“電商服務站開到村裏，讓桃子身價倍增，平均一個能賣到10元。”山東省沂南縣岸堤鎮(zhèn)艾山東村農(nóng)民劉元強高興地説，一個“桃本桃”電商平臺，帶動周邊幾個貧困村發(fā)展了620畝蜜桃，讓許多貧困戶在家門口有了致富産業(yè)。

　　隨著國家加大網(wǎng)路精準扶貧工作力度，“網(wǎng)際網(wǎng)路+精準扶貧”成為貧困地區(qū)發(fā)展趕超的重要抓手，利用網(wǎng)路推動各類資源向貧困群眾聚集，精準實現(xiàn)脫貧致富。　　

　　網(wǎng)店直播共同發(fā)力

　　“以前收點山貨農(nóng)産品，最多賣半年。現(xiàn)在農(nóng)民觸網(wǎng)，農(nóng)産品變身商品，賣全年、賣全國都不成問題了。”甘肅省隴南市成縣家裕生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司董事長張會林的産品列表裏，如今包括核桃、土蜂蜜、花椒、山野菜、黃芪等40多種農(nóng)産品，每年能為300余名貧困農(nóng)民提供半年以上的就業(yè)機會。

　　在人們的印象中，甘肅省隴南市身處秦巴山集中連片特困地區(qū)，山大溝深、人多地少、貧困面大，還面臨生態(tài)保護的剛性約束，保持扶貧開發(fā)與生態(tài)保護的平衡並不容易。但在這深山溝裏藏著的數(shù)萬個網(wǎng)店，則摸索出一些可貴經(jīng)驗。

　　截至2017年底，隴南市累計開辦網(wǎng)店1.4萬個，其中貧困村開辦網(wǎng)店2101家、微店1萬多家，開展電商培訓累計22萬多人次，實現(xiàn)網(wǎng)路銷售收入累計91億多元，帶動就業(yè)達到18萬餘人，通過電商扶貧帶動貧困人口15萬餘人，電商扶貧對貧困群眾的每人平均收入貢獻額達到720元。

　　同樣，雲(yún)南省怒江傈僳族自治州同樣是全國“知名”的深度貧困地區(qū)，也開始推動網(wǎng)路精準扶貧，成果喜人。當?shù)貫o水市魯掌鎮(zhèn)浪壩寨村農(nóng)民楊衛(wèi)宏説：“以前收益再差，還是習慣種玉米。大學生村官在村裏搞羊肚菌，鼓勵我加入，沒想到幹上了癮，多虧了他們讓我開了眼界。”

　　為了推銷自家羊肚菌，他還搞起了網(wǎng)路直播。第一次面對鏡頭的他有點羞澀，介紹語都説不順，但試過幾次後，已經(jīng)應對自如。之後，楊衛(wèi)宏還種上了無筋豆、竹蓀等，積極嘗試新鮮品種和技術，主動擺脫貧困。

　　走線上線下融合路

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年到2017年，中國貧困人口減少近7000萬，相當於每分鐘至少有26人擺脫了貧困。貧困發(fā)生率由10.2%下降到3.1%。貧困縣數(shù)量實現(xiàn)了首次減少，減少了153個。目前，全國貧困村寬頻的覆蓋率已經(jīng)達到了86%，農(nóng)村電商有效幫助貧困地區(qū)農(nóng)民增收致富。

　　鮮活的例子很多。四川省內(nèi)江市資中縣鐵佛鎮(zhèn)柏龍村借著網(wǎng)路精準扶貧的東風，從每人平均年純收入1900多元的省定貧困村，到整體脫貧每人平均年純收入上萬元，只用了兩年。2016年，柏龍村通過網(wǎng)路銷售血橙20多萬斤，2017年更是網(wǎng)銷120多萬斤，最多時一天發(fā)快遞3000多件，銷售範圍從周邊迅速擴展到全國及俄羅斯等國家，真是“鍵盤一敲，賣到脫銷”。

　　從2014年開始探索“網(wǎng)際網(wǎng)路+精準扶貧”的路子後，不到兩年時間，柏龍村全村整體退出貧困村序列，104戶貧困戶全部脫貧。原貧困戶熊定香説：“去年在網(wǎng)上賣了1000多件，價格增長了五六倍，凈賺了七八萬元。”目前，全村年收入超10萬元的血橙種植戶已達20余戶。

　　在不久前舉行的第五屆世界網(wǎng)際網(wǎng)路大會上，全國人大社會建設委員會副主任委員、中國網(wǎng)路社會組織聯(lián)合會會長任賢良感慨説，隨著網(wǎng)際網(wǎng)路興起，人類消除貧困事業(yè)與科技和網(wǎng)路的結合越來越緊密。“用網(wǎng)際網(wǎng)路思維抓發(fā)展，走‘線上線下融合’的轉型之路。”農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場與經(jīng)濟資訊司司長唐珂表示，目前中國正在大力引導、發(fā)展農(nóng)産品電商，實現(xiàn)綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)産品價值。“‘網(wǎng)際網(wǎng)路＋精準扶貧’的比重，從2012年的11%，大幅度上升到2016年的29%左右。”

　　協(xié)同提升物流零售

　　貧困地區(qū)農(nóng)特産品的銷售範圍需要拓展，市場半徑的擴大，都離不開物流和零售等基礎設施的建設。專家建議，解決農(nóng)村電商發(fā)展中“走出去”和“買進來”的問題，需要在軟硬體兩個方面同時發(fā)力，這些都離不開國家、企業(yè)和社會的共同參與。

　　交通運輸部部長李小鵬説，未來3年，政府將重點聚焦交通精準扶貧脫貧和綜合交通基礎設施聯(lián)網(wǎng)提升，進一步加大對貧困地區(qū)高速公路、普通國道建設的傾斜支援，到2020年實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路。同時繼續(xù)推進“交通運輸+”特色産業(yè)扶貧，繼續(xù)支援貧困地區(qū)約1.2萬公里資源路、旅遊路、産業(yè)路改造建設。

　　“要想富，先修路。”可以預見，這些舉措將帶來十分明顯的積極效果。商務部也在持續(xù)推進電子商務進農(nóng)村的綜合示範，大型電商平臺通過産業(yè)培育、物流建設、用工幫扶、金融支援等多種形式，助力脫貧攻堅，啃下難啃的“硬骨頭”。