綜合國家旅遊局連續(xù)發(fā)佈的“2014年‘十一’旅遊市場資訊”顯示，節(jié)日期間國內(nèi)旅遊市場呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。但在持續(xù)增長的背後，景區(qū)“暴利”門票、低價團、黑導(dǎo)遊等一系列亂象依然倍受消費者詬病。受多重因素影響，10月1日至5日納入監(jiān)測的全國景區(qū)門票收入呈現(xiàn)連續(xù)5日同比下降態(tài)勢。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，從某種程度上看，現(xiàn)階段居民出境遊意願高於境內(nèi)遊與國內(nèi)種種旅遊亂象不無關(guān)聯(lián)。出入境旅遊市場持續(xù)“失衡”，跨境旅遊消費逆差不斷擴大，也給全行業(yè)進(jìn)一步治理旅遊亂象敲響了警鐘，政策“最後一公里”的落實仍待加強。

　　境內(nèi)

　　“暴利”門票再遭質(zhì)疑

　　今年“十一”黃金周恰逢新《旅遊法》實施一週年，《經(jīng)濟參考報》記者從攜程獲得的“十一”訂單數(shù)據(jù)顯示，雖然出遊人數(shù)大幅增加，跟團遊價格較去年“十一”卻穩(wěn)中有降。

　　“新《旅遊法》打破了原來‘旅行社+導(dǎo)遊+購物店’的旅遊購物生意鏈，對跟團遊影響最大。在《旅遊法》實施初期，特別是2013年國慶黃金周，旅行社成本和報價都大幅上漲，經(jīng)過一年的調(diào)整和適應(yīng)，今年團隊遊價格逐漸回歸到正常水準(zhǔn)。消費者對團隊遊的期望值也回歸正常。”一位旅遊業(yè)內(nèi)人士分析稱。

　　除了在出行方式上的變化，景區(qū)門票的網(wǎng)路預(yù)訂也在眾多線上旅遊企業(yè)的大力“促銷”中漸熱。國慶期間旅遊市場的價格戰(zhàn)愈演愈烈，“1元門票”風(fēng)生水起。繼同程網(wǎng)宣佈再墊資50億元派發(fā)“1元門票”後，攜程也捲入了價格戰(zhàn)。

　　不過，有細(xì)心的消費者發(fā)現(xiàn)，上述線上旅遊企業(yè)的活動中，熱衷於參加這種活動都是門票價格低或者不以門票收入為主的景區(qū)，確實鮮有知名景區(qū)的身影。還有消費者反映，在使用過程中，常常會被告知活動逾期、不可變更甚至現(xiàn)場加價。

　　今年“十一”黃金週期間，“暴利”票價仍然飽受消費者詬病。中國社科院統(tǒng)計顯示，內(nèi)地5A級景區(qū)平均票價為109元，7.19%的景區(qū)門票價格在200元以上，5A級景區(qū)票價已進(jìn)入“百元時代”。

　　“本來是只想爬司馬臺長城的，結(jié)果到了地方聽當(dāng)?shù)厝私榻B説，現(xiàn)在每天只有少量僅遊覽長城的門票，而且必須網(wǎng)路預(yù)約。一般來説，只能通過購買古北水鎮(zhèn)110元的套票才能遊玩。”一位節(jié)日期間自駕去北京郊區(qū)的宋先生抱怨道，“從遊覽地圖上看，必須穿過中青旅和烏鎮(zhèn)旅遊等公司開發(fā)的這個古北水鎮(zhèn)才能最後去遊覽長城。”

　　統(tǒng)計顯示，近十年來，A股市場的7家景點類上市公司中，峨眉山A、黃山旅遊、麗江旅遊均調(diào)價兩次，調(diào)價後，幾家主要的景點類上市公司營業(yè)收入、凈利潤率都有所增長，部分景點類公司的毛利率超過60%，甚至高於房地産等其他暴利行業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，景區(qū)門票逢節(jié)必漲的根源在於患上“門票依賴癥”，目前國內(nèi)景區(qū)發(fā)展産業(yè)比較單一，對門票的依賴性過高。建議制定合理透明的景區(qū)定價聽證機制“倒逼”門票經(jīng)濟向綜合經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)景區(qū)旅遊的可持續(xù)發(fā)展。

　　中國旅遊研究院院長戴斌在接受《經(jīng)濟參考報》記者採訪時指出，應(yīng)該對景區(qū)門票實行分類分級管理，對那些利用公共資源，包括公共自然資源、歷史文化資源以及紅色旅遊資源發(fā)展起來的景區(qū)，要嚴(yán)格控制價格上漲。對迪士尼等市場化運營的景區(qū)，定價權(quán)應(yīng)留給市場，政府只對其價格進(jìn)行監(jiān)管。在景區(qū)分類分級管理還未完善的情況下，應(yīng)對景區(qū)門票的收支情況進(jìn)行公示，才能真正讓遊客信服。

　　境外

　　跨境旅遊消費快速增長

　　相較于頻遭“吐槽”的國內(nèi)遊，“十一”期間的出境遊市場則更受追捧，跨境消費快速增長。

　　來自攜程的統(tǒng)計顯示，受到國家發(fā)展旅遊政策、出境便利免簽增多、航班增加等多重利好消息影響，今年國內(nèi)遊客走出國境度“黃金周”的意願非常強烈，出遊人數(shù)佔到“十一”總出行人數(shù)一半。

　　如火如荼的出境遊帶來的持續(xù)攀升的跨境消費金額，也令國內(nèi)旅遊消費市場“艷羨”。據(jù)中國旅遊研究院預(yù)測，國慶節(jié)黃金周旅遊接待人數(shù)、旅遊收入有望創(chuàng)下4.8億人次、2700億元人民幣歷史新高，出境遊增幅將大幅領(lǐng)跑入境遊增長。來自中國銀聯(lián)資訊中心數(shù)據(jù)顯示，遍佈全球200多個國家的境外刷卡消費中，吃住類消費和去年同期相比增幅達(dá)到52.2%，遊玩類同比增幅達(dá)到56.6%，購物類同比增幅達(dá)30.4%。

　　值得注意的是，出境遊目的地消費結(jié)構(gòu)在今年假期也出現(xiàn)了一些變化，遊玩類、吃住類交易量增速明顯高於購物類。“一方麵糰隊遊向個人遊轉(zhuǎn)變，另一方面國人出境遊更加注重旅遊體驗和旅遊品質(zhì)。”銀聯(lián)數(shù)據(jù)分析師陳漢説。

　　據(jù)世界旅遊組織數(shù)據(jù)，2013年我國以近1億人次出境旅遊，成為世界第一大出境客源市場。同時我國也以境外旅遊消費1020億美元，超過美國和德國成為世界第一。10年前，我國在全球出境遊消費市場的份額為1%，這一數(shù)字2023年將增長至20%。未來10年，我國出境旅遊人次將再翻一番。數(shù)據(jù)顯示，去年全年我國居民出境旅遊每人平均花費1368美元，相當(dāng)於我國入境旅遊者每人平均消費的3倍左右。剛剛發(fā)佈的《中國公民出境(城市)旅遊消費市場調(diào)查報告》也顯示，目前我國遊客境外用於購物支出比例約佔57.8%。

　　相比于境外消費的快速增長，據(jù)國家旅遊局統(tǒng)計，我國旅遊購物佔旅遊總收入不到30%，旅遊購物不振仍是制約中國旅遊業(yè)發(fā)展的一個軟肋，而我國旅遊貿(mào)易逆差年內(nèi)將突破1000億美元。

　　整治

　　政策“最後一公里”有待打通

　　自去年10月1日《旅遊法》正式施行至今已整一週年，儘管國內(nèi)旅遊市場在國家旅遊局等監(jiān)管部門密集整治下有所好轉(zhuǎn)，但是巨大市場和暴利驅(qū)動下，部分地區(qū)諸如低價團、黑導(dǎo)遊、過度購物等一系列亂象仍時有發(fā)生，旅客投訴抱怨不斷。

　　一項公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，從2012年10月到2014年10月發(fā)生的168起旅遊糾紛，強制遊客消費、未經(jīng)旅客同意帶入購物點比例最大，共有60起，佔比達(dá)35.7%。在統(tǒng)計的168起投訴中，發(fā)生在雲(yún)南、海南、四川、香港等旅遊大省、旅遊熱點城市的投訴居多。雲(yún)南省為24起，佔比為14.3%；海南、四川投訴均為11起，佔比為6.5%。

　　就在“十一”前夕，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)於做好2014年國慶期間旅遊工作的通知》，明確要求“嚴(yán)厲打擊哄抬價格、以次充好、強迫或變相強迫消費、不履行合同約定義務(wù)等違法違規(guī)行為”。

　　“十一”期間，各地頻頻曝光“黑導(dǎo)遊”事件。公開報道顯示，北京“黑導(dǎo)遊”不僅上車重復(fù)收費、途中引導(dǎo)購物，還虛假宣傳旅遊地，將遊客帶到居庸關(guān)謊稱八達(dá)嶺；在山東，遊客小張沒有進(jìn)自費景點被黑導(dǎo)遊“甩客”，但由於出行前未簽訂合同陷入維權(quán)困境；上海的徐先生也有類似遭遇，他在深圳某旅行社以1000元報名參加的一個港珠澳旅遊團，也“被要求購物”，他同樣因為未與旅行社簽訂旅遊合同而陷入維權(quán)困境；安徽省九華山風(fēng)景區(qū)，也有三三兩兩的本地小巴車停靠在遊客集散中心附近，當(dāng)看見有外地牌照車駛?cè)耄阌腥藴惤儐柺欠裥枰∷藜俺蛢r導(dǎo)遊，但這些人很少持有導(dǎo)遊證，多是景區(qū)發(fā)放的“講解證”，有的甚至沒有任何證件，他們往往只帶遊客進(jìn)指定購物店買東西以謀取回扣，比如一盒十元的香賣六七十元。根據(jù)《旅遊法》第五十七條，旅行社組織和安排旅遊活動，應(yīng)當(dāng)與旅遊者訂立合同。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，各地應(yīng)結(jié)合實際，出臺包含監(jiān)管機制、處罰方法、旅遊行業(yè)信用機制等在內(nèi)的詳細(xì)實施細(xì)則，打通政策落實“最後一公里”。戴斌則強調(diào)，對於旅遊行業(yè)的綜合整治是一個漸進(jìn)的過程，當(dāng)前一定要把軟環(huán)境的建設(shè)提高到更加重要的位置上來，現(xiàn)在的旅遊業(yè)的競爭已經(jīng)不僅僅是單一的景區(qū)景點，旅行社、酒店等單一要素的競爭，是對旅遊目的地整體環(huán)境的競爭。