中新經(jīng)緯客戶(hù)端11月30日電 (徐世明)今日(30日)24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國(guó)際原油供應(yīng)過(guò)剩與需求疲軟等利空因素繼續(xù)發(fā)酵，原油期貨市場(chǎng)持續(xù)低迷，本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)已是板上釘釘。

　　資料圖 中新經(jīng)緯王潮 攝

　　國(guó)際原油跌跌不休

　　自10月以來(lái)，國(guó)際原油期貨持續(xù)低迷，WTI原油期貨主力合約從76.55美元高點(diǎn)一路跌至50美元附近，其中20日和23日下跌慘烈，重挫逾6%。此外，布倫特原油也跌破60美元/桶。

　　ICIS安迅思首席分析師李莉?qū)χ行陆?jīng)緯客戶(hù)端分析指出，從數(shù)據(jù)方面看，近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌主要是因?yàn)楣?yīng)量快速增加。美國(guó)提出對(duì)伊朗實(shí)施制裁的幾個(gè)月裏，沙特等産油國(guó)不斷增産，但現(xiàn)在看來(lái)制裁只是“虛晃一槍”，這導(dǎo)致市場(chǎng)上原油過(guò)度供應(yīng)。

　　此外，經(jīng)合組織(OECD)11月21日表示，貿(mào)易緊張局勢(shì)和更高的利率正在使全球經(jīng)濟(jì)放緩，但目前沒(méi)有出現(xiàn)大幅下滑的跡象，明年全球經(jīng)濟(jì)也將下滑。而全球經(jīng)濟(jì)放緩必然帶來(lái)原油需求下滑。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師韓正己認(rèn)為，目前市場(chǎng)普遍對(duì)原油前景看衰，當(dāng)前市場(chǎng)缺乏能夠有效提振油價(jià)的消息，12月6日的OPEC正式會(huì)議上將針對(duì)未來(lái)半年OPEC原油産量配額做出決定，如果繼續(xù)維持減産或加大減産力度，無(wú)疑在短期內(nèi)將對(duì)疲軟的油價(jià)起到較大提振作用，但如果OPEC結(jié)束減産協(xié)議，那麼對(duì)原油價(jià)格來(lái)説無(wú)疑是雪上加霜。

　　國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或回“6元時(shí)代”

　　國(guó)內(nèi)成品油價(jià)方面，卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣表示，國(guó)內(nèi)原油變化率在負(fù)值區(qū)間大幅下滑，本輪成品油零售限價(jià)面臨下調(diào)，且有望創(chuàng)下近四年最大跌幅，屆時(shí)全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92#汽油將回到“6元時(shí)代”。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至11月28日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率為-10.47%，對(duì)應(yīng)汽柴油限價(jià)下調(diào)508元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油將下調(diào)0.40元/升，0#柴油將下調(diào)0.43元/升。若按此調(diào)整，私家車(chē)主加滿(mǎn)一箱(50L)92#汽油將便宜20元。

　　中新經(jīng)緯客戶(hù)端梳理髮現(xiàn)，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷23次調(diào)整。其中，上調(diào)13次，下調(diào)9次，擱淺1次。經(jīng)過(guò)上一輪調(diào)整後，年內(nèi)汽油上漲545元/噸，柴油上漲530元/噸。若此次下調(diào)實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或回落至年初水準(zhǔn)，並迎來(lái)年內(nèi)首個(gè)“三連跌”。

　　此外，隆眾資訊認(rèn)為，加油站零售方面依舊維持優(yōu)惠力度，中石化等主營(yíng)站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度多在0.4-1.2元/升，部分民營(yíng)加油站特定日期(如每週二)可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，而部分主營(yíng)加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。

　　下一輪調(diào)價(jià)窗口將於2018年12月14日24時(shí)開(kāi)啟，中宇資訊認(rèn)為，目前原油市場(chǎng)多將關(guān)注點(diǎn)集中在12月6日的OPEC會(huì)議上，若減産協(xié)議未達(dá)到預(yù)期效果，原油價(jià)格仍存下滑風(fēng)險(xiǎn)，成品油市場(chǎng)依舊存“四連跌”的可能。 (中新經(jīng)緯APP)