中國臺灣玩6月27日北京訊 （記者 李奕均）記者從中國鐵路總公司獲悉，截至2018年6月26日，“復興號”動車組上線運營滿1週年，累計發(fā)送旅客4130萬人次，單日最高客座率達到97.6%。一年來，“復興號”動車組以其安全快捷，平穩(wěn)舒適，高品質(zhì)的運營服務贏得了廣大旅客青睞，“復興號”品牌形象深入人心，人民群眾旅行獲得感不斷提升。

　　為世界高鐵商業(yè)運營樹立了新標桿。2017年9月21日，7對“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業(yè)運營，京滬兩地運作時間壓縮至4個半小時左右，為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標桿。一年來，京滬高鐵上的“復興號”動車組以其更短的旅行時間，更好的運營服務品質(zhì)，吸引了大量客流，平均客座率達到94%，較其他同區(qū)段列車客座率高出17.5個百分點，始發(fā)、終到正點率分別為98.7%、94%，不僅提升了旅客群眾出行效率，改善了旅行體驗，也為促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了積極作用，産生的經(jīng)濟效益和綜合社會效益是巨大的。

　　更多的“復興號”賓士在祖國廣袤大地上。鐵路部門加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學安排進度，逐步擴大“復興號”列車開行範圍，努力滿足人民群眾對高品質(zhì)運輸服務需要，對“復興號”列車開到家鄉(xiāng)的期盼。一年來，根據(jù)動車組列車生産進度，先後安排“復興號”動車組列車在京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)上線運營，受到沿線旅客群眾歡迎，甚至出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。今年以來，鐵路部門充分利用春運、調(diào)整列車運作圖等契機，安排在太原、西安、成都、瀋陽、昆明、廈門、合肥、深圳、蘭州等更多方向增加開行“復興號”，隨著7月1日新的列車運作圖的實施，屆時全國鐵路“復興號”動車組日開行數(shù)量將由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。

　　運輸服務品質(zhì)贏得旅客點讚。鐵路部門以“復興號”動車組投入運營為契機，持續(xù)優(yōu)化運輸服務供給，陸續(xù)推出了網(wǎng)際網(wǎng)路訂餐、車站智慧導航、轉(zhuǎn)機旅客“接續(xù)換乘”、微信支付、動車組列車“自主選座”、常旅客等一系列服務新舉措，方便旅客出行。全面總結(jié)推廣“復興號”動車組在京滬高鐵的運營管理經(jīng)營，進一步規(guī)範全國鐵路“復興號”動車組服務標識、廣播、宣傳品、廣告、備品、驗票等服務標準，細化完善服務流程，相關(guān)鐵路局集團公司結(jié)合運輸服務工作實際，推出了重點旅客服務、雙語廣播服務、提供常用旅行用品等一系列服務新舉措，提升旅客出行體驗。同時，在京滬高鐵率先推出全國最快的“極速達”高鐵快運産品，實現(xiàn)北京至上海10小時“門到門”送達客戶，打造了中國最快的快運産品。一年來，“復興號”列車豐富完善的運輸服務舉措極大提升了旅客出行獲得感，贏得各方點讚。

　　“復興號”家族體系更加豐富完善。鐵路部門根據(jù)市場需求及科技發(fā)展趨勢，積極組織引導製造企業(yè)、科研院所、高校開展動車組技術(shù)創(chuàng)新，研製不同速度等級、適應不同環(huán)境需求的自主化、標準化動車組系列産品，更好地滿足市場需求，為人民群眾出行提供更多的選擇。目前，16輛長編組“復興號”動車組將於2018年7月1日首次在京滬高鐵上投入運營，並將陸續(xù)在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行；時速350公里智慧型“復興號”動車組研製工作進展順利，將於2018年底完成樣車試製組裝，2019年上半年完成調(diào)試及試驗驗證；時速250公里“復興號”動車組已進入施工設(shè)計和試製階段，樣車有望年內(nèi)下線；時速160公里速度級動力集中“復興號”動車組正在開展型式試驗，距離量産又進了一步。持續(xù)完善“復興號”動車組“家族”體系，有利於滿足人民群眾美好旅行生活的需求，有利於保持我國動車組技術(shù)領(lǐng)跑世界，有利於進一步塑造中國鐵路品牌形象、助力中國高鐵“走出去”。