羊城晚報(bào)訊 記者劉勇，通訊員徐瑜、李靜報(bào)道：記者從中國鐵建二十五集團(tuán)一公司獲悉，昨日淩晨，貴廣南廣鐵路廣州樞紐500米長軌正式鋪通，這意味著樞紐工程施工離聯(lián)調(diào)聯(lián)試又近了一步。

　　貴廣南廣鐵路廣州樞紐因其位置的特殊性，是全線最晚開工的區(qū)段，也是全線最後進(jìn)入鋪軌的區(qū)段，正線鋪軌合計(jì)約216公里。中鐵二十五局集團(tuán)承建的貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程是新建貴廣、南廣鐵路四線並行引入廣州南站以及廣州樞紐相關(guān)改造工程，是影響兩大幹線通車的“咽喉”，途經(jīng)廣東省佛山市和廣州市，包括11.4公里的線下工程，以及樞紐範(fàn)圍內(nèi)全部既有車站改造、運(yùn)架梁和長軌鋪設(shè)。貴廣、南廣兩條幹線的建成，對於強(qiáng)化珠三角地區(qū)與西南、西北地區(qū)的聯(lián)繫有著重要意義，貴陽、南寧往來廣州的時(shí)間也將大大縮短，屆時(shí)貴陽到廣州乘坐火車的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，南寧至廣州則由14小時(shí)縮短至3小時(shí)，南寧至佛山縮短至2.5小時(shí)。