本報(bào)上海10月29日電 記者李治國從中國商飛公司獲悉：今天，ARJ21-700新支線飛機(jī)在成都與貴陽之間執(zhí)行了首條航線試飛，拉開了為期1個(gè)多月的功能和可靠性專項(xiàng)試飛的序幕。

　　模擬運(yùn)作試飛是ARJ21-700新支線飛機(jī)取得型號(hào)合格證（TC）之前，中國民航局最後一項(xiàng)檢查飛機(jī)的審定試飛活動(dòng)，將為飛機(jī)交付成都航空公司並順利開展安全運(yùn)作奠定基礎(chǔ)。

　　根據(jù)中國民航局適航審定要求，ARJ21-700新支線飛機(jī)功能和可靠性試飛需要進(jìn)行300飛行小時(shí)的驗(yàn)證，其中，150飛行小時(shí)結(jié)合其他審定試飛進(jìn)行，其餘150小時(shí)需要通過模擬航線運(yùn)作專項(xiàng)試飛來開展。本次專項(xiàng)試飛將以成都雙流機(jī)場為主基地，往返于成都、西安、銀川、貴陽、南寧、海口、福州、舟山、石家莊、天津10個(gè)城市的機(jī)場之間，分別模擬長、中、短航線共計(jì)百餘架次的飛行，單日最長飛行時(shí)間達(dá)10小時(shí)。試飛主要內(nèi)容包括雨天、夜航等環(huán)境適應(yīng)性試飛，儀錶飛行規(guī)則和目視飛行規(guī)則下的白天和夜間起降，並對(duì)空調(diào)、自動(dòng)飛行、通訊、電源、導(dǎo)航、起落架等多個(gè)機(jī)載系統(tǒng)進(jìn)行使用迴圈操作，檢查各系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)情況。

　　據(jù)了解，ARJ21-700作為我國首架完全擁有自主智慧財(cái)産權(quán)的新型支線飛機(jī)，在完成適航取證後，預(yù)計(jì)將於今年底交付給成都航空公司投入市場運(yùn)營，有望成為我國民航市場的新生力量。