(記者紀(jì)樂樂)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，北京公交地鐵調(diào)價(jià)，早起出門的乘客們已經(jīng)感受到了價(jià)格的變化。今天(28日)，北京地鐵在告別兩元時(shí)代的同時(shí)，還開通了四條新的線路。

　　數(shù)據(jù)顯示，這四條新線路讓北京的軌道交通運(yùn)營里程增添了62公里，共計(jì)達(dá)到527公里。527公里是什麼概念呢？假如以天安門為起點(diǎn)直線往南的話，大約能到達(dá)山東南部。這四條路線都經(jīng)過哪些地方？搭乘新線路又有哪些注意事項(xiàng)？

　　記者到達(dá)7號(hào)線的歡樂谷站，今天上午除了要對(duì)這裡的工作人員和市民在票價(jià)改革後第一天的情況進(jìn)行採訪之外，記者還將體驗(yàn)一下7號(hào)線。

　　7號(hào)線是今天同時(shí)開通4條線路當(dāng)中唯一一條比較完整的新線路，另外三條線路分別是地鐵六號(hào)線二期，15號(hào)線西段，以及14號(hào)線東段，四條線路的總里程為62公里，今天早晨5點(diǎn)10分，從7號(hào)線的焦化廠發(fā)出了7號(hào)線的第一班地鐵，歡樂谷站今後將會(huì)成為市民來此遊玩主要的站點(diǎn)。由於是新開的站點(diǎn)，這裡的設(shè)備和設(shè)施都是非常新的。

　　從今天早晨的情況來看，這裡進(jìn)出的乘客還不是太多，7號(hào)線首末站分別是北京西站和焦化廠，總里程為23.7公里，今天通車了21座車站，總計(jì)劃為22座車站，旅行的時(shí)間44分鐘，最早的發(fā)車間隔是4分鐘。7號(hào)線的開通將會(huì)分流和緩解地鐵一號(hào)線和八通線的客流，緩解南城東西方向，兩廣路長安街的交通壓力，提高北京西站的客流疏散能力，方便勁松、廣渠路、百子灣、翠城等地的居民出行，7號(hào)線作為與14號(hào)線一致的東西向線路，與1號(hào)線功能定位相似，將會(huì)比較明顯改善的城南地區(qū)的交通擁堵狀況。