景區(qū)“超載”

　　10月2日，福建省廈門市，下午4點半，從鼓浪嶼回到廈門島的遊客擠滿了輪渡。廈門市共動用23艘載客量600人的輪渡應對人潮，每艘輪渡，相當於15輛大巴車的載客量。當日遊客量達7.9萬，遠超過該景區(qū)6萬遊客承載量。圖/CFP

　　鼓浪嶼輪渡對外地遊客漲價

　　價格從往返8元提高到最少30元 不與本地居民同碼頭登船

　　據中新網報道 廈門港口管理局5日發(fā)佈公告稱，自10月20日起，外地遊客將由原來的輪渡碼頭改從東渡郵輪碼頭和海滄嵩嶼碼頭乘輪渡前往鼓浪嶼。港口管理局亦指遊客船票價格將從現在的往返每人8元(人民幣，下同)提高到30到50元。

　　換碼頭後航程更長遊客不便

　　此一公告亦改變過去遊客和大部分廈門市民都從廈門鷺江道輪渡碼頭乘船按同一票價前往鼓浪嶼的現狀，未來外地遊客和廈門居民基本將從不同碼頭按不同價格前往鼓浪嶼。作為中國熱門旅遊景區(qū)，鼓浪嶼“漲價”的傳言已經持續(xù)很久，如今終於塵埃落定，引起廈門民眾和外地遊客熱議。

　　依託每年數百萬上島遊客量，民宿業(yè)成為遍及鼓浪嶼的熱門行業(yè)。鼓浪嶼家庭旅館協會副會長董啟農對記者表示，遊客碼頭改變後，與原來的輪渡碼頭相比，航程更長，遊客也更不方便，“肯定會對家庭旅館造成影響”。他指自己也贊成限客，但“未必要用改變碼頭的辦法”。

　　網友稱“一刀切”會引爭議

　　有微博網友“夏海38”指出，按照新規(guī)，未來廈門市民如果要陪外地親戚朋友前往，“只能分開分地上船嗎，要知道東渡與輪渡相距很遠”。

　　記者為此通過輪渡公司諮詢電話詢問，其工作人員承認，這種“一刀切的方式”的確會對民眾帶來麻煩，未來看能不能通過實施細則來調整。

　　當日上午，在輪渡碼頭，前往鼓浪嶼的民眾排成了長隊。正在候船的福州遊客翁女士對記者表示，她不太贊同用漲價的方式限客，相信這會影響遊客赴鼓浪嶼旅遊的意願。

　　而翁女士的丈夫張先生則認為，在節(jié)假日高峰期漲價限客“可以理解”，但“是否可以考慮在平時客流量較少時將價格降下來”。

　　同樣候船前往鼓浪嶼的廈門市民陳女士則對分碼頭前往鼓浪嶼的舉措大為肯定。“你看看現在擠成這樣！”陳女士説，未來分碼頭出行後，相信廈門人會提高去鼓浪嶼的意願，“要不我現在一年都來不了一次”。