中新網(wǎng)福州9月17日電 (記者 龍敏)于2013年開通的向莆鐵路，使千里贛閩實(shí)現(xiàn)一日往返。而于17日從鷹潭南站開出的首趟贛閩貨物快運(yùn)列車，則為贛閩兩省零散貨物低成本運(yùn)輸搭建了平臺(tái)，使得零散貨物實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”，推動(dòng)兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)一步緊密。

　　當(dāng)天，X757/8次贛閩貨物快運(yùn)列車從鷹潭南站出發(fā)，以客車化、迴圈開行的方式，運(yùn)送沿途零散貨物，途徑鷹廈、漳龍、贛龍、京九、滬昆線，覆蓋資溪、邵武、來舟、三明、永安、漳平、龍巖、贛州、吉安、新幹、峽江、向塘等55個(gè)辦理站，行程1379公里。

　　南昌鐵路局相關(guān)人士介紹，X757/8次贛閩貨物快運(yùn)列車的開行，亦標(biāo)誌著贛閩鐵路改變以往只受理整車、大宗貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的狀況，對(duì)除法律法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳锿猓徽擉w積、重量、件數(shù)，都敞開承運(yùn)，為零散貨物運(yùn)輸搭建了一條安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的物流新通道。

　　據(jù)披露，將以南昌、福州、廈門為始發(fā)終到，開行2對(duì)直達(dá)快運(yùn)列車；以鷹潭南站為中心，開行2對(duì)大中迴圈列車和2對(duì)往返列車；網(wǎng)路覆蓋贛閩兩省29個(gè)地(市)、35個(gè)縣(市)、60個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共128個(gè)辦理站，面向社會(huì)敞開收貨；並保障運(yùn)輸時(shí)效，快速組織運(yùn)輸，確保貨車“客車化”開行，實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”、“次日達(dá)”。

　　雖然當(dāng)前物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，零散物流市場(chǎng)廣闊，贛閩貨物快運(yùn)列車具有速度快、運(yùn)費(fèi)低、受天氣影響小、方便快捷、綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，仍有相當(dāng)大的生存空間。

　　依託于強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)，一張輻射福建以及江西兩省城鄉(xiāng)、直面客戶的受理網(wǎng)路已初具規(guī)模。據(jù)悉，贛閩貨物快運(yùn)列車攬貨網(wǎng)點(diǎn)不僅涵蓋128個(gè)作業(yè)站，還延伸至中鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、國鐵售票點(diǎn)、非辦理站門店，目前，已逐步形成覆蓋贛閩兩省大部分市區(qū)縣的“敞開收貨”的實(shí)體物流網(wǎng)路和網(wǎng)際網(wǎng)路物流網(wǎng)路。

　　另外，南昌鐵路局將為客戶提供包括貨物倉儲(chǔ)、物流配送、到府裝卸、貨物搬運(yùn)、物流資訊等全程物流服務(wù)，實(shí)行“一口價(jià)”收費(fèi)；客戶也可自行選擇“門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”等多種運(yùn)輸方式。(完)