早報記者 李鵬飛

　　“中國電信與中國聯(lián)通、中國移動與廣電網(wǎng)路真要合併了？”

　　中國移動與中國聯(lián)通跳出來説，“完全沒聽説過合併。”

　　工信部看不下去了，“哪兒來的合併，電信體制改革的計劃都沒有。”

　　2月12日，雖然股市收盤前十分鐘，中國聯(lián)通（600050）與廣電網(wǎng)路（600831）的漲停板終於打開，但還是有不少投資者認(rèn)為，“這種整合傳聞或許不是空穴來風(fēng)，南北車合併就是從傳聞開始到最後成真，聯(lián)通否認(rèn)傳聞的語氣如同去年的南北車。”

　　每個股民心中都有一個憧憬—“買了軍工的就盼著天天爆發(fā)衝突；買了金融的恨不得月月寬鬆；買了白酒的暗暗盼著反腐早點(diǎn)結(jié)束；買了新能源的就期盼油價大幅反彈……”

　　2月12日，滬深兩市小幅低開，早盤滬指大幅下探一度大跌近1%，但午後在抄底盤洶湧而入的情況下，直線上漲。至此，本週，滬指四連陽，節(jié)前有望收復(fù)3200點(diǎn)。

　　創(chuàng)業(yè)板早盤則是一路高歌大漲逾1%，午後在滬指大漲的影響下有所回落，收盤漲幅也達(dá)0.9%。創(chuàng)業(yè)板指今日始終在1800點(diǎn)下徘徊，五個交易日前，創(chuàng)業(yè)板剛創(chuàng)下1809.72點(diǎn)的歷史新高。

　　但對於創(chuàng)業(yè)板，很多人還是心有餘悸。去年12月最後14個交易日，創(chuàng)業(yè)板指跳崖大跌200余點(diǎn)，很多人都割肉逃跑，擠進(jìn)了大藍(lán)籌。

　　有投資者安慰説，不用太久悲傷，年前紅包行情也是大概率事件。“大盤K線四連陽，成交量稍微有點(diǎn)放大，本週指數(shù)雖然沒有出現(xiàn)大漲，但滬指已經(jīng)慢悠悠地站上了10日線，深市則站上了所有的均線。2月13日，在降息預(yù)期的推動下指數(shù)容易繼續(xù)上漲，而新股申購資金也將解凍，配合好的話容易來一根大陽線，這樣一來節(jié)前的紅包行情將更加豐厚。”

　　國泰君安更是認(rèn)為2月份會成為A股“心動”時刻：“2月市場參與者容易傳遞辭舊迎新和賺錢的情緒，還處於業(yè)績真空期，年報發(fā)佈在3-4月底。在此之前雖有公司發(fā)佈業(yè)績預(yù)告，結(jié)果往往偏樂觀。3月開兩會，在此之前市場習(xí)慣對兩會所關(guān)注的議題進(jìn)行提前猜測和預(yù)判。”