2016年12月28日，滬昆(上海至昆明)高速鐵路最後一段貴陽至昆明段將正式開通運營，這也標(biāo)誌著歷時7年建設(shè)的滬昆高鐵全線貫通，雲(yún)南也正式步入高鐵時代。

　　滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，中國東西向里程最長、影響範(fàn)圍最大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，途經(jīng)上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲(yún)南六省市，線路全長2252公里，全線為復(fù)線電氣化鐵路，設(shè)計時速350公里，總投資超過3000億元。

　　2009年2月開工建設(shè)，其中上海至杭州段2010年10月26日開通，杭州至長沙段2014年12月10日開通，長沙至貴陽段2015年6月18日開通，2016年6月16日全線貫通。

　　按初期運營時速300公里計算，從昆明到北京將由原來的33小時22分鐘縮短至12小時11分鐘，到上海由原來的34小時8分鐘縮短至11小時15分鐘，到深圳由原來的29小時7分鐘縮短至6小時51分鐘。

　　如果能跑滿350公里時速，昆明到上海只需10個小時。

　　12月26日18時起，滬昆高鐵貴陽至昆明段相關(guān)列車車票將開始發(fā)售，價格可能會參考京滬高鐵，即二等座800-900元。

　　滬昆高鐵開通初期，將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對，2017年1月5日後再開行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。

　　滬昆高鐵初期單向年輸送旅客預(yù)計可達3000萬人，遠期可達6000萬人。