中新社北京9月16日電 (記者 龐無(wú)忌)中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)16日發(fā)出調(diào)降成品油價(jià)的通知。這是中國(guó)成品油價(jià)格近六年來(lái)首次出現(xiàn)“四連跌”的狀況。

　　發(fā)改委通知稱(chēng)，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元(人民幣，下同)和135元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.10元和0.12元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月16日24時(shí)。

　　發(fā)改委通知稱(chēng)，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)9月16日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。9月上旬以來(lái)，受全球油品市場(chǎng)供應(yīng)充足、需求乏力等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格繼續(xù)回落。

　　油價(jià)“四連跌”對(duì)民眾有何影響？卓創(chuàng)成品油分析師劉蕓指出，以每月平均跑1萬(wàn)公里左右、載重50噸的貨車(chē)為例，在下一個(gè)計(jì)價(jià)週期的時(shí)間裏，將能減少200余元左右的油耗成本。

　　此外，由於9月中下旬氣溫下降，廠(chǎng)礦、基建開(kāi)工率繼續(xù)走高；同時(shí)，秋收季節(jié)到來(lái)，物流運(yùn)輸業(yè)受此提振，對(duì)柴油的需求量也將有所增加。因此，劉蕓認(rèn)為，此次柴油限價(jià)的下調(diào)，將繼續(xù)支撐物流運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的改善。

　　另外，此次油價(jià)下調(diào)，計(jì)程車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本也將有適度減少。對(duì)於私家車(chē)而言，以每月行駛2000公里，每百公里油耗8L汽油的私家車(chē)為例，油價(jià)下調(diào)後，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)週期的油耗成本將減少近9元。(完)