李書福接受兩會(huì)記者採訪。新華社 發(fā)

　　針對(duì)不久前引發(fā)社會(huì)熱議的計(jì)程車改革話題，全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福認(rèn)為，儘管各地有不同探索，但計(jì)程車改革的關(guān)鍵是打破牌照的壟斷式管理。這是李書福第三次在全國政協(xié)會(huì)議上提交關(guān)於計(jì)程車體制改革的建議。

　　計(jì)程車問題具有行業(yè)性與地方性疊加的特殊性，改革需要頂層設(shè)計(jì)和地方探索之間的良性互動(dòng)、相向而行。李書福認(rèn)為，近期交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《關(guān)於全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》提出，要科學(xué)調(diào)節(jié)出租汽車總量，推進(jìn)通過服務(wù)品質(zhì)招投標(biāo)等方式配置出租汽車的車輛經(jīng)營權(quán)，這是一個(gè)良好的開端。

　　“要讓這種備受期待的改革真正落地，關(guān)鍵還是要打破計(jì)程車牌照的壟斷式管理。”李書福認(rèn)為，如果計(jì)程車牌照仍維持相對(duì)不變的狀態(tài)，並且被少數(shù)公司所控制，那麼，就算取消了“份子錢”，那些稀有的計(jì)程車牌照依舊需要通過高價(jià)“競得”，現(xiàn)有的矛盾仍然不能解決。

　　李書福建議，有關(guān)計(jì)程車改革的政策意見應(yīng)加強(qiáng)指導(dǎo)性、可操作性。“比如，計(jì)程車經(jīng)營權(quán)是否允許社會(huì)力量有序進(jìn)入，計(jì)程車運(yùn)營權(quán)是否還需要行政審批，計(jì)程車數(shù)量控制是否完全放開，計(jì)程車車型選擇是否在準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)前提下放手讓市場選擇、打破地區(qū)壟斷？這些焦點(diǎn)問題都應(yīng)該有更明確的指導(dǎo)意見。”李書福説。

　　“計(jì)程車行業(yè)亟待進(jìn)行體制上的改革，打破利益固化的‘堅(jiān)冰’，改革的方向應(yīng)是破除壟斷，將計(jì)程車數(shù)量的配置徹底交還給市場。”李書福提議，應(yīng)該直接向符合準(zhǔn)入的一線司機(jī)開放計(jì)程車經(jīng)營權(quán)，通過充分競爭盤活市場，只有這樣，老百姓才有可能真正告別“打車難”、“打車貴”現(xiàn)象。