在國(guó)家發(fā)展改革委20日舉行的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）新聞發(fā)佈會(huì)上了解到，2016—2025年，我國(guó)將構(gòu)築以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線(xiàn)銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。

　　國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長(zhǎng)費(fèi)志榮在會(huì)上表示，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)是在原規(guī)劃“四縱四橫”主骨架基礎(chǔ)上，增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路。“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺(tái)）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；“八橫”通道為：綏滿(mǎn)通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

　　費(fèi)志榮表示，《規(guī)劃》期限為2016—2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年。《規(guī)劃》方案實(shí)現(xiàn)後，我國(guó)遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右。全國(guó)鐵路網(wǎng)全面連接20萬(wàn)人口以上城市，高速鐵路網(wǎng)基本連接省會(huì)城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1~4小時(shí)交通圈。