“新線投入運營肯定要按新的票制票價走，目前，全路網(wǎng)的自動售檢票系統(tǒng)正在進行升級改造。”北京市地鐵運營公司新聞發(fā)言人賈鵬表示。今天上午10時，記者從市交通委獲悉，北京地鐵6號線二期將於年底開通試運營，線路全長12.4公里，全部為地下線，共設車站8座，自西向東依次是物資學院站、北關站、新華大街站、玉帶河大街站、會展中心站、郝家府站、東部新城站和東小營站。新華大街站和會展中心站暫緩開通。目前，開通試運營籌備工作正在有序進行。

　　全線客流預計超百萬

　　目前，6號線一期工作日的日客流在66萬左右，二期開通之後，每天預計增加20萬人，但是運管局軌道處處長張文強預計：“日客流100萬的日子也不會太遙遠。而且，6號線二期開通後，對八通線客流的分流作用有限，因為交叉客流並不多。此外，現(xiàn)在6號線早晚高峰最小發(fā)車間隔為4分鐘和3分鐘，二期開通後有望變?yōu)?分半和3分鐘。”

　　目前，北京地鐵全路網(wǎng)擁有5大客流壓力最大區(qū)段，滿載率都超過120%，分別是呼家樓－金臺路、四惠東－傳媒大學、北苑路北－惠新西街南口、生命科學園－西二旗、上地－知春路。此外，全市地鐵路網(wǎng)還有14個區(qū)段滿載率為110%到120%，54個固定限流車站。