原標(biāo)題：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶將建綜合立體交通走廊

　　中國(guó)政府網(wǎng)25日發(fā)佈，國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《關(guān)於依託黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，部署將長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶、東中西互動(dòng)合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶、沿海沿江沿邊全面推進(jìn)的對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放帶和生態(tài)文明建設(shè)的先行示範(fàn)帶。

　　隨《意見(jiàn)》一併印發(fā)了《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，提出按照全面建成小康社會(huì)的總體部署和推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略要求，加快打造長(zhǎng)江黃金水道，擴(kuò)大交通網(wǎng)路規(guī)模，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式銜接，提升綜合運(yùn)輸能力，到2020年，建成橫貫東西、溝通南北、通江達(dá)海、便捷高效的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。

　　《意見(jiàn)》指出，長(zhǎng)江是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。要以改革激發(fā)活力、以創(chuàng)新增強(qiáng)動(dòng)力、以開(kāi)放提升競(jìng)爭(zhēng)力，依託長(zhǎng)江黃金水道，高起點(diǎn)高水準(zhǔn)建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)上中下游地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、沿海沿江沿邊全面開(kāi)放，構(gòu)建橫貫東西、輻射南北、通江達(dá)海、經(jīng)濟(jì)高效、生態(tài)良好的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。《意見(jiàn)》提出了七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。一是提升長(zhǎng)江黃金水道功能。二是建設(shè)綜合立體交通走廊。三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)促進(jìn)産業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。四是全面推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化。五是培育全方位對(duì)外開(kāi)放新優(yōu)勢(shì)。六是建設(shè)綠色生態(tài)廊道。七是創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制。

　　推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略要求，需要率先建成網(wǎng)路化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化的綜合立體交通走廊。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，將形成以上海國(guó)際航運(yùn)中心為龍頭、長(zhǎng)江幹線為骨幹、干支流網(wǎng)路銜接、集疏運(yùn)體系完善的長(zhǎng)江黃金水道，高等級(jí)航道里程達(dá)到1 .2萬(wàn)公里；形成以沿江、滬昆高速鐵路為骨架的快速鐵路網(wǎng)和以沿江、衢(州)麗(江)、滬昆鐵路為骨架的普通鐵路網(wǎng)；形成以滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞高速公路為骨架的國(guó)家高速公路網(wǎng)和覆蓋所有縣城的普通國(guó)道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青(水泥)路；形成以上海國(guó)際航空樞紐和重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、武漢、南京、杭州等區(qū)域航空樞紐為核心的民用航空網(wǎng)；基本建成區(qū)域相連的油氣管網(wǎng)。形成以沿江幹線管道為主軸，連接成渝城市群、長(zhǎng)江中游城市群、長(zhǎng)江三角洲城市群的油氣管網(wǎng)；基本建成一體發(fā)展的城際交通網(wǎng)。形成以快速鐵路、高速公路等為骨幹的城際交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)中心城市之間以及中心城市與周邊城市之間1至2小時(shí)交通圈。

　　今年以來(lái)，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)多次就推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展作出指示。4月28日，李克強(qiáng)在重慶主持召開(kāi)座談會(huì)，研究依託黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。6月11日，李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，按照統(tǒng)籌穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的要求，實(shí)施定向調(diào)控、注重標(biāo)本兼治，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)，部署建設(shè)綜合立體交通走廊打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。9月19日，李克強(qiáng)在上海自貿(mào)區(qū)外高橋物流中心有限公司考察時(shí)説，上海是長(zhǎng)江黃金水道的龍頭，龍頭舞起來(lái)，龍身才能擺起來(lái)，帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶加速發(fā)展。

　　“建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是國(guó)家實(shí)施沿海開(kāi)放戰(zhàn)略後，向內(nèi)陸地區(qū)推進(jìn)建設(shè)經(jīng)濟(jì)帶的重要一步，其戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)。”南昌大學(xué)中國(guó)中部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)陳斐對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者説，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和別的經(jīng)濟(jì)區(qū)域最大的不同是把東、中、西部天然連接在一起，這可以加快正在推進(jìn)的産業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，有利於經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還可以繼續(xù)向西與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接，形成開(kāi)放新局面，現(xiàn)在入圍長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的11個(gè)省市，都在切分國(guó)家戰(zhàn)略紅利，但是在機(jī)遇面前，誰(shuí)能找準(zhǔn)自己的定位，儘早做好規(guī)劃，才會(huì)搶得先機(jī)。

　　值得注意的是，無(wú)論是國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，還是《意見(jiàn)》，都著重強(qiáng)調(diào)發(fā)展與環(huán)境的結(jié)合。《意見(jiàn)》為此將“江湖和諧、生態(tài)文明”作為基本原則之一，提出：建立健全最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)和水資源管理制度，加強(qiáng)長(zhǎng)江全流域生態(tài)環(huán)境監(jiān)管和綜合治理，尊重自然規(guī)律及河流演變規(guī)律，協(xié)調(diào)好江河湖泊、上中下游、幹流支流關(guān)係，保護(hù)和改善流域生態(tài)服務(wù)功能，推動(dòng)流域綠色迴圈低碳發(fā)展。水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)主任劉雅鳴指出，適應(yīng)生態(tài)文明和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的要求，必須重視長(zhǎng)江的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：防洪保障能力仍不適應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的需要；水資源支撐能力與城鎮(zhèn)化發(fā)展和産業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求仍有差距；局部河段河勢(shì)不穩(wěn)仍制約著長(zhǎng)江水運(yùn)交通的快速發(fā)展；水資源與水生態(tài)環(huán)境保護(hù)尚不能適應(yīng)生態(tài)文明建設(shè)的要求；流域管理的體制、機(jī)制還不能適應(yīng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的需要。