本報北京1月7日電　（記者陸婭楠）國家鐵路局日前批準(zhǔn)發(fā)佈鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城際鐵路設(shè)計規(guī)範(fàn)》，自2015年3月1日起實施。這是我國第一部城際鐵路建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，《高速鐵路設(shè)計規(guī)範(fàn)》也將自2015年2月1日起實施。這是在系統(tǒng)總結(jié)我國時速250公里至350公里高速鐵路建設(shè)、運營實踐經(jīng)驗，全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計規(guī)範(fàn)（試行）》版的基礎(chǔ)上，正式發(fā)佈的我國第一部高速鐵路設(shè)計行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)範(fàn)的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

　　依據(jù)新制訂的《城際鐵路設(shè)計規(guī)範(fàn)》，城際鐵路是指專門服務(wù)於相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計時速在200公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。

　　在貫徹安全優(yōu)先原則、強(qiáng)化綠色建設(shè)理念的同時，《城際鐵路設(shè)計規(guī)範(fàn)》的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性更為突出。據(jù)測算，在保證安全且鐵路等級、設(shè)計速度、輸送能力、運輸效率相同條件下，採用《城際鐵路設(shè)計規(guī)範(fàn)》的工程項目靜態(tài)投資較原客運專線標(biāo)準(zhǔn)節(jié)省投資達(dá)10%以上。