6月當(dāng)月，自行車出口559.2萬輛，同比增長30.5%，且5月、6月環(huán)比均保持兩位數(shù)增長。

　　産銷大國優(yōu)勢突出

　　——明顯的價(jià)格優(yōu)勢、齊全的産業(yè)鏈和上下游配套、線上線下渠道的拓展等多重因素助力自行車“出海”

　　為何近期海外自行車需求大幅回升？

　　一方面，與疫情防控密切相關(guān)。據(jù)媒體報(bào)道，在英、法、意等國，政府鼓勵(lì)自行車等替代方式出行，並提供一定金額的自行車購車或交通補(bǔ)貼。二連海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，疫情影響下，公共交通出行受限，蒙古國對(duì)自行車需求快速提升，使得二連浩特口岸自行車出口倍增。

　　另一方面，中國自行車産銷大國的優(yōu)勢，穩(wěn)穩(wěn)地支撐需求。中國輕工業(yè)資訊中心發(fā)佈的中國自行車行業(yè)貿(mào)易競爭力指數(shù)顯示，2015年以來，自行車行業(yè)貿(mào)易競爭力指數(shù)持續(xù)保持高位且有小幅上升，2019年該指數(shù)升至0.88，表明行業(yè)國際貿(mào)易競爭力不斷加強(qiáng)。

　　“中國牌”自行車競爭優(yōu)勢在哪兒？

　　産業(yè)基礎(chǔ)龐大。中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年自行車産量6500.2萬輛，電動(dòng)自行車産量為3609.3萬輛。2019中國自行車産業(yè)大會(huì)上，中國自行車協(xié)會(huì)理事長劉素文介紹，中國自行車、電助力自行車和電動(dòng)自行車目前累計(jì)出口已超過10億輛，進(jìn)入全球160多個(gè)國家和地區(qū)。中國的自行車出口較早，産業(yè)外向度較高，20世紀(jì)八九十年代就贏得了“自行車王國”的稱號(hào)。

　　性價(jià)比優(yōu)勢突出。惠州薩瓦自行車有限公司做自有自行車品牌已近20年，一直主打相對(duì)高端的碳纖維車架自行車，産品售價(jià)均在1000美元以上。“同樣的配置和參數(shù)，海外産品價(jià)格能高出50%甚至翻番。”郭振鶴説。

　　何衝也介紹，同樣功能、配置的車型，其公司産品售價(jià)在1100到1300歐元之間，但歐洲當(dāng)?shù)禺b品價(jià)格要高出500到700歐元。“公司生産的電動(dòng)車主打中高端産品，借助國內(nèi)産業(yè)鏈齊全、上下游配套完整以及産業(yè)集群優(yōu)勢，産品整體價(jià)格更優(yōu)，對(duì)海外顧客來説，是不錯(cuò)的選擇。”

　　銷售渠道不斷拓展。相比全行業(yè)整體水準(zhǔn)，近期，跨境電商平臺(tái)銷售回升勢頭更為明顯。這與近年來線上銷售的拓展密不可分。例如，進(jìn)邁貿(mào)易公司在歐洲多地設(shè)立了海外倉，海外用戶下單一般5-7天甚至更短時(shí)間內(nèi)就可到貨。同時(shí)，在法國、義大利、比利時(shí)等多國設(shè)立的售後服務(wù)點(diǎn)，也為顧客解除了更多後顧之憂。郭振鶴提到，為了進(jìn)一步改善服務(wù)，公司認(rèn)真對(duì)待用戶評(píng)論，一旦涉及消費(fèi)者保護(hù)相關(guān)的內(nèi)容，百分之百回應(yīng)訴求。“盡可能做好售後工作，也是為我們商家積累信譽(yù)。”他説。

　　行業(yè)出路仍在高品質(zhì)發(fā)展

　　——未來，主打健身和運(yùn)動(dòng)等類型的中高端自行車消費(fèi)有望加速復(fù)蘇

　　出口走旺的態(tài)勢能持續(xù)嗎？

　　看短期，不少企業(yè)表示有信心。近期，進(jìn)邁貿(mào)易公司生産廠房擴(kuò)大了好幾倍，用工量還在不斷增加。談及對(duì)未來銷量的判斷，何衝認(rèn)為，要抓緊當(dāng)下時(shí)機(jī)在電商平臺(tái)上把品牌做起來，隨著越來越多海外消費(fèi)者了解並信任産品，形勢一定會(huì)更好。“即便疫情過去了，訂單也會(huì)越來越多。”何衝説。

　　郭振鶴相信，疫情之後，行業(yè)還是有望平穩(wěn)發(fā)展。“越來越多人會(huì)參與到自行車運(yùn)動(dòng)中來，愛好者的數(shù)量會(huì)不斷增加，我們對(duì)行業(yè)還是持樂觀態(tài)度。”實(shí)際上，疫情更堅(jiān)定了公司堅(jiān)持做中高端的線路，主打競速、健身等多功能、高性能的車型仍有廣闊的增長空間。

　　中國自行車協(xié)會(huì)同時(shí)指出，上半年的營收、利潤、出口等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表現(xiàn)良好，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作逐漸擺脫國內(nèi)疫情影響，恢復(fù)較快。但當(dāng)前國際疫情防控的難度增大，外部需求潛力和不確定性互相疊加，行業(yè)出口還應(yīng)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，不宜過度樂觀。

　　看長期，自行車産業(yè)發(fā)展的信心仍取決於行業(yè)高品質(zhì)發(fā)展步伐。

　　中國自行車協(xié)會(huì)發(fā)佈的調(diào)查顯示，自行車中高端化趨勢明顯，産品附加值提升，正不斷滿足消費(fèi)升級(jí)需求。2019年，高端運(yùn)動(dòng)型自行車銷量增長20%，尤其是碟剎公路自行車更受中高端消費(fèi)者青睞；骨幹企業(yè)中高端産品保持了10%左右的增長。2019年，千元以上自行車産量892.5萬輛，同比增長5.9%，千元車佔(zhàn)總産量的比重已達(dá)13.7%，比上年提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　“當(dāng)年的非典疫情改變了人們的生活方式，電動(dòng)自行車行業(yè)迎來爆髮式增長；此次疫情過後，全民健康意識(shí)進(jìn)一步提高，以健身和運(yùn)動(dòng)為目的中高端自行車消費(fèi)將加速復(fù)蘇。”該協(xié)會(huì)指出。

　　與此同時(shí)，骨幹企業(yè)在集中充換電設(shè)施、環(huán)保設(shè)施改造和“走出去”方面投入加大。據(jù)了解，有的可佔(zhàn)年度總投資額的2%-10%。其中，部分自行車、電動(dòng)自行車企業(yè)已經(jīng)在東南亞、東歐等地設(shè)立工廠，後續(xù)在配套供應(yīng)鏈、檢測認(rèn)證、售後服務(wù)等方面的投入將增加。未來，行業(yè)數(shù)字化改造的“新基建”項(xiàng)目例如大數(shù)據(jù)中心、人工智慧、工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路等將是投資熱點(diǎn)。

　　中國自行車協(xié)會(huì)指出，消費(fèi)升級(jí)力保國內(nèi)市場，多措並舉擴(kuò)展國際市場，預(yù)計(jì)行業(yè)高品質(zhì)發(fā)展步伐將進(jìn)一步加快。

　　李 婕